Diesel o hibrido enchufable?
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:12
#1
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Hago 35000 km al año, 95% autopista, a diario por autopista 70km (35 ida y 35 vuelta al trabajo). Fines de semana dos viajes de 150km por autopista y 30-40 km de pequeños desplazamientos por carretera nacional y comarcal.El phev puedo cargarlo a diario en casa. Mi duda es entre formentor tdi o terramar phev 204cv. El terramar seria un km0 por unos 30-32k€ despues de ayudas y el formentor tdi seria usado con menos de 50.000km 3 años por unos 26k€. Por que opcion os decantariais? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:17
#3
| me da miedo que sean muchos kilómetros para un phev. Lo único que una vez terminada la garantía, tendría que renovarlo para evitar sorpresas con averías nada baratas en estos coches. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:12
#4
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Eléctrico Hay taxis que hacen más y son eléctricos. Tú sabes lo que ahorras en combustible y revisiones. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:25
#5
| eléctrico no me lo planteo por el momento. Hasta ahora para muchos kilómetros por autopista la mejor opción era diesel, pero las nuevas autonomías de los phev de VAG (125km teóricos, que en autopista serán unos 80) pues la cosa puede que cambie. Después está el tema de a largo plazo. Un coche hibrido tiene mas "fuentes" de averías que un diesel y por el momento se desconoce como reaccionaran la paso de los años. |
Red Carreteras del Estado
Hoy 00:27
#6
| Pues salvo que necesites etiqueta ECO/0 si o si... yo lo compraría diésel. |
- futbol,+ coches
Hoy 00:39
#7
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Hago 35000 km al año, 95% autopista, a diario por autopista 70km (35 ida y 35 vuelta al trabajo). Fines de semana dos viajes de 150km por autopista y 30-40 km de pequeños desplazamientos por carretera nacional y comarcal.El phev puedo cargarlo a diario en casa.
Mi duda es entre formentor tdi o terramar phev 204cv. El terramar seria un km0 por unos 30-32k€ despues de ayudas y el formentor tdi seria usado con menos de 50.000km 3 años por unos 26k€. Por que opcion os decantariais? Yo me iría al diésel |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:42
#8
la etiqueta por el momento me es indiferente, a futuro a ver como evoluciona el asunto. Pisarle si me gusta, no voy a cuchillo todo el tiempo, pero me gusta darme mis alegrias  Otro tema es que al diesel muy probable que le acabase haciendo una stage 1
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Cuore Sportivo
Hoy 00:52
#10
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eléctrico no me lo planteo por el momento. Hasta ahora para muchos kilómetros por autopista la mejor opción era diesel, pero las nuevas autonomías de los phev de VAG (125km teóricos, que en autopista serán unos 80) pues la cosa puede que cambie. Después está el tema de a largo plazo. Un coche hibrido tiene mas "fuentes" de averías que un diesel y por el momento se desconoce como reaccionaran la paso de los años.
En tü caso, 100% electrico Con 70km/dia minimo me he pedido un tesla. Un diesel queda descartado a estas alturas, y un Phev tiene lo peor de ambos mundos juntos. Cada año tendrás que cambiar aceites y filtros mínimo y tienes el doble de papeletas que se joda al tener los dos sistemas de propulsión... Con tesla te ahorras los mantenimientos anuales. Cuando esté cerca de los 60000km o justo antes de 4 años le pasas revsion y si hay algo mal te lo cambian en garantía eh ya |
Editado: 01:00 -
Red Carreteras del Estado
Hoy 00:54
#11
| Yo no compraría un PHEV. Vas a machacar la batería si tu intención es usarla a diario, que me imagino que si. O 100% eléctrico o diésel, yo me decantaría por este último |
ForoCoches: Miembro
Hoy 01:02
#12
| eléctrico no me lo planteo. Por el momento quiero un coche que haga ruido, jajajjaa |
Gertrudiano
Hoy 01:06
#13
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Si te pesa algo el pie, diesel sin lugar a dudas. Sino HEV. En autovía a velocidades legales hacen muy buenos consumos y a poco que toques carretera y sobre todo ciudad o circunvalaciones los mejoran notablemente. Yo por mi experiencia huiría de eléctrico y de PHEV. El PHEV puede valer para quien tiene coche único y hace recorridos cortos diarios y viajes ocasionales. El eléctrico es para segundo (o tercer) coche por mucho que quieran vender la moto. De hecho yo mismo no descarto pillar una pelotilla para diario a pilas en unos añitos, pero para viajar no lo quiero ni tras una empanada de setas alucinógenas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 01:11
#14
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La lógica te pide un Tesla , luego ya las sensaciones y el oír un motor pues eso... Yo me cogería un Tesla y si quiero quemar gasolina pues una honda tetracilindrica, pero esto último no me dejan. |