Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo Vol II
ForoCoches: Miembro
18-oct-2025 17:52
#661
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Estas estadísticas son un poco estafa... ¿no? Que no separen todo lo que pone "resto", me parece querer ocultar algo... ¿quizá que hay tantos eléctricos como diésel puros y no quieren que se vea?
Creo que, de momento, el eléctrico ha tocado tope. Me da a mi que los early adopter están ya cambiando de coche (eléctrico a eléctrico) porque sus baterías ya no van más de 100km y por eso se siguen vendiendo, pero... ¿cambios de combustión a eléctrico, cuantos habrá? En fin, con lo fácil que es ir dejando que el mercado perrée a su gusto, y que con el paso del tiempo todos vayamos cambiando a HEV, PHEV, EV... según podamos y nuestros sueldos lo permitan... pero no, oye, que la niña greta llora. Hasta los huevos me tienen. |
- futbol,+ coches
18-oct-2025 18:58
#662
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Estas estadísticas son un poco estafa... ¿no? Que no separen todo lo que pone "resto", me parece querer ocultar algo... ¿quizá que hay tantos eléctricos como diésel puros y no quieren que se vea?
Creo que, de momento, el eléctrico ha tocado tope. Me da a mi que los early adopter están ya cambiando de coche (eléctrico a eléctrico) porque sus baterías ya no van más de 100km y por eso se siguen vendiendo, pero... ¿cambios de combustión a eléctrico, cuantos habrá? En fin, con lo fácil que es ir dejando que el mercado perrée a su gusto, y que con el paso del tiempo todos vayamos cambiando a HEV, PHEV, EV... según podamos y nuestros sueldos lo permitan... pero no, oye, que la niña greta llora. Hasta los huevos me tienen. |
Tierra del Vitor
18-oct-2025 19:01
#663
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El tema es que al final mucha gente le gustaba el diesel pero con toda la porqueria que le han metido han hecho cambiar el pensamiento y se decidan al gasolina.... en un futuro pasará lo mismo con la gasolina? estoy seguro que si pd: al final nos llevan por donde quieren |
ForoCoches: Usuario
18-oct-2025 20:21
#665
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Es posible... pero es que no sabemos ni siquiera lo que hay ahora. Mañana te dicen que el eléctrico ha subido un 200% y puede que sea verdad, de vender 1 a vender 2 es un 200%. Sigo pensando que hoy día es muy fácil hacer estadísticas disgregadas hasta con el color de los coches. Que "otros" sea un 63% me da que pensar. Ese "otros" se pone cuando el número es bajo, para juntar a todos los "raritos", pero si el otros es más que el resto de los valores, es que quieres usarlo para algo. En este caso, para decir que la electrificación va viento en popa, cuando no es así. Es mi teoría, y hasta que no dividan perfectamente los números, entiendo que me quieren engañar y hacerme creer, sin decirlo, que el eléctrico es la opción mayoritaria, y que si no quieres el cambio, es que eres un dinosaurio. Y, lo siento, puede ser verdad o no, pero si intentas engañarme con verdades a medias, mi primer instinto es levantar las orejas. No me trago los discursos populistas de ningún tipo, sin pruebas de lo que me estás intentando vender. Soy así de suspicaz ;-) |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2025 22:21
#666
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 29,5% 31,0% 33,0% 32,4% 29,8% 29,3% 28,6% 23,5% 23,6% 23,0% 28,7% Diesel 6,9% 5,7% 5,3% 5,7% 5,2% 5,5% 5,3% 5,3% 5,3% 5,6% 5,5% Resto* 63,6% 63,3% 61,8% 61,9% 65,0% 65,2% 66,0% 71,1% 71,2% 71,3% 65,7% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/el-mercado-de-turi...es-en-octubre/ |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 00:32
#667
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 29,5% 31,0% 33,0% 32,4% 29,8% 29,3% 28,6% 23,5% 23,6% 23,0% 22,5% 28,1% Diesel 6,9% 5,7% 5,3% 5,7% 5,2% 5,5% 5,3% 5,3% 5,3% 5,6% 5,3% 5,5% Resto* 63,6% 63,3% 61,8% 61,9% 65,0% 65,2% 66,0% 71,1% 71,2% 71,4% 72,2% 66,3% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/la-venta-de-turism...sta-noviembre/ |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 20:29
#669
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 29,5% 31,0% 33,0% 32,4% 29,8% 29,3% 28,6% 23,5% 23,6% 23,0% 28,7% Diesel 6,9% 5,7% 5,3% 5,7% 5,2% 5,5% 5,3% 5,3% 5,3% 5,6% 5,5% Resto* 63,6% 63,3% 61,8% 61,9% 65,0% 65,2% 66,0% 71,1% 71,2% 71,3% 65,7% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/el-mercado-de-turi...es-en-octubre/ La Greta y sus correligionarios tienen que estar disgustadillos. |
ForoCoches: Usuario
04-dic-2025 20:33
#670
| No es que se resista a morir, sigue teniendo su cuota de gente que hace grandes kilometradas al año, simplemente ha perdido a toda esa gente que se compraba un diésel por que gastaba menos, por su patada de par.... y realmente no lo necesitaba. |
Gertrudiano
04-dic-2025 21:53
#672
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Voy subir el porcentaje de la resistencia. Necesito un coche pesado 4x4 para arrastrar un remolque muy pesado y de paso usarlo como coche para grandes kilometradas. El elegido?. Mazda CX60 Skyactiv D AWD 254 CV. El L6 me acabó de convencer 😁 |
Camel Trophy
04-dic-2025 23:28
#673
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¿Os habeis fijado en los surtidores la cantidad de litros dispensada de los diferentes combustibles? en la que echo yo, el diesel basico triplica al gasolina de 95 que es el mas vendido. Lo que yo veo que pasa con el diesel es que contanta pijada es muy problematico. El C4 sport back que llevo ya empieza a hacer el tonto con el aviso de add blue, y eso que le meto km para aburrir. Eso si, con los 55l paso de largo de los 1000km de autonomia, ¡¡ es un gustazo!! Antes llevaba un Vitara hibrido y estaba hasta las narices, con un deposito de solo 45 l no llegaba a 600km de autonomia. Y eso que lo llevaba suave ... 6,7l -6,4l/100 segun el aire que diese, alguna vez mas de 7 pero pocas. Si hubiese mas opciones y no llevasen add blue, un turismo que haga 4-5l de consumo como este C4 .... vamos yo ni me lo pienso. |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 23:48
#674
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¿Os habeis fijado en los surtidores la cantidad de litros dispensada de los diferentes combustibles? en la que echo yo, el diesel basico triplica al gasolina de 95 que es el mas vendido.
Lo que yo veo que pasa con el diesel es que contanta pijada es muy problematico. El C4 sport back que llevo ya empieza a hacer el tonto con el aviso de add blue, y eso que le meto km para aburrir. Eso si, con los 55l paso de largo de los 1000km de autonomia, ¡¡ es un gustazo!! Antes llevaba un Vitara hibrido y estaba hasta las narices, con un deposito de solo 45 l no llegaba a 600km de autonomia. Y eso que lo llevaba suave ... 6,7l -6,4l/100 segun el aire que diese, alguna vez mas de 7 pero pocas. Si hubiese mas opciones y no llevasen add blue, un turismo que haga 4-5l de consumo como este C4 .... vamos yo ni me lo pienso. Ya no se fabrican coches así. Mi otro coche también sufrió un siniestro total, pero no era mortal y también lo rescaté. . 
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Jugando con la marea
05-dic-2025 12:44
#676
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Yo acabo de reparar el siniestro total de mi compacto familiar en el S.O por un valor de casi el doble de su valor venal porque además de tener solo 23 años tiene un consumo que oscila entre envidiable e increíble.
Ya no se fabrican coches así. Mi otro coche también sufrió un siniestro total, pero no era mortal y también lo rescaté. . Nosotros no hemos querido arreglar el Golf, con todo el dolor de nuestro corazón. Valor venal acordado con la Mutua de 3.000 euros y arreglo de 7.000 y pico. |
OLDFAG
05-dic-2025 13:50
#679
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¿Os habeis fijado en los surtidores la cantidad de litros dispensada de los diferentes combustibles? en la que echo yo, el diesel basico triplica al gasolina de 95 que es el mas vendido.
Lo que yo veo que pasa con el diesel es que contanta pijada es muy problematico. El C4 sport back que llevo ya empieza a hacer el tonto con el aviso de add blue, y eso que le meto km para aburrir. Eso si, con los 55l paso de largo de los 1000km de autonomia, ¡¡ es un gustazo!! Antes llevaba un Vitara hibrido y estaba hasta las narices, con un deposito de solo 45 l no llegaba a 600km de autonomia. Y eso que lo llevaba suave ... 6,7l -6,4l/100 segun el aire que diese, alguna vez mas de 7 pero pocas. Si hubiese mas opciones y no llevasen add blue, un turismo que haga 4-5l de consumo como este C4 .... vamos yo ni me lo pienso. Por 17m pavos si en 5 años me da.problemas, aún así me ahorro pasta. |
OLDFAG
05-dic-2025 13:52
#680
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Madre mía 😂 con eso arrastras una casa !! |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 01:54
#681
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene.Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 29,5% 31,0% 33,0% 32,4% 29,8% 29,3% 28,6% 23,5% 23,6% 23,0% 22,5% 23,2% 27,7% Diesel 6,9% 5,7% 5,3% 5,7% 5,2% 5,5% 5,3% 5,3% 5,3% 5,6% 5,3% 4,8% 5,5% Resto* 63,6% 63,3% 61,8% 61,9% 65,0% 65,2% 66,0% 71,1% 71,2% 71,4% 72,2% 72,1% 66,8% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/2025-cierra-con-1-...-mas-que-2024/ |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 07:42
#683
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene.Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 29,5% 31,0% 33,0% 32,4% 29,8% 29,3% 28,6% 23,5% 23,6% 23,0% 22,5% 23,2% 27,7% Diesel 6,9% 5,7% 5,3% 5,7% 5,2% 5,5% 5,3% 5,3% 5,3% 5,6% 5,3% 4,8% 5,5% Resto* 63,6% 63,3% 61,8% 61,9% 65,0% 65,2% 66,0% 71,1% 71,2% 71,4% 72,2% 72,1% 66,8% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/2025-cierra-con-1-...-mas-que-2024/ Ya en Diciembre las matriculaciones de coches nuevos a gas han superado a los de gasoil, y aparte están los cientos de transformaciones a gas que mensualmente se hacen. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 07:51
#684
| Siempre me lo he preguntado, pero supongo que los diésel PHEV que matricula Mercedes y alguna marca mas (muy pocas) en las estadísticas aparecen como vehículos PHEV y no como diésel. |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 00:50
#686
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 22,6% 22,6% Diesel 4,5% 4,5% Resto* 72,9% 72,9% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/el-mercado-turismo...umento-del-11/ |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 10:04
#688
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Pues si en Enero los diésel han bajado del 5%, a finales de año podrían bajar incluso del 4%. No me extrañaría. Tenía razón aquella ministra que dijo que los diésel tenían los días contados. |
Editado: 04-feb-2026 10:14 -
ForoCoches: Miembro
05-feb-2026 02:24
#689
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Se espera que este año también se vendan mas coches diésel que de pila de combustible. Al menos Enero ha comenzado en ese sentido. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 17:48
#690
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 22,6% 23,2% 23,0% Diesel 4,5% 4,0% 4,2% Resto* 72,9% 72,7% 72,8% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/las-ventas-de-turi...75-en-febrero/ |