Mercedes deja de usar motores Renault por un motor 1.5 de Geely,en la gama de acceso
Ayer 22:04
#1
El primer modelo en estrenar esta nueva era es el nuevo CLA híbrido. Por primera vez en su larga historia, Mercedes monta motores chinos en sus sistemas híbridos, rompiendo con una tradición que siempre había priorizado socios europeos. El corazón de este cambio es un motor de 1.5 litros desarrollado por Geely, que se integra en un sistema híbrido pensado para ofrecer eficiencia, prestaciones y precios más competitivos.
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Ayer 22:08
#2
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El primer modelo en estrenar esta nueva era es el nuevo CLA híbrido. Por primera vez en su larga historia, Mercedes monta motores chinos en sus sistemas híbridos, rompiendo con una tradición que siempre había priorizado socios europeos. El corazón de este cambio es un motor de 1.5 litros desarrollado por Geely, que se integra en un sistema híbrido pensado para ofrecer eficiencia, prestaciones y precios más competitivos.
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Ayer 22:09
#3
Sí Renault y Geely han hecho una joint venture (HORSE) para desarrollar y fabricar motores de combustión.... ![]() Vamos, que siguen siendo "motores Renault". Puede que justo este que montan todavía no sea de los que han desarrollado conjuntamente. No sé. |
Ayer 22:10
#4
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Hasta la polla estoy ya de aclarar este fake. Ese motor es Horse, sociedad que engloba la división de motores de Renault y de Volvo, y está desarrollado en Suecia. Geely hasta que compró Volvo no desarrolló ningún motor 100% propio porque no tenía capacidad técnica. (Lo de que está hecho en Suecia lo sabe uno de preguntar a personas de Horse sobre ello) |
Ayer 22:53
#7
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Hasta la polla estoy ya de aclarar este fake.
Ese motor es Horse, sociedad que engloba la división de motores de Renault y de Volvo, y está desarrollado en Suecia. Geely hasta que compró Volvo no desarrolló ningún motor 100% propio porque no tenía capacidad técnica. (Lo de que está hecho en Suecia lo sabe uno de preguntar a personas de Horse sobre ello) |
Ayer 22:58
#8
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Hasta la polla estoy ya de aclarar este fake.
Ese motor es Horse, sociedad que engloba la división de motores de Renault y de Volvo, y está desarrollado en Suecia. Geely hasta que compró Volvo no desarrolló ningún motor 100% propio porque no tenía capacidad técnica. (Lo de que está hecho en Suecia lo sabe uno de preguntar a personas de Horse sobre ello) |
Ayer 23:25
#9
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Mirad quien son los mayores accionistas de Daimler-Benz (sacado de la IA): Los 3 mayores accionistas 1. BAIC Group (Estado Chino): Con aproximadamente el 10,4% de las acciones. Es una empresa automotriz estatal china (a través de Beijing State-owned Capital) que mantiene una alianza estratégica muy fuerte con Mercedes desde hace años. 2. Li Shufu / Geely: Con alrededor del 9,7% - 10,1%. Li Shufu es el multimillonario chino fundador y presidente de Geely (la corporación que también es dueña de Volvo y Lotus). Controla este porcentaje en Mercedes a través de una firma llamada Tenaciou3 Prospect Investment Limited. 3. Kuwait Investment Authority: Con cerca del 5,8%. El fondo soberano de inversión de Kuwait es uno de los socios históricos más antiguos de la marca alemana (invirtiendo desde los años 70). |
Ayer 23:35
#11
| No entiendo la sorpresa cuando la mayoría de multinacionales top mundial están llevándose sus fábricas a china , la culpa la tenemos los europeos que somos subnormales pegandonos un tiro en el pie todos los días |
Ayer 23:36
#12
| Bueno... Geely es la que da desarrollo y soporte técnico a Smart también, que no deja de ser un Mercedes. |
Ayer 23:41
#13
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Hasta la polla estoy ya de aclarar este fake.
Ese motor es Horse, sociedad que engloba la división de motores de Renault y de Volvo, y está desarrollado en Suecia. Geely hasta que compró Volvo no desarrolló ningún motor 100% propio porque no tenía capacidad técnica. (Lo de que está hecho en Suecia lo sabe uno de preguntar a personas de Horse sobre ello) |
Ayer 23:47
#14
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Europa se está suicidando lentamente (o no tan lento). |
