Opiniones de este coche? Passat 2.0 TDI
ForoCoches: Usuario
Ayer 16:43
#1
 - Correa distribución más bomba de agua puestos para la venta - Aceite y filtro de aceite puesto para venta - Neumáticos en buen estado Consumirá mucho siendo un tanque 2.0 de más de 1500 kg? Fiabilidad a largo plazo? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:45
#2
| De consumo respetando velocidad legal estará en torno a 5L (en carretera). |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:47
#3
| La fiabilidad es una lotería y más con dsg.Yo se de uno que lo tiene y arto de pijadas cada poco.El motor siendo ya conmon rail no suele dar problemas.No gasta mucho. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 16:59
#4
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Depende muy mucho del mantenimiento que haya tenido en su vida, y no solo “para la venta” Especialmente el cambio dsg pide cada 60.000kms 300€ de revisión con materiales originales y ajuste de embragues con máquina. Si no te pueden demostrar eso huye Por lo demás es un coche que si está bien mantenido el motor y el cambio duran bastante, más el motor que el cambio. En viajes gasta muy poco, a velocidad legal estás en 5,5. En ciudad sube notablemente claro. Yo sigo teniendo el mío de 2009, lo usa la mujer, es buen coche, pero cierto que no barato de mantener y sus pijadas sobre todo de electrónica da. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:11
#5
| Ni ese motor ni ese cambio destacaban por fiabilidad. Lo cual no quita que haya gente que lo tenga con 400 mil km sin problemas y otros que llevan varios cambios de inyectores y cajas reparadas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:14
#6
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Buen motor, ahora del cambio ni idea. Tengo ese Passat de 2007 con el motor BKP, ese es ya Common Rail. Mi coche tiene 450.000 km y SOLO se fue 1 inyector en garantía (me cambiarían los 4). Desde entonces 0 fallos (le cambien el eje de la bomba de aceite por precaución). Embrague de serie. Eso si le hago el mantenimiento cada 15.000 km com el mejor aceite. Yo lo veo buen coche, caro (es lo que hay hoy en día), pero lo del DSG ni idea… Yo iría por el 2.2 ictdi de Honda Accord. |
Sonríe, mañana será peor
Ayer 17:19
#7
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Tuve uno igual, el 2.0 de 140, pero en color 'Tornado Red'. En viaje le hacía medias de 4,9-5l. Ahora tengo un tanque 6 cil. que pesa más de 2,5 toneladas (BMW X5). No hay día que no me acuerde del puñetero Passat porque corría como un demonio y gastaba nada y menos. No te arrepentirás. Anda bien, consume poco... A mí de motor me salió bueno, era el segundo dueño. El mío era de 2007 (no FAP, no common-rail) y manual.. los DSG no sé la fama que tendrán pero a ver el mantenimiento de esa caja... |
Editado: Ayer 17:22 -
MECANICO DE BAR
Ayer 18:56
#8
| Si lleva el código de motor cba o similar asegúrate de si en el cambio de distribucion le han cambiado el eje de la bomba de aceite o si lo compras anotalo para hacerlo.. Es una mierda de eje hexagonal que vale 12€ y la broma cuesta romper el motor y casi irse al desguace. Le paso al coche de mi mujer un tiguan 2.0tdi de 2009 con todos sus mantenimientos en la casa. Se ve que cambiar el eje no se les apeteció mucho el día que le hicieron la distribución |
ForoCoches: Usuario
Ayer 19:44
#9
| Joder, pero si llevo toda la vida escuchando que los 2.0 TDI de los alemanes son el epítome de la fiabilidad, junto al 1.9 TDI... |
Menudo personaje
Ayer 19:55
#11
| Con 17 años hablar de “fiabilidad a largo plazo” no sé si tiene mucho sentido…ese coche ya está en el largo plazo… |
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:56
#12
| Mi padre tiene un 170cv DSG del 2010 y está encantado con el. El único fallo que ha dado, fue el termostato, las dos bocinas del claxon y un piloto trasero (estos dos últimos en garantía). Ahora se está descolgando la tela del techo, pero con 165.000 kms, está muy contento con el. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:11
#13
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Y la del OP, se te pueden ir las dos cosasa, descartalo. Compra 2.0 TDI que sea CR. Creeme que he tenido ambos motores y no tiene ni punto de comparación un motor con el otro. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:17
#14
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Ese coche con 17 años ya está pidiendo perras Así que fiabilidad… pues la que pueda |
El Frotar Sa Va Acabar
Ayer 20:49
#15
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Si no me equivoco ese motor también pecaban en algo de la bomba del aceite...se partía algo y a tomar por culo todo. Inyectores....culatas..... Yo no me la jugaba. Si fuera el 1.9tdi bueeeeeeeeeeno, pero un 2.0tdi no me la jugaba |
ForoCoches: Miembro
Hoy 01:29
#16
| Mi suegro lo tuvo manual y inyectores en garantia, bomba de aceite a tomar por culo con 250.000 km, modulo clima,receptor presion neumáticos, techo descolgado , y radiador calefacción atascado. |
Usuario Premium
ForoCoches: Usuario
Hoy 01:59
#17
| Si le han cambiado la bomba de aceite por una que venden que no se rompe es buen coche. Si no la hn cambiado no la compres |
El Frotar Sa Va Acabar
Hoy 04:57
#18
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Es como comprar un n47... El riesgo está ahi |