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Cita de _romeo_

Yo te diría que compres sin prisa y probando bien las motos. Mejor que la sensación que te den las motos como la impresión del conce donde compres, no va darte nadie por consejo.

Cita de _Paul Kersey_

De todo eso, la street triple rs. O la rx.

Cita de Genisito01

Le tengo muchas ganas jiji

Crees que merece la pena irse a por la RS o con la R iría bien ya? Y de que año crees que es la ideal de calidad-precio? Porque las nuevas están por las nubes y no me voy a dejar tanta pasta, además de que por 7-9k se encuentran cositas ya de esta moto

Cita de Genisito01

Buenas, shurs.

Necesito vuestro sabio consejo. El caso es que me quiero comprar una nueva moto, vengo de una trail pero fuí a probar una R, la Zontes 703RR, concretamente, y me enamoré de la sensación de ir en esta R, ya que no es tan RR como las del 2000, te ofrece deportividad y una aceptable comodidad, así que me gustó la sensación.

Pues eso, que busco algo que me transmita más que la trail porque encima es una Versys x300, que no anda nada, quiero algo así de 100cv que cuando le abra gas me siente de culo.


Así que os planteo las opciones a continuación, os aviso de que hay alguna categoría que no es R pero que me gustan igual, así hay más para elegir xD:


R
Disponibles para comprar actualmente:
- Zontes 703RR
- CFMoto 675 SR-R


Esperar a que salgan:
- CFMoto 750 SR-R
- Voge RS660R
- ZXMoto 500RR / 820RR




Naked
- Triumph Street Triple 765 R / RS


SM
- Husqvarna 701


La idea es tener cuanta más tecnología, mejor, pero aquí entra el dilema, de las motos R que he mencionado, tienen tecnología, pero las que van a entrar nuevas al mercado ya vienen hasta arriba, con IMU de 6 ejes inclusive. De hecho, las Zontes van a llegar con restyling que llevan toda toda la tecnología. Entonces el tema es: ¿esperar a que llegue lo nuevo? o ¿me compro la naked o la SM (ya que me gustan esas dos motos bastante y luego ya me cojo la R cuando lleguen nuevas)? o ¿que cojones hago shurs?


Otra cosa que me rayan es el tema de la fiabilidad de las chinas pero bueno, es que practicamente la competencia japo (CBR & ZX6R), han estado de campaña porque tampoco han salido muy fiables, asi que para eso, ya me voy a una china directamente que sé de primeras que algo trendan y serán más baratas seguro xD.


Muchas gracias por vuestra ayuda shures. Mucho gas y tened cuidado en la carretera.

Cita de Bellwar

Quieres melones, te doy melones, mirate:
KTM 990rc
yamaha R9 70 aniversario
Ducati panigale v2
Triumph daytona 660
Aprilia RS 660

Cita de messi23

La ktm sí que es un melonazo

Cita de Bellwar

Es que con todo lo que ha mezclado el OP, me da que esta en un punto muy muy inicial de ver que le mola, asi que, abrir el abanico y disparar con postas del 12 a ver que se la pone dura

Cita de Bellwar

Es que con todo lo que ha mezclado el OP, me da que esta en un punto muy muy inicial de ver que le mola, asi que, abrir el abanico y disparar con postas del 12 a ver que se la pone dura

Cita de elFaryastur

Tienes motos muy distintas en las opciones que das.

Si de verdad quieres R, yo no me iría a las chinas, porque aunque las japos hayan dado alguna cosa, Kawa lo arregló rápido y Honda ya lo tienen planificado el arreglo, al final son motos que son valor seguro tanto en fiabilidad como en valor de cara a una venta a futuro (solamente mira a que precio se venden los modelos de años atrás).

Por otro lado, de todo lo que has puesto que te gusta, la opción más equilibrada y que más se puede adaptar a lo que buscas es la Street. Tuve la 675r, y dentro del mundo naked, es una moto con una conducción bastante R, apoya bastante el tren delantero y es muy estable en curva rápida, a diferencia de otras como pudiera ser una mt09 o la monster de última gen que tuve que son más SM, ya que meten mucho menos peso al tren delantero y son más ágiles. La 765 tiene que ser un cañón, y por la diferencia de pasta entre la R y la RS iría a la RS sin dudarlo.