C3 de stellantis, culpable del incendio
Hoy 00:17
#35
| ya ves, en La Rioja, cuando hay riesgo de incendio (que automáticamente ha pasado a ser “siempre”) esta prohibida la circulación con vehículos a motor por carreteras forestales, incluso si son asfaltadas. Los últimos incendios los causaron un rayo que cayó en mitad de la nada y un agricultor… |
Hoy 00:18
#36
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ya ves, en La Rioja, cuando hay riesgo de incendio (que automáticamente ha pasado a ser “siempre”) esta prohibida la circulación con vehículos a motor por carreteras forestales, incluso si son asfaltadas. Los últimos incendios los causaron un rayo que cayó en mitad de la nada y un agricultor…
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Hoy 00:20
#37
| Es curioso por que arde por la parte eléctrica ( alternador) no por el motor de combustion, querido cuñi. |
Hoy 00:20
#39
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Esto no es un descuido de una pobre particular o un piromano. Si se demuestra bien que el incendio viene de un vehículo de esa marca, que reconoce que dan un fallo de fabrica que provoca incendio....no debería de ser difícil una demanda colectiva bestial y hacer que paguen. |
Hoy 00:22
#40
| Si el dueño estaba avisado de que tenía que revisar el vehículo espero que lo encierren de por vida. Ineptos así no están preparados para vivir en sociedad. |
Hoy 00:26
#43
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No me puedo creer que una dotación de bomberos haya sido incapaz de apagar un puto coche. No un edificio ni un incendio forestal de varios focos. Un puto coche. Y por su ridícula inutilidad, se va a quemar medio Madrid, incluyendo la antena de la NASA y el putísima Palacio del Escorial. Por un jodido coche con bomberos ya al lado, con su camión cisterna y todo... Es que te lo cuentan y no lo crees. Es de putos locos. |
Hoy 00:26
#44
| Lo único que se busca es culpa a alguien, quien en su sano juicio piensa que tu coche va a salir ardiendo? quien? y quien en su sano juicio es capaz de pensar que aun quemándose el coche se iniciase un gran incendio? Seamos un poco sensatos. |
Hoy 00:28
#45
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Es un coche nuevo con 4-5 meses. Osea que están sacando coches con defectos, que se arreglaran vete a saber cuando, en la revisión anual o cuando al propietario le den cita porque pedir cita en estas marcas que tienen numerosas campañas como la de Pudretech y demás, igual te dan para dentro de X meses. El dueño es subnormal por comprar Stellantis, eso no se lo quita nadie. |
Hoy 00:29
#46
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Pues según parece, el coche que inició el incendio es un C3 del grupo stellantis, matricula 8502 NKZ
Y ese modelo de C3 pertenece a la campaña que lanzó stellantis por el defecto de fábrica de que se incendiaba solo. El problema, detectado en modelos con motor de gasolina turbo de 1,2 litros en versión microhíbrida, tiene su origen en un defecto de diseño: la distancia entre el tubo del filtro de partículas y el alternador es inferior a 10 milímetros, lo que en condiciones de humedad puede generar un arco eléctrico, provocar un sobrecalentamiento y derivar en un incendio. Un fallo de diseño en el motor microhíbrido de varios modelos Stellantis puede provocar incendios en condiciones de humedad. Más de 40.000 coches afectados en España, una solución gratuita en 30 minutos, y una marca que, esta vez, hace los deberes. Stellantis llama a revisión más de 40.000 coches en España por riesgo de incendio La revisión es gratuita y dura aproximadamente 30 minutos según el fabricante. El sistema europeo de alertas de seguridad no alimentaria ha activado una alerta sobre decenas de miles de vehículos del grupo Stellantis que circulan por España. El número de vehículos afectados en España podría superar los 40.000, aunque la incidencia registrada hasta ahora es limitada: el fabricante ha reportado solo unas decenas de incendios a nivel mundial atribuibles a este defecto. Aun así, la dimensión del problema obliga a actuar. ¿Qué coches están afectados? La lista de modelos incluidos en el llamamiento a revisión (conocido como recall) abarca algunas de las referencias más vendidas del mercado español en los últimos años. Entre los afectados figuran el Jeep Avenger, el Opel Corsa, el Peugeot 208, el Peugeot 2008, el Citroën C3, el Citroën C4, el Fiat 600, el Fiat Grande Panda, el Opel Mokka, el Opel Frontera, el DS 3, el Lancia Ypsilon y el Alfa Romeo Junior, todos ellos fabricados en distintas fechas comprendidas entre 2023 y enero de 2026. https://www.motor.es/noticias/recall...026113328.html Ahora qué? Tomarán responsabilidades? |
Hoy 00:30
#47
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Se siguen vendiendo citroen nuevos? Eso existe? De hecho, hay coches nuevos que no sean chinos, teslas o toyotas? |
Hoy 00:35
#51
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La carta te la envía la DGT, llamas a la marca y lo más normal es que te den cita para dentro de meses, y dejan seguir circulando el coche. Pasa siempre, el ejemplo más claro es la llamada a revisión de los airbags Takata, la mayor de la historia por estar instalados en multitud de marcas y modelos, y cuyo fallo podía provocar heridas graves o muerte a conductor y/o pasajeros. Lo normal es que se inmovilice ese coche y la marca te de otro de sustitución hasta que solucionen el problema. Pero el automovilístico, sector más subvencionado en Europa, tiene carta blanca para hacer lo que quieran y que sus cagadas las paguemos los de siempre, con dinero o con la vida si hace falta. Y los culpables, los de siempre, políticos corruptos. |
Hoy 00:36
#52
| no se puede centrar solo en el culpable, SIEMPRE habrá incendio, la cuestión es estar preparados, y por lo demostrado en este incendio, no lo están |
Hoy 00:36
#54
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No sé si hay catalizador o no, pero lo que parece es que ese fuego no se apaga ni a tiros, como suele pasar con las baterias |
Hoy 00:36
#55
| Puto cambio climático, esto se soluciona metiéndonos 288 impuestos ecologistas nuevos. |
Hoy 00:39
#56
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Si ya se lo dije yo a la de la peugeot que me ofrecía uno: "Si no sabéis hacer coches de combustión de toda la vida....¿que coño quieres que espere de un híbrido vuestro?" Asco de PSA-Stellantis |
Hoy 00:39
#57
| Venga otra razón para vender el artifacto x en tu coche. Limpiar los montes no da retribuciones en impuestos pero el x% de millones de conductores comprando la nueva invención sí. |
Hoy 00:42
#60
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Muchos coches tienen llamadas a revisión, pero no por eso dejas de utilizarlo, ni te lo prohíben. Repito lo fácil es buscar culpable, y ese no es el problema, el problema en este caso y en otros muchos no se basa en buscar culpables, porque eso significa que toda la responsabilidad se la echas a eso. La gran cuestión es que vas a hacer cuando se produzca un incendio, esa es la cuestión, porque SIEMPRE habrá incendios, SIEMPRE, y este en particular, habrá que investigar porque no se pudo apagar cuando se empezó a actuar muy rápido- Ahora si para vosotros el problema es el vehículo, apaga y vámonos. |