212º Concurso de fotografía a escala: "Concept Cars y Diseños Futuristas"

Cita de Templat

Voy con este Ford GT90, de manos de @Ripclaw35 y del que recuerdo buenas partidas al Need For Speed III. Para la ocasión del concurso, he querido simular su hallazgo a lo barn find en un taller cerrado desde hace algún lustro.



Saludos!

Cita de EL HISPANO CAT

hoooolaaaa chicos ,,,

interesante temática ,,, yo no tengo mucho donde escoger sobre este tipo de vehículos pero lo que tengo es muy aprovechable ,,,,,,


voy con un camión al que cariñosamente llamo EL PEGASO LAVADORA ,,,, je , je ,, je ,,,,




pero le quiero un montón ,, el PEGASO SOLO 500 ,,, único ,,, visionario ,, revolucionario ,,,, simplemente sin palabras ,,, es un invento que me parece impresionante para la época de 1980 y 1990 ,,, muy avanzado ,,, una última gran apuesta de PEGASO antes de que ENASA fuera absorbida por IVECO ( craso erroor ) al cabo de nada ,,,,,


diseñado por FRANCISCO PODADERA y camión concept porque solamente se hicieron 2 unidades ke yo sepa ( blanco y gris ) ,,, siendo presentado por primera vez en el SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BCN EN 1989 ,,


a día de hoy solo se conserva la unidad de color blanco como objeto de colección en el MUSEO DE LA FUNDACIÓN JORGE JOVÉ ( GALICIA )




mi foto ,,, muy nostálgica ,,,, simulando un rescate del PEGASO SOLO 500 y su nueva puesta en marcha tras 27 añicos a través de unas vías de tren para mandarlo a comercializar en serie como se merece ( de sueños y utopías vive uno ,,,, ) :













y un poco de info extra para vosotros por si alguno tiene inte rés ( fijaros en el volante que parece el de KITT ,,, el coche fantástico ,,, pues aquí tenéis el camión fantástico ,, ) y también foto del modelo real en el MUSEO DE LA FUNDACIÓN JORGE JOVÉ :

Cita de Eloy

Lamborghini Reventón, futurista el día que salió y ahora

Cita de uli y tiago

Aprovecho a participar en esta temática tan llamativa con uno de mis concepts favoritos: El Lancia Stratos Zero

Las fotografías no le hacen justicia a las formas de esta obra de arte. Hice lo mejor posible con este modelo a escala de Hot Wheels.



Salu2!

Cita de Snake SRT97

¡Buenas noches por aquí!


No sé si lo sabíais, pero hace poco tiempo, Doc Emmett Brown y Marty McFly quedaron atrapados en el tiempo durante uno de sus viajes. ¡Nada nuevo bajo el sol! ¿Cuando no les pasa algún contratiempo? Siempre arriesgando a tope y luego pasa lo que pasa... Menos mal que uno vive de la experiencia y el bagaje acumulados. En esta ocasión, decidieron emprender un viaje al 24 de octubre de 1929, el conocido como "Jueves Negro" que dio lugar al crac bursátil de 1929 y una de las crisis más largas y bestias del capitalismo contemporáneo, extendida hasta la década de 1940. Una vez realizada su aventura por los EEUU de ese día, decidieron regresar a 2026, cuando se dieron cuenta de que los residuos orgánicos de esa época tan antigua no eran suficientes para lograr la combustión del reactor de energía Mr. Fusion. ¡Maldita sea! Sin posibilidad de recurrir a este componente de la máquina del tiempo, tocó tirar de ingenio y recordar otros percances anteriores: necesitaban cazar un relámpago que, circulando a 88 MPH, permitiera generar 1,21 GW de energía para el DeLorean y regresar a 2026. Tirando de la prensa diaria, se enteraron de que se esperaba una fuerte tormenta eléctrica para el día 29 de octubre de 1929 a las 20:24h, y de la muy probable caída de un relámpago en el pararrayos de una gasolinera Texaco abandonada en Hill Valley, California. Dicho y hecho, se prepararon para la ocasión... ¡¡¡¡Y lo lograron!!!!


¡Esta historia da para una cuarta entrega de la saga, eh! Habrá que hablar con Robert Zemeckis y Steven Spielberg para que la lleven al cine...


Aquí tenemos la foto del momento cuando Doc y Marty pasaron con la máquina del tiempo por debajo de la gasolinera en 1929, circulando a 88 MPH, y recibiendo de pleno todo el impacto del relámpago, para poder volver de inmediato al 2026:






¡Un abrazo a tod@s!



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PD. Como la realización de esta foto tiene una intrahistoria especial para mí... Me permito un poco de tocho anexo, para compartir mi experiencia con vosotr@s

Cuando empezó esta temática de la mano de @Yoong me pareció una propuesta con mucho aliciente, por esto de los concept cars y los diseños futuristas a los que no estamos muy habituados, unos coches particularmente "raros" que a mí me molan lo suyo. Enseguida me puse a pensar el candidato entre los varios concept cars que andan por la colección, con la aspiración de sacar a relucir algún o algunos coches que nunca he fotografiado para el concurso, pero al día siguiente... Me vino a la mente una idea de foto y tenía como centro al vehículo futurista más especial de la colección: ¡el mitiquísimo DeLorean DMC-12 de "Back to the Future II" a escala 1/18 fabricado por SunStar!

Pensé que no había mejor coche para hacer mi foto. Sólo faltaba pensar en el aliciente para darle vidilla, y enseguida también lo tuve claro: ponerle luz, para intentar darle un toque de efecto a lo relámpago, como si fuera a desaparecer de la escena, igual que hacía en las pelis de la trilogía.

A mí me encanta siempre jugar con luces, sombras y todo este tipo de cosas cuando hago fotos, ya sea en interiores o en exteriores: linternas, lámparas, el Sol, etc.. Pero la idea de las luces tipo relámpago para el DeLorean era algo que nunca había probado, y que se me ocurrió a raíz de un precedente importantísimo que debo contar: cuando aprendí a trabajar en modo exposición, algo súper reciente. Y que tampoco imaginaba que pondría en práctica tan rápido para este concurso... Pero esta temática me ha venido como anillo al dedo

En enero me reuní con mi buen amigo e histórico forero @ManRT, por un trapicheo maquetil que teníamos entre manos , y como ya hacía tiempo él tenía ganas de desempolvar su cámara, y yo llevaba años queriendo trabajar con el modo exposición, le pedí si me echaba un cable para orientarme. Iba realmente perdido, muchas pruebas y sin entender nada del lenguaje que hablaba mi cámara, lamentable @ManRT, tipo mega inteligente, con un talento nato para las fotos y siempre dispuesto a ayudar a los colegas del hobby, me dio una buena masterclass en torno a tres conceptos básicos: profundidad de cámara, sensibilidad y tiempo de exposición. Tres cosas que ni sabía que mi cámara compacta era capaz de hacer Quedó grabado a fuego en mi mente, y estuvimos haciendo pruebas en su casa con un par de maquetillas mías. Ah... Y detalle importantísimo: con trípode. Nunca me había planteado tener uno, y @ManRT me demostró lo indispensable que era: brutal, quedé anonadado. Yo toda la vida ahí tirando fotos a pulso, como un campeón y sufriendo cada vez que me salían fotos borrosas. Y sin saber que un trípode me cambiaría la vida. Jajaja.

Tras este paréntesis, vuelvo a mis planes para la foto actual. Iba a hacerla en estudio, con un par de cartulinas negras bien intensas donde tanto el color acero pulido del DeLorean como también las luces que quería reproducir, pues quedaran con un resultado bien llamativo, que destacara. Ocasión perfecta para poner en práctica los aprendizajes incorporados 2 meses atrás con @ManRT

Como ya comenté en su día, las ideas estaban claras, ya lo véis... Estas mismas ideas que ahora estoy detallando. El problema era encontrar un hueco de tiempo para entretenerme con la foto y hacer una sesión amplia como a mí siempre me mola hacer A corto plazo no tenía intención de poder hacer la foto, y en estos días de espera, durante una conversación con mi padre (él que siempre tiene buen gusto y estupendas ideas), me perfiló lo que tenía en mente con gran originalidad: en lugar de recurrir a un fondo negro, utilizar el diorama de una gasolinera Texaco antigua, a escala 1/18, que para Navidades le compré a un paisano mío al que no conocía y que vive a pocos kilómetros de mi casa (el mundo es un pañuelito...) ¡Jolines! Tuve la sensación de que mi padre había dado en el clavo... El DeLorean, un diorama cañero, las luces que quería reproducir en modo exposición... ¡No pintaba nada mal la cosa!

Y nada, ayer por la tarde-noche, llegó el momento de materializar la idea... Y jugar con el modo de exposición por primera vez, con todas las luces externas apagadas y solamente dejando encendidas las luces LED de color amarillo integradas en el propio diorama, dándole una tonalidad cálida excepcional.

La foto candidata, entre 191 fotos totales que dejó la sesión, ya la habéis visto, pero después del rollo persianero que os he pegado, os regalo también un par de fotos del "making of", donde veréis el láser que he utilizado para trazar el recorrido del relámpago cayendo sobre el DeLorean y recorriendo su superfície, y también veréis mejor tanto el diorama como el Ford 1934 pickup de Solido a escala 1/18, oxidado y modificado también por mi paisano, que forma parte del conjunto original.

Cita de Papa Delta

Hasta el infinito... Y más allá!!!!! Aterrizo por el concurso con un cohete llegado desde el espacio!!! Os presento al Mach Five de Speed Racer, aunque seguro que muchos de vosotros ya lo conocéis!!!!

Cita de Josemi_Webodex

Buenas. Os dejo aqui la noticia de su presentación.Año 2003. Primero diseño retro...
https://www.caranddriver.com/feature...stang-feature/

Cita de amigdalas

Después de una temporada sin poder participar, puedo participar en esta edición. Para mi es un placer volver por este concurso.


Mi foto es como siempre un coche de slot, en este caso de la marca alemana Carrera Universal, y se trata del BMW Turbo, cuyas características copio de Wikipedia.


El BMW Turbo (código interno E25) es un prototipo de automóvil del fabricante alemán BMW presentado en el año 1972, como celebración por los Juegos Olímpicos de Múnich.
El diseñador Paul Bracq creó un innovador diseño, del cual se fabricaron sólo dos automóviles. No solo por escaso es uno de los más destacados BMW, ya que a su elegante diseño une detalles como puertas de ala de gaviota y un futurista cuadro de instrumentos. Posteriormente, BMW empleó rasgos del Turbo en el BMW M1, la Serie 8 y el BMW Z1.
En la actualidad un ejemplar está expuesto en el museo BMW de Múnich, mientras que la otra unidad se encuentra en el BMW Zentrum de Spartanburg (Estados Unidos).
El motor equipado es un cuatro cilindros de 1990 cc turboalimentado, capaz de rendir 280 CV de potencia y propulsar al vehículo hasta los 264 km/h de velocidad máxima. Este fue el primer diseño de BMW con motor central.

Cita de Yoong

Buenas a todos!

Para esta temática tenía claro que sería algún prototipo de los 60 o 70, pero este Hyundai N Vision 74 de 2022, es la última entrada en mi colección y tengo que admitir que es uno de mis vehículos modernos preferidos (y no hay muchos que me gusten).
Diseñado por SangYup Lee, está basado a su vez en otro concept car de 1974, el Hyundai Pony Coupe Concept, obra de nada más y nada menos que Giorgetto Giugiaro.

Yo también he probado una nueva técnica, he estado trasteando con humo!



Un saludo!

Cita de Mekinavaja

Dejo por aquí mi propuesta

No tengo ningún Concept car en la colección, así que mi elección para esta temática es una maravilla diseñada por Marcelo Gandini, un coche que desde su lanzamiento en 1974 rompía radicalmente con las formas curvas de la época, introduciendo un estilo futurista, angular y agresivo que definió el concepto de "superdeportivo"...¡¡¡COUNTACH!!!

Con su forma de cuña, este diseño parecía adelantado a su tiempo, casi sacado de una película de ciencia ficción, lo que lo hizo que destacara instantáneamente, además este modelo fue pionero en la introducción de puertas de tijera, una solución que no solo era funcional para acceder a un chasis tan estrecho y bajo, sino que también aportó un factor escénico espectacular y único, el impacto del Countach fue tan grande que Lamborghini mantuvo su esencia de diseño durante 16 años (1974-1990), convirtiéndolo en un icono atemporal que influyó en el diseño de superdeportivos durante décadas.

Este ejemplar es la primera versión que el empresario Walter Wolff encargó en 1978 a Lamborghini con un kit de carrocería ensanchado, neumáticos traseros especiales de 335 mm montados sobre las famosas llantas Campagnolo y para rematar el conjunto un gigantesco alerón trasero, esta personalización gustó tanto al público y a los clientes de la marca que Lamborghini lanzaría la versión P400 S de producción ya con esas características estéticas afinadas.

Cita de Looney Tunes

Corvette Sting Ray Concept de 1959, una flecha de plata americana.

Saludos

Cita de manzaresina

Hola a todos, mi apuesta es para el Pontiac Firebird de 3ª generación. En los años 80 General Motors tuvo acierto con diseños futuristas para las líneas de producto del Chevrolet Camaro o el Pontiac Firebird. Algo único en los coches americanos de entonces. Este futurismo aún se hace más especial si hablamos de KITT, tanto por el exterior (un Firebird tuneado), como por el interior (recuerda a una nave espacial). Y no nos olvidemos del láser-escáner que le daba vida.

Hablamos mucho de la IA hoy en día, pero KITT ya lo era. Era el futuro en vivo.

SL2.

Cita de JJBlasco

30 Aniversario MV Agusta F4, el día en que el sueño se hizo realidad

En 2027, la legendaria MV Agusta F4 cumplirá 30 años desde que fuera presentada en el Salón de Milán de 1997.



MV había sido clara, querían una moto que se sintiera tan ágil como fuera posible, como una 500cc de GP. Pero antes de aquella presentación, muchos pensaron y afirmaron que los de Varese no podrían hacerla realidad, por falta de presupuesto o conocimiento. Y es que ya entonces en 1997, la MV Agusta F4 750 Serie Oro utilizaba el motor como parte del chasis con componentes en magnesio, elementos que sólo vemos en las máquinas más avanzadas de actuales.







A mi siempre me ha parecido sobre todo la parte trasera con las 4 salidas de escape, un diseño rompedor y futuristico al mismo tiempo.

Os dejo una fotografía a pleno sol de mi replica de la marca Revell de pintar y montar a escala 1/9 de la MV Agusta F4 serie Oro.

Cita de txarlax

Saludos a todos!!

Me presento en esta interesante edición con uno de los que creo, indispensables para la temática.

Se trata del Mercedes-Benz C111.

Para empezar, no podemos olvidar que estamos hablando del año 1969. Ojo!! Mercedes desarrolló este futurista modelo, principalmente, como laboratorio de pruebas. Por una parte, pretendían realizarse pruebas aerodinámicas, llegando a obtener un 0'32 de coeficiente aerodinámico. Y por otra parte, estudiaron diferentes tipos de motores, llegando a utilizar en una de las series del C111 un motor diesel, con el que se propulsaron a la fama y desarrollo posterior de los que empezaban a ser sus famosos motores diesel turboalimentados.

La primera generación del C111 se presentaba en Frankfurt con un motor Wankel de tres rotores, de nada menos que 280CV. Con linea afilada, alas de gaviota y faros escamoteables. Rompedor para aquellos años. Más que futurista tratándose del año 1969...

La segunda generación, que creo que es la que nos atañe (que alguien me corrija si le equivoco), se presenta en Ginebra en 1970, con unas lineas más afinadas y en este caso ya con motor Wankel de cuatro rotores que llegaba a los 370CV y que impulsaba el modelo hasta los 300kms/h.

Ya que es esta la generación que Norev, con muy buen criterio, y muy buena mano, todo hay que decirlo, ha decidido sacar a producción. Me presento con este extraño "saltamontes" que tuvo que dejar a la gente en 1970 con el culo torcio.






En otro capítulo, os cuento las siguientes generaciones, diesel a 300 kms/h y gasolina batiendo record de 355 kms/h respectivamente.

Espero que os guste.

Cita de ChusCitroën

Buenas tardes compañeros!

Muchas gracias a Ricard por su recordatorio! Aquí va mi foto:



Un saludo a todos!

Cita de Rauly82

Ahí va mi foto,no es de un coche concepto pero es un coche exclusivo,tanto que solo hay uno. Espero que os guste Rotana,un 993 con su famoso alerón doble y su pintura púrpura mate.

Cita de teatroclkgtr

Voy con mi foto de concurso
Se trata de algunos concept cars vision Gran Turismo, ahí cargados listos para llegar al circuito...

Cita de Albertocl

Aquí va mi foto, con un raro Ferrari SP1 (2008) del que solo existe una unidad… al parecer se hizo para un coleccionista japonés, y lo más sorprendente de todos, es que BBR sacó la maqueta. Un saludo para todos.

Cita de borjika

Buenas noches..! Estuve mucho tiempo pensando en que no tendría un coche que encajara en la temática, pensé en el 407 silhouette, o en un Nissan juke gtr..! (De hecho se lo comenté a snake que no sabía bien por donde tirar) y de repente conforme le estaba comentando mis candidatos me acorde de ella, es única, y diseñada por sbarro, conocido por sus concept cars y sus diseños futuristas..

Así que aqui vengo con la única Picasso que todos quisiéramos ver o tener alguna vez..!

Un saludo y espero que os guste..!