¿Se le quitará el estigma a los coches chinos?
Ayer 14:54
#121
| EEUU llevan destrozando el mundo desde que ganaron la 2° guerra mundial por los lloriqueos de los Netanyahus y de momento siguen haciéndolo, ahora mismo bloqueando el estrecho de Ormuz para que los Netanyahus no saquen los trapos sucios de Trump con epstein. |
Ayer 18:10
#123
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De momento no sabemos a qué marcas ponerle buena o mala reputación pq hay 500 y sale una nueva al mes. Esa estrategia comercial en China será habitual, pero en Europa creo q para empezar resulta como poco desconcertante. |
Ayer 19:19
#127
| Hace falta que pasen 25 o 30 años y que veas modelos de hoy circulando, igual que sigues viendo Clases C de los 90-2000 o Audis A4/A6 de la misma época. |
Ayer 23:24
#129
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De donde sacas esa informacion? Ya hablo un shur que trabajaba en la mg y de momento habia 0 unidades con ese problema. Que puede haber alguna unidad se ha vendido a patadas Pero es raro que en un conce oficial en 4 años no llegara ninguna unidad con ese problema. |
Hoy 17:26
#131
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A nivel de calle y usuario medio yo creo que no queda ningún estigma, por ejemplo con MG, de hecho hay muchísima gente con la que hablo que cree que son ingleses. Las recomendaciones que se hacen aquí muy rara vez son la realidad del mercado, primero porque hay gente que no puede entender que su coche europeo sea peor producto que el chino, segundo porque hay quien se piensa que los chinos siguen fabricando un toledo o un kadet bajo licencia. Este subforo es muy talibán con ciertos temas, yo recuerdo hace 20 años preguntar aquí por unas Hankook y casi me crucifican .... si dentro de 20 años estamos aquí, igual las Linglong son referencia. Para mi hoy en día marcas como MG, BYD, son marcas a nivel de fiabilidad como cualquier europea. La calle se está llenando de coches chinos. |
Hoy 17:31
#132
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A nivel de calle y usuario medio yo creo que no queda ningún estigma, por ejemplo con MG, de hecho hay muchísima gente con la que hablo que cree que son ingleses.
Las recomendaciones que se hacen aquí muy rara vez son la realidad del mercado, primero porque hay gente que no puede entender que su coche europeo sea peor producto que el chino, segundo porque hay quien se piensa que los chinos siguen fabricando un toledo o un kadet bajo licencia. Este subforo es muy talibán con ciertos temas, yo recuerdo hace 20 años preguntar aquí por unas Hankook y casi me crucifican .... si dentro de 20 años estamos aquí, igual las Linglong son referencia. Para mi hoy en día marcas como MG, BYD, son marcas a nivel de fiabilidad como cualquier europea. La calle se está llenando de coches chinos. Hay una imagen (creo que de la OCU) con la fiabilidad de las marcas de coches y MG está muy abajo |