213º Concurso de fotografía a escala: "Esta primavera, fotografíame la trasera"
HEMI Lifestyle (Txule)
01-abr-2026 01:33
#1
|
Bienvenid@s tod@s a nuestro concurso de fotografía de maquetas a todas las escalas. Esta es la edición número 213ª de nuestro concurso de fotografía, titulada: “Esta primavera, fotografíame la trasera”.  TEMÁTICA Estamos a finales de marzo y ha llegado la primavera. Aquella estación del año en la que empieza a llegar el buen tiempo, el Sol está despierto durante más horas, acabamos de adelantar la hora con el cambio horario y los días parecen más largos, etc. Y con todo ello, tenemos más ganas que nunca de salir a dar un paseo con nuestros coches. Así que nos levantamos un domingo por la mañana, bajamos al garaje y, cuando nos disponemos a desempolvar a nuestras bestias para volver a lucirlas al sol, nos enamoramos de lo primero que le vemos...: ¡¡¡la trasera!!!  Así que toca aplicarse la rima: “Esta primavera, fotografíame la trasera”  Vamos a mostrar a todo el mundo esos culos escandalosos que tienen nuestras maquetas  Podemos participar con una o varias miniaturas (¡todas la que se deseen!), y si hay alguna trasera +18... ¡Habrá que indicarlo, shurmanos! Jejeje  Único requisito sagrado: la vista trasera que se fotografíe (ya sea en exteriores o interiores) deberá verse netamente y de manera completa, no parcial, con un enfoque recto; es decir, no pueden aparecer los laterales del vehículo, y como mucho podrá aparecer un poco el techo. La foto de portada, por ejemplo, está al límite, dejando intuir un lateral (sin llegar a verlo) pero estando totalmente centrada en la trasera. ¡Al turrónnnn se ha dicho!     FOTOS DE EJEMPLO VÁLIDAS            PLAZO DEL CONCURSO No dejéis la fotografía para el último día por favor, ya que no puede haber ampliaciones de plazo. Plazo de entrega: del 1 de Abril de 2026 al 26 de Abril de 2026. Votaciones: del 27 de Abril de 2026 al 30 de Abril de 2026. 10 NORMAS FIJAS DEL CONCURSO FOTOGRAFÍAS 1. El tamaño de la foto ha de ser de 1600px por el lado más largo. 2. Una vez presentada la foto no se puede cambiar. 3. La foto ha de ceñirse a la temática propuesta. 4. No está permitido el retoque fotográfico ni la inclusión de elementos que no figuraran en la foto original. 5. Se permite el uso de filtros tipo HDR, ajustes tipo brillo, color, saturación o contraste, así como marcos y firmas. 6. Las fotos han de presentarse dentro del plazo estipulado al inicio del concurso. 7. Las fotos que no respeten el tamaño, ajustes permitidos, el plazo o que no se ciñan a la temática del concurso serán consideradas NO VÁLIDAS. VOTACIONES 8. Se votarán 10 fotos a las que se asignarán puntuaciones del 1 al 10, no repitiendo puntuación en ninguna de las 10 fotos. 9. Los votos sólo serán válidos si van acompañados de un comentario en el hilo, para comprobar la autenticidad del autor. 10. El ganador deberá crear el hilo del siguiente concurso y elegir la temática del concurso si procede. FOTOS PARTICIPANTES #1.- Templat.  #2.- Josemi_Webodex.  #3.- Papa Delta.  #4.- Calibraazul.  #5.- Mekinavaja.  #6.- Looney Tunes.  #7.- Teatroclkgtr.  #8.- Amigdalas.  #9.- ChusCitroën.  #10.- Snake SRT97.  #11.- Manzaresina.  #12.- EL HISPANO CAT.  #13.- Jrspepe.  #14.- JJBlasco.  #15.- DARKERED.  #16.- Rauly82.  #17.- Txarlax.  #18.- Yoong.  #19.- Borjika.  ..... |
Editado: 27-abr-2026 01:00 -
HEMI Lifestyle (Txule)
01-abr-2026 01:36
#2
1º Puesto: Snake SRT97
2º Puesto: Yoong
3º Puesto: JJBlasco
4º Puesto: Josemi_Webodex
HEMI Lifestyle (Txule)
01-abr-2026 01:41
#3
¡Ya tenemos nuevo concurso abierto por aquí, camaradas! Todo listo para empezar el mes de abril bien fuertes, a topeee  Me traigo por aquí la descripción de esta temática sobre "traseros" :TEMÁTICA Estamos a finales de marzo y ha llegado la primavera. Aquella estación del año en la que empieza a llegar el buen tiempo, el Sol está despierto durante más horas, acabamos de adelantar la hora con el cambio horario y los días parecen más largos, etc. Y con todo ello, tenemos más ganas que nunca de salir a dar un paseo con nuestros coches. Así que nos levantamos un domingo por la mañana, bajamos al garaje y, cuando nos disponemos a desempolvar a nuestras bestias para volver a lucirlas al sol, nos enamoramos de lo primero que le vemos...: ¡¡¡la trasera!!! Así que toca aplicarse la rima: “Esta primavera, fotografíame la trasera” Vamos a mostrar a todo el mundo esos culos escandalosos que tienen nuestras maquetas Podemos participar con una o varias miniaturas (¡todas la que se deseen!), y si hay alguna trasera +18... ¡Habrá que indicarlo, shurmanos! Jejeje Único requisito sagrado: la vista trasera que se fotografíe (ya sea en exteriores o interiores) deberá verse netamente y de manera completa, no parcial, con un enfoque recto; es decir, no pueden aparecer los laterales del vehículo, y como mucho podrá aparecer un poco el techo. La foto de portada, por ejemplo, está al límite, dejando intuir un lateral (sin llegar a verlo) pero estando totalmente centrada en la trasera. ¡Al turrónnnn se ha dicho! ¡¡Feliz Semana Santa a tod@s!! Y que empiecen a rular esas fotos "culonas"   @JJBlasco @E350 @Eloy @borjika @Snake SRT97 @Piasou @miguisr20 @Benassi @Volante Bimasa @antuan077 @kukogt @ratonero_racing @CANCALE @rafarevuelta @satxas @alf2 @safefo @txarlax @Oscar6oo @sergio batista @Mrpottatto @Infinito @manzaresina @ubik77es @Templat @carritas @jmendizabal @Mekinavaja @josebakoldo @AlBeRtO_91 @LMP @Libertas @ManRT @rizla @Irarref @hclrt12 @darthrraul @Albert85 @Er Juankar @amigdalas @ANGEL 2.8E @tonycasdu @Buckethead @Gelrooss @Skynet1984 @DARKERED @Bragas @hechatealsurco @Palaiologos @N7MS @deltaevoluzione @Luipy @Josemi_Webodex @yodadavys @Lezna @PatoPekin @fran_freerider @Gropius @Voxterr @Bufon Burlon @HipsterDelorean @pacocano90 @scoobyoly @JuanmiCBR @uli y tiago @GolfilloGTI @Cerecito @LowandSlow13 @barracuda_tunin @goler @Rauly82 @40GTD @Kaler46 @calibraazul @FER_FIATUNO @Palaoiokostas @elbasi artist @ViceN R19 @AleX-ADC @efolin_ @pablo9_k97 @Albertocl @teatroclkgtr @Diecastc @Don Morales @cantabro75 @MPOWERGMBH @EL HISPANO CAT @MillionSeven @ChusCitroën @tankray22 @ivanchu29 @Raul_vdo @Papa Delta @Escara @MaydeN1337 @PLSrallye @GTI_MK3 @Yoong @jrspepe @Looney Tunes |
Forocochero 100%
04-abr-2026 10:34
#4
Dicen que la primavera, la sangre altera. Y desde 1994, esta trasera me tiene enamorado. Subjetivamente es la trasera más bonita habida y por haber, que pueden pasar los años pero esta siempre será la que conseguirá hacerme girar la cabeza :love: Saludos! 
|
Coches a Escala 1:18 - Instagram: 
ForoCoches: Patatero
12-abr-2026 00:39
#6
|
Un culo Córdoba por aquí!!!!!!! Y no uno cualquiera: WRC!!!!!!!! Para mí uno de los mejores culazos modernos de SEAT!!!! Y tan memorable con todos sus hitos de rallyes!!!!! 
|
HEMI Lifestyle (Txule)
12-abr-2026 23:49
#7
Vaya manera de empezar con esta temática... La vista trasera del Ford Escort Cosworth de 1994 pone la piel de gallina, gracias al radicalísimo doble alerón que viste el maletero y alcanza hasta la parte superior de la ventana. Esa estructura es digna de ingeniería... Pero también de las más únicas y especiales obras de arte hechas en diseño automotriz  ¡Una maravilla que hasta a Mr. Bean le ha causado sensaciones y le ha hecho girar la cabeza, como a ti, Javi! E igual que yo haría si me cruzara alguna vez con un Cossie por la calle...  ¡Josemi! ¡Qué nivel de ingeniería nos pones en una sola imagen!  Ver un Pagani Huayra BC junto a un Koenigsegg One:1 es presenciar el duelo definitivo entre el arte italiano y la perfección sueca; una combinación brutal de aerodinámica que nos permite apreciar sus espectaculares vistas traseras, donde los cuatro escapes centrales del Pagani más su alerón, y también el imponente alerón activo del One:1, roban todo el protagonismo  . Es un despliegue total de fibra de carbono que hace que cualquier otra cosa parezca lenta, recordándonos que cuando se trata de diseño y potencia, estas dos siluetas juegan en una liga completamente propia. ¡Inconfundibles esos culos!   Todo un golpe de nostalgia y potencia en una sola toma: ver la mítica trasera del SEAT Córdoba WRC con los colores de Movistar y Repsol es viajar directamente a la época dorada de los rallyes, destilando pura historia del motor español. Esta vista trasera no es solo un diseño único de Italdesign, Giorgetto Giugiaro y Walter De Silva, es también el recuerdo vivo de la agresividad y el rugido de una leyenda que dominaba los tramos, demostrando que los cuneteros ya clásicos nunca pierden su capacidad de acelerarnos el pulso 
|
HEMI Lifestyle (Txule)
13-abr-2026 00:00
#8
in the puddles is happine
13-abr-2026 19:14
#9
|
en el anterior concurso no participe,pues no tengo coches comcept,pero en esta tematica es muy amplia y vale casi cualquier modelo. inicialmente habia pensado la foto con otros ferrari,pero hoy visualice esta foto y voy con esta  .. suerte a todos.. |
ForoCoches: Miembro
18-abr-2026 13:36
#10
|
En el automovilismo hay traseras de todo tipo: bonitas, espectaculares, raras, feas... yo me he decantado por una que seguro todos los amantes del motor sabrán a que modelo pertenece, teniendo todo el protagonismo siendo lo único definido de la imagen. El Shelby GT500 de 1967 es mi Shelby derivado del Mustang predilecto  siendo su trasera una de las partes más reconocibles, las diferencias con la de un Mustang GT de serie son muy apreciables a las vista, con ese alerón tipo "ducktail" integrado en la carrocería, las luces traseras alargadas y secuenciales que se extienden por gran parte del plano posterior, todo ello coronado por las entradas de aire superiores de los paneles laterales.
|
ForoCoches: Conejo
18-abr-2026 20:02
#11
|
Viva Honda! Viva el Civic!! Y Viva Japón!!! Más de uno le dejaría el culo a este Civic como la bandera de Japón, ¿¿verdad?? jajajajajaja 
|
HEMI Lifestyle (Txule)
19-abr-2026 13:55
#12
|
Y vuelves participando por todo lo alto, sí señor... Menuda artillería pesada llevan cargada y a punto de dispararla esos camionacos de transporte de competición, incluso contando con un FIAT Bartoletti (alias Bartolo, para los amigos, jajajaja ). Míticas traseras las de esos camiones y buena idea has tenido con ellos para disponer, a su vez, otras tantas traseras de algunos Ferraris de competición súper emblemáticos, pudiendo ver culitos como los del 250 GT LM o el 250 GTO. ¡Buenísimos esos cavallinos rampantes todos juntos! En el automovilismo hay traseras de todo tipo: bonitas, espectaculares, raras, feas... yo me he decantado por una que seguro todos los amantes del motor sabrán a que modelo pertenece, teniendo todo el protagonismo siendo lo único definido de la imagen.
El Shelby GT500 de 1967 es mi Shelby derivado del Mustang predilecto siendo su trasera una de las partes más reconocibles, las diferencias con la de un Mustang GT de serie son muy apreciables a las vista, con ese alerón tipo "ducktail" integrado en la carrocería, las luces traseras alargadas y secuenciales que se extienden por gran parte del plano posterior, todo ello coronado por las entradas de aire superiores de los paneles laterales.Hombreeee, hombreeee... ¡¡Un hijo de Carroll Shelby por aquí!!: Shelby Mustang GT500 de 1967, testimonio perfecto del arte, la inteligencia y el inagotable talento, realmente infinito, de esa leyenda humana del automóvil  Si el Ford Mustang ya es icono en sí mismo, convertido a Shelby es un fetiche de mucho cuidado... No podías haber sintetizado mejor los rasgos genuínos de su trasera, querido Carlos Una foto muy bien tirada, con la miniatura que parece estar reposando y pensativa en mitad del desierto mientras contempla la línea del horizonte y toma la decisión de cuál camino tomar: seguro que sea uno o sea otro, tomará la elección correcta, porque esos cochazos nunca se equivocan Jajajajaja bueeeenoooo, ya tardaba en llegar por aquí una foto para mayores de edad   ¡Soberbio tu Honda Civic cogido por detrás, con ese blanco tan limpio y casto! Y con ese diseño posterior tan ancho de caderas, como pocos coches en la faz de la tierra. No hay nada más puro de Japón que un buen coche JDM, y aquí tenemos una prueba clara que lo certifica . Te ha quedado tremenda la nitidez de la foto, resultando el coche enfocado de maravilla y con la bandera japonesa ondeando de fondo con gran autoridad y jerarquía. Parece una foto institucional y todo, qué pasada, jejejeje
|
HEMI Lifestyle (Txule)
19-abr-2026 13:58
#13
Coleccionista 1/18
21-abr-2026 08:58
#14
Ahi va mi propuesta para el concurso, un par de viejunos Y añado para compartir la misma foto pero con un fondo añadido, que me ha gustado como ha quedado 
|
ForoCoches: Miembro
24-abr-2026 11:03
#15
 El compañero Snake me comenta que mi foto del R5 turbo no respetaba lasnotrmas del concurso, con lo que me veo en la obligación de cambiarla. (Muchas gracias compañero) Así que cambio de modelo totalmente, puesto que me era imposible hacerle una foto nueva al anterior, así que aquí va, un monstruo de la Can Am, competición que me encanta. Un Shadow DN4 Shadow Motorsport & Racing decidió seguir en la serie con el nuevo el Shadow DN4, que se caracterizaba por una reducida área frontal que buscaba obtener una buena penetración aerodinámica, yendo acompañado de neumáticos de 17 pulgadas (los delanteros) y 19 (los traseros), en comparación con los de 24 y 26 que llevaban los coches de la Can-Am. El piloto se sentaba en lo que parecía un kart, excepto por su motor Chevrolet V8 de 8,1 litros, que parecía enorme en este coche. Todo esto creeroslo porque no se ve en la foto. Como siempre, coche de slot a 1/32, en este caso de la marca canadiense MR Slotcar. |
Editado: 25-abr-2026 16:35 -
ForoCoches: Miembro
24-abr-2026 23:35
#16
Bueno, pues mi foto homenajea a uno de los videojuegos favoritos de mi infancia:  Efectivamente, Out Run! Aunque me he permitido una pequeña licencia para mi foto, y es que he cambiado el Testarossa descapotable por un Ferrari F40 de Guiloy a escala 1/24 que acaban de regalarme mis tíos!!! Un saludo a todos!!!
|
Editado: 24-abr-2026 23:54 -
HEMI Lifestyle (Txule)
25-abr-2026 17:00
#17
|
¡Buenas tardes a tod@s, compañer@s! "Esta primavera, fotografíame la trasera".... Pero también la gasolinera Porque con la subida de precios del barril de petróleo en los últimos tiempos, acudir a repostar el tanque de combustible de nuestros coches ha vuelto a convertirse en una acción infernal de nuestro día a día.Por aquí os dejo mi foto de exteriores en pleno verdor primaveral, durante un atardecer, con el último viaje hecho durante la pasada Semana Santa, una rutilla de trankis circulando por las carreteras de USA. Obviamente, cuando tocó llenar las tripas de este par de bichos comilones de gasolina, tocó hacerlo como Dios manda (God Bless America! ) y utilizar gasolina fina fina suministrada por la propia MOPAR, ahí mismo, en medio de la nada, en una cutre-gasolinera sin ni siquiera tejado (desde luego.... Anda que cómo son de especiales y raros estos yankees... ).Y es que los dos protagonistas de la foto, son un par de MOPAR bien paridos en el año 1967, dos clásicos como una catedral. A pesar de ser muy pero que muy parecidos, a mano izquierda tenemos al Plymouth GTX 426 HEMI Head de 1967, y a mano derecha tenemos al Plymouth Belvedere II 383 Super Commando de 1967. Dos hermanitos casi gemelos, pero con sus divergencias. De hecho, os propongo jugar a un juego: ¿alguien es capaz de encontrar las 7 diferencias en las traseras de ambos coches? Estad tranquilos, hay algunas más que 7, a ver si las encontráis. Yo de mientras me voy tomando un cafelito para pasar esta tarde de sábado  Llevaba mucho tiempo con ganas de fotografiar estas dos maquetas juntas, pues el GTX lo importé de EEUU a un precio súper atractivo (luego me tocó pagar aduanas, sí, aunque unos "módicos" 20€ que compensaban correr el riesgo), y el Belvedere II fue un regalo totalmente inesperado de un buen amigo mío que me dio la sorpresa con creces. Ambos modelos, con sus distintos acabados, tienen un nivel de detalle equiparable porque están fabricados por Highway61, aunque siempre me ha llamado muchísimo la atención que el Belvedere II lleva el tapón de la gasolina desenroscable y el GTX lo lleva fijo. Espero que os gusten estas dos piezas históricas y, sobre todo... Los precios que marcan los contadores en los surtidores de gasolina: ¡¡¡0 dólares, toma yaaaa!!! Pagó Donald Trump, así me gusta, pedazo patriota está hecho  ¡Un abrazo a tod@s y seguimos concursando a tope!
|
HEMI Lifestyle (Txule)
25-abr-2026 17:31
#18
|
¡Hey, Domingo! ¡Esto es coleccionismo elevado a la categoría de arte! Ver la mítica silueta de ese italiano correcircuitos descansando sobre las rampas de un transportador clásico no es solo una imagen, es un homenaje a la época más romántica del automovilismo... ¡Toda una oda a la época dorada de las carreras! Muy interesante la perspectiva desde la base de las rampas, porque nos invita a imaginar el coche bajando hacia el asfalto, capturando ese momento de anticipación pura antes de que el motor rompa el silencio y empiece a rugir como un león . Chula aportación para mostrar la historia del romance entre la competición y el transporte que siempre ha hecho posible la magia en los circuitos, de similar modo a la propuesta que ha realizado @calibraazul PD: telita con la foto extra de regalo y manoseada por la IA, casi me la creo, y es que está fetén, vaya una manera de convertir las miniaturas en realidad, brutal El compañero Snake me comenta que mi foto del R5 turbo no respetaba lasnotrmas del concurso, con lo que me veo en la obligación de cambiarla. (Muchas gracias compañero) Así que cambio de modelo totalmente, puesto que me era imposible hacerle una foto nueva al anterior, así que aquí va, un monstruo de la Can Am, competición que me encanta. Un Shadow DN4 Shadow Motorsport & Racing decidió seguir en la serie con el nuevo el Shadow DN4, que se caracterizaba por una reducida área frontal que buscaba obtener una buena penetración aerodinámica, yendo acompañado de neumáticos de 17 pulgadas (los delanteros) y 19 (los traseros), en comparación con los de 24 y 26 que llevaban los coches de la Can-Am. El piloto se sentaba en lo que parecía un kart, excepto por su motor Chevrolet V8 de 8,1 litros, que parecía enorme en este coche. Todo esto creeroslo porque no se ve en la foto. Como siempre, coche de slot a 1/32, en este caso de la marca canadiense MR Slotcar. Sobre el actual Shadow DN4, primera noticia, porque no conocía este modelazo tan bárbaro... ¡Qué culo, mamma mía! Indecente, jejeje Ese coche de slot tiene un nivel de detalle muy llamativo, me parece. Con esta toma trasera ya nos basta (y nos sobra, jeje) para asistir a un puro espectáculo técnico: el alerón masivo en negro brillante, la jaula de seguridad plateada que envuelve el motor con sus cuatro pipetas de aire y el entramado de la suspensión inferior, hacen que se vea agresivo y sofisticado a la vez Sumado a esos neumáticos slick tan anchos y la doble salida de escape, gigantesca, bajo las luces rojas, que nos transportan directamente a la parrilla de salida de una carrera de resistencia como la Can-Am, donde cada componente está diseñado para ir a la máxima velocidad. Quién pudiera probar ese corazón Chevrolet V8 de 8.1L... ¡ooooh! Bueno, pues mi foto homenajea a uno de los videojuegos favoritos de mi infancia:
Efectivamente, Out Run! Aunque me he permitido una pequeña licencia para mi foto, y es que he cambiado el Testarossa descapotable por un Ferrari F40 de Guiloy a escala 1/24 que acaban de regalarme mis tíos!!! Un saludo a todos!!!  La alineación está muy bien ajustada y casi parece que el coche esté a punto de saltar dentro del juego, jajaja . En fin, ver esa trasera tan icónica con su alerón masivo (todos hemos soñado con él alguna vez en la vida), los tres tubos de escape y la mítica matrícula de Módena pegada en ese Guiloy, todo ello con el "vibe" de los 8 bits de fondo, es nostalgia pura en vena... Además, con el "Time" a 25 segundos y el F40 ya en la Stage 2, ¡seguro que bates un "Score" de récord guinness! Una composición divertidísima y muy original que nos transporta directos a los salones recreativos de los 80. ¡Has estado espectacular, Jesús! Una inesperada y grata sorpresa ese fondo de videojuego para tu F40
|
HEMI Lifestyle (Txule)
25-abr-2026 17:35
#19
ForoCoches: Miembro
25-abr-2026 21:46
#20
|
Buenas noches, Haciendo honor a mi usuario de Forocoches, vuelvo con una de mis resinas. Jeep Wrangler Rubicon de GT Spirit. A escala 1/18. Un paseo primaveral para verle bien esa trasera cuadrada como una caja de zapatos. Inconfundible diseño desde el primer Wrangler hasta el actual. SL2. 
|
ForoCoches: Usuario
25-abr-2026 23:40
#21
|
hola a todoooos ,, esta vez me ha apetecido sacarle una foto desde atrás a mi PEGASO 5062 " A " ,,, por la publicidad de coches que anuncia ,,, algo que me mola mazo ,,.. la verdad es que es el que mejor luce en mi colección por la parte de atrás ,, gracias a este detalle que os digo ,,, he ambientado un poco la foto en su contexto ,,,, , IGUALADA ,,, ciudad catalana ,,,, 
|
Editado: 25-abr-2026 23:43 -
HEMI Lifestyle (Txule)
26-abr-2026 00:47
#22
|
Buenas noches,
Haciendo honor a mi usuario de Forocoches, vuelvo con una de mis resinas. Jeep Wrangler Rubicon de GT Spirit. A escala 1/18. Un paseo primaveral para verle bien esa trasera cuadrada como una caja de zapatos. Inconfundible diseño desde el primer Wrangler hasta el actual. SL2. ¡Jesús! Qué brutalidad de miniatura, cómo me fascina su presencia tan realista, y qué bien integrada la has puesto en la naturaleza Es muy imponente la trasera de este Jeep Wrangler Rubicon 392 HEMI pintado en ese azul polar tan brillante “Hydro Blue Pearl-Coat”, y rodeado de vegetación real, lo cual le da aún más realismo Tanto la rueda de repuesto central, como los faros traseros LED cuadrados y también el distintivo "Jeep" en la matrícula del parachoques nos recuerdan que estamos ante la bestia del off-road más emblemática de todos los tiempos, y encima con esta unidad en concreto que esconde un motor V8 bajo el capó La composición entre la dureza del 4x4 y la delicadeza de las flores de fondo crea un contraste fantástico… Compañero, ¡parece que este “Jeepie” está a punto de arrancar para abrirse paso por el terreno! Qué chulada hola a todoooos ,,
esta vez me ha apetecido sacarle una foto desde atrás a mi PEGASO 5062 " A " ,,, por la publicidad de coches que anuncia ,,, algo que me mola mazo ,,.. la verdad es que es el que mejor luce en mi colección por la parte de atrás ,, gracias a este detalle que os digo ,,, he ambientado un poco la foto en su contexto ,,,, , IGUALADA ,,, ciudad catalana ,,,,  Era un mítico concesionario de Opel y Chevrolet en Igualada, que con los años terminó abrazando también a FIAT, Alfa Romeo, Lancia y Jeep, con la crisis y fusiones de agentes comerciales allá por la década de 2010. Me ha gustado mucho el guiño que has hecho colocando el bus justo "entrando" en la ciudad de Igualada con los carteles de señalización, una idea preciosa y muy original para ambientarla como es debido… Has ajustando las proporciones estupendamente, con una profundidad de campo que engaña al ojo por completo Por cierto, esa miniatura también la tengo en mi colección, por cariño personal hacia mi tierra y porque mis padres recuerdan haberlos visto en circulación en la década de 1980
|
ForoCoches: Miembro
26-abr-2026 13:21
#23
A ver si esta encaja en las normas de esta edición, que se que no está 100% alineado el X-Wing pero espero que esté en el límite como el bettle del OP, y además... es que son 3 maquetas! . Un saludo y suerte a todos!
|
ForoCoches: Miembro
26-abr-2026 13:39
#24
Hola  , yo participo con la trasera del "Godzilla" Suerte a todos. 
|
HEMI Lifestyle (Txule)
26-abr-2026 18:32
#25
Has montado un diorama digno de los mejores efectos especiales de Star Wars. La foto está ajustada por los pelos para entrar en la temática si nos fijamos en el X-Wing, porque tiene alas y eso dificulta sacarlo limpiamente desde atrás sin captar los laterales. Pero creo que compensa bien que las otras dos miniaturas que le acompañan, los TIE Fighters, sí aparecen muy en vista trasera y con poca percepción lateral. Así que, adelante y un placer volver a verte por aquí Ver el X-Wing liderando el ataque con sus motores encendidos en ese rojo vibrante, mientras los TIE Fighters le pisan los talones en plena persecución, está fetén, menuda currada También has cuidado muy bien la iluminación LED, perfecta para darle vida a las naves y crear una atmósfera de combate espacial total sobre ese terreno rocoso  Por último, tenemos el toque maestro: usar la pantalla de fondo con el hangar de la Estrella de la Muerte, con su profundidad visual parece que la batalla está a punto de producirse en vivo ¡Buena aportación para que la fuerza nos acompañe en este concurso! ¡¡¡Maestro JJ!!! Qué bien acompañado vienes por aquí, con el mismísmo Godzilla sobre ruedas, con traje azul y con attrezzo macarrilla de japonés zampa-europeos ¡El niño más temido en el patio del cole! Jajajaja... Pocas vistas traseras son tan icónicas y legendarias en la cultura automotriz como la de un Nissan Skyline GT-R R34, y más aún si lleva el sello Z-Tune de Nismo (vaya culazo de bestia ). Su color azul brillante resalta perfectamente los faros redondos "afterburner" que han quitado el sueño a más de una generación, mientras que el alerón de carbono y esa salida de escape trasera-lateral le dan una agresividad difícil de igualar El desenfoque del bosque de fondo crea una atmósfera de libertad absoluta, como si Godzilla estuviera descansando antes de salir a devorar el asfalto, justo poniendo el motor en marcha para empezar a calentar la cocina donde comerse a un deportivo europeo de las décadas de 1990 y 2000 Una toma limpia, potente y llena de ese espíritu JDM que tanto nos gusta. ¡Fotaza de nuestro maestro de cabecera para enmarcar y colgar en la pared del comedor! 
|
Editado: 26-abr-2026 18:47 -
HEMI Lifestyle (Txule)
26-abr-2026 19:06
#26
Forocoches: PREMIUM
26-abr-2026 20:46
#27
|
No tengo ni tiempo para concursar. Un poco al límite pero ahí va.  Un saludo a todos. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2026 22:01
#28
 Con esta foto participo El principio del mito,el auténtico Godzilla. Es una maqueta de Autoart en su versión del anime Wangan Midnight,llamado “reina”. Espero que os guste |
Editado: 26-abr-2026 22:04 -
ForoCoches: Miembro
26-abr-2026 22:30
#29
|
Bueno, pues parece que está edición muestra que los culos nipones nos ponen a más de uno. En mi caso, no es especialmente la procedencia del culo lo que me atrae, si no que este sea de un buen tamaño, donde uno pueda agarrarse bien en las curvas He elegido este modelo, porque precisamente esa trasera fue lo que me hizo decidirme a no venderla cuando ya tenía casi el anuncio puesto. No pude deshacerme de la visión de ese culazo con esos escapes tan llamativos y que le quedan tan bien.  Espero que os guste. |
Shurmano
26-abr-2026 22:59
#30
|
Hola a todos! Uno de mis restomods favoritos, el Kimera EVO37, basado en el Lancia 037. La verdad que el alerón tipo "ducktail" le queda muy bien. Para esta ocasión he estado probando con luces led y larga exposición para conseguir este efecto. 
|