C3 de stellantis, culpable del incendio
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:46
#181
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El problema, detectado en modelos con motor de gasolina turbo de 1,2 litros en versión microhíbrida, tiene su origen en un defecto de diseño: la distancia entre el tubo del filtro de partículas y el alternador es inferior a 10 milímetros, lo que en condiciones de humedad puede generar un arco eléctrico, provocar un sobrecalentamiento y derivar en un incendio. Pues exactamente ese defecto no creo que sea la causa... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:46
#182
| Si, mira por encima sus post y tiene tela la ignorancia y soberbia.Yo lo he reportado (mi primer reporte en 15 años) |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:46
#183
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Y si no lo es también. Para cuando se demuestra que no es un Tesla o un eléctrico el cuñao medio ya ha añadido ese caso su lista interminable de casos falsos donde un eléctrico se incendiaba |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:48
#185
| Ahora te voy a decir lo que va a pasar, ascenderán al que mantiene los montes, dirán que se han llevado a cabo las tareas de extinción de manera ejemplar, Ayuso , el perro y el Orangután se pondrán medallas y se insultarán un poco, para disimular y hacer el teatrillo de cara a sus votantes retrasados. Se olvidará el tema en unos meses y hasta la siguiente. |
Evergreen State
Hoy 09:48
#186
Como os jode cuando os dan en todo el hocico de bocachancla que tenéis 
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✓ Forero Prime
Hoy 09:49
#187
| Si es de alquiler todos sabemos que en la mayoría de casos las campañas las pasan en las revisionescpara no dejar de sacar rentabilidad por tener parado el coche |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:50
#189
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Mi amigo y yo, guardas forestales y bomberos forestales con bastantes años de experiencia. Si, comparados con la media, somos expertos en incendios forestales. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:51
#190
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El incendio de un coche no es sencillo de apagar, eso para empezar. Ten en cuenta que tiene combinación de combustible + batería y eso no para de arder, no has visto nunca arder alguno en ciudad? No es la primera vez. Si no, deberías saber qué se tarda un muy buen rato en apagarlo.
Añadir que no es lo mismo un coche de combustión normal, a un híbrido, pues éste último las baterías son de mayor capacidad y son más agresivas al arder. Suma eso a tener el coche al lado del monte, en el video solo se ve como intentar apagar el coche, pero también tienen que ir mojando la zona para qué no prenda rápido, osea, apagar + prevenir. Bien, ahora a todo eso, súmale una ola de calor a 40+ C° y rachas de viento, es el caldo perfecto para preparar una liada de cojones. Algunos os pensáis qué apagar fuegos es apuntar con agua y ale, todo happy. Por cierto, hablar sin saber es deporte nacional, tú también lo practicas, chatín. Sabemos que apagar combustible no es sencillo. Sabemos que los eléctricos dan aún más trabajo que los coches de toda la vida. Sabemos que en julio hace calor en España. Y sabemos que tenían que estar pendientes de la zona de monte contigua para que no se extendieran las llamas. Enhorabuena, campeón. Menos mal que te tenemos aquí para listar lo mismo que ya hemos escuchado otras 500 veces antes. Ahora... según esta regla de tres para imbeciles que planteas, debemos concluir que la avería de cualquier coche en las carretera es un potencial peligro para la fauna y flora de toda la puta zona. De hectareas y hectáreas alrededor, incluyendo poblaciones enteras. Verdad? Pues si un solo coche ardiendo en una cuneta de cualquier carretera random de este país es potencialmente igual de peligroso que un bombardeo nuclear o algo por el estilo, porque se puede llevar media comunidad autónoma por delante en un pis-pas, habrá que tomar medidas bastante más extremas que mandar unos cuantos bomberos con su camión cisterna y rezar porque puedan extinguir el incendio ellos solitos. Digo yo... No sentarse a rezar que lo consigan (aunque no sea tan facil, como tú dices) y si al final se descontrola la cosa... pues oye, mala suerte. Se ha quemado medio Madrid, una antena de la NASA que solo habia otras dos más en todo el planeta y esperar que no llegue a El Escorial, patrimonio de la humanidad. ****Es que hablamos sin saber, joder. Que las cosas no son tan fáciles. Que lo dice un shur de forocarros. Se te incendia un coche y a tomar por culo media comunidad autónoma. Mala suerte, la próxima vez se intentará hacer mejor. A ver si te crees que es tan fácil... un coche ardiendo!!! Una cosa inaudita**** Espero sinceramente que no tengas ningun puesto de responsabilidad en tu vida real si tu actitud es esta en el resto de cosas. Miedito. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:51
#191
| ya está el imbecil, explotan todos, la diferencia radica en que en el electrico llevas mil bombas debajo del culo y ese tio no lo hubiera contado y el de combustion arde y explota si se diese el caso solo 1 vez |
Berserker subcontratado
Hoy 09:59
#192
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Stelantis es como nombre de nave espacial, para engañar a tontitos y que sigan comprando sus mierdas no? de limpiar los campos y bosques ya si eso cuando seamos un desierto como el sahara |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:08
#193
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Nooooo Es un stellantis, no debió salir de la cadena de montaje No culpes a los políticos por la inutilidad de stellantis. De hecho está era su respuesta, un motor de combustión muy eficiente con una correa bañada en aceite para reducir la fricción blablabla. El resto es historia No es un vehículo eléctrico. Por aquí ya están diciendo etiqueta C. No he comprobado la matrícula Para que quiere un coche eléctrico un alternador? Nadie ha hablado de catalizador No me puedo creer que una dotación de bomberos haya sido incapaz de apagar un puto coche.
No un edificio ni un incendio forestal de varios focos. Un puto coche. Y por su ridícula inutilidad, se va a quemar medio Madrid, incluyendo la antena de la NASA y el putísima Palacio del Escorial. Por un jodido coche con bomberos ya al lado, con su camión cisterna y todo... Es que te lo cuentan y no lo crees. Es de putos locos. Ayuso, que no les paga y no les da tres semanas libres después Ya dicen que es etiqueta C. De cualquier modo la batería de 48V del mhev no se tira 5 minutos ardiendo No Este no parece serlo. En el caso de ser un mhev de 48V lleva una batería como una caja de zapatos Se refiere a que sólo pasa en los microhíbridos, supongo que el alternador será más grande que en la versión normal -lo desconozco completamente, todo desde la barra de bar- ya que puede que aporte la parte de impulsón eléctrica, y a trollantis se les pasó el problema del arco eléctrico.
El motor eléctrico en los mhev de stellantis está integrado en la propia caja Stellantis no va a pagar un duro, es más va a seguir pidiéndonos perras Es lo que ha dicho la marca. Hay un fallo de diseño y ni ellos sabrán cuáles son todas las variables Alguien que alterna Es lo que sucede cuando permites que gente cegada por los ideales imponga a los productores. Siendo su máximo exponente el Gran salto adelante, donde los niñatos de ciudad impusieron como se debía plantar y llevaron a la peor hambruna de la historia.
Ahora esos mismos políticos, que deberían meterle un palo bestial a la empresa por marcarse un "Fight club" pero no se hará un carajo por no ofender a ese país en absoluto declive. Si el fallo estaba detectado y no hicieron nada, deberían cerrar ya Stellantis. Desde el desconocimiento, aunque no haya sido la parte eléctrica de este híbrido la que haya causado el incendio inicial (y esto también es una especulación), ¿no tendrá algo que ver en que ese incendio haya sido tan difícil de apagar a su vez la parte eléctrica dado que si no me equivoco los híbridos (la verdad no se al detalle funcionan) usan una segunda batería de mayor tensión que por ende tiene elementos químicos más peligrosos en un incendio??.
Parece que no es el caso. Pero si fuese un mhev, su batería es como una caja de zapatos, no tiene para estar ardiendo tanto Flotas, renting... y tiesos que se ven más seguros en un C3 que en un Sandero o en un MG ZS La gran mayoría de híbridos no llevan alternador Gasolina de 95 octanos Si es un corto con el tubo del fap + alternador vete a saber..... Si fuese un mhev hubiera ardido igual |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:14
#194
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El origen no ha sido tanto el problema |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:25
#195
Ostia puta pero cuanto anormal suelto  A ver que me quede claro, el resumen es que putos coches a pilas no?? En serio, y luego que por qué tenemos la mierda de políticos que tenemos cuando la mayoría de la sociedad tiene las neuronas justas para pasar el día sin cagarse encima. SUBNORMALES. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:37
#198
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Pues mira, el primer mensaje tiene razón.
Justamente este año fui a un incendio de un coche en la cuneta de la autovía. Cuando llegaron los bomberos empezaron a apagar el coche, hasta que mi compañero les dijo ¿por que no apagáis primero la cuneta que el fuego del coche no va a ir a ningún lado? En este caso la cuneta iba a una zona con poco peligro, pero 4 kilómetros antes la autovía cruzaba un puerto de montaña con pinares y encinares. Eso es lo que yo pensaba y veo que no es tan descabellado lo que he dicho. |
Premium pagao
Hoy 10:47
#203
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Por favor,DEJAR de humillaros mas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:50
#204
| De tema eléctrico: arden la mierda de stellantis híbrido o eléctrico, algún que otro Zoe viejo y algunos EQE. Casos en Tesla, Ford o VW creo yo que muy muy pocos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:53
#205
| Me extraña que la Secta no diga que la culpa es de Franco por dejar que fabriquen citroen en Vigo . |
ForoCoches: VIP
Hoy 10:54
#206
| Pues si es por la humedad, que no vengan para asturias que salen ardiendo en cuanto pasen el Negrón |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:55
#208
| No me gustaría estar en lugar del dueño de ese coche, le esperan años de juicios |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:56
#209
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El vehículo 8502NKZ cumple con los requisitos para obtener el Distintivo Ambiental C. Pulsa en la imagen del distintivo para conocer la información contenida en la etiqueta y los vehículos que tienen derecho a su obtención. Los híbridos en su gran amplia mayoría NO llevan alternador porque NO no lo necesitan ya que tienen un motor ELÉCTRICO. El único que se humilla es el que no quiere aceptar su ignorancia |
O.O
Hoy 10:56
#210
| Llega a ser un eléctrico y tenemos a medio FC echando bilis por la boca. Como es de combustión no pasa nada |