Prueba: Chevrolet tahoe v8 5.3
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:40
#7
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Le echas unos cuantos miles a ese V8 y tienes un coche por debajo de los 10s en el 1/4 de milla, como quería Toretto  |
#11 Blacklist
Hoy 13:48
#8
| A riesgo de comerme un owned, me extraña que esos motores de serie necesiten 98 octanos. |
10 años en FC
Hoy 13:53
#9
| Los fabricantes yankees nunca tuvieron la culpa de que en Europa paguemos un poco de gasolina entre tanto impuesto. El coche lleva el motor que merece, es un tanque de más de cinco metros. |
Figurante de escenas 🔞
Hoy 14:05
#11
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Un buen Chevrolet como Dios manda, muy en la línea de aquello en lo que siempre han estado especializados. Aquí en Europa no tienen mucho sentido porque son (y eran ya en su tiempo) unos gas guzzlers del demonio, pero para irte de caza el finde, hacer la mudanza, cargarlo de leña o simplemente hacer un off-road no extremo por los montes con buenas ruedas, mucho mejor que los SUVebordillos de hoy en día. |
Miembro Carmageddonico
Hoy 14:13
#12
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A mí me parece un armatoste inútil: - Motor enorme para prestaciones de compacto de 100 cv - Capacidades de todoterreno justitas - Consumo absurdo - Mala habitabilidad para su tamaño - Tiene que ser incómodo de narices a ritmo rápido, además de inestable. Vamos, que cualquier berlina familiar de la época sería mejor en todo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 14:15
#13
| correcto. estos en EEUU funcionan con “Regular” que, si no recuerdo mal, son 87 octanos. La premium es de 91 octanos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 14:17
#14
| tengo una debilidad por estos coches. me parecen preciosos, fiables y son cómodos para viajes largos por autopista. y en EEUU los que están en buen estado se cotizan. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:17
#16
| Ni de coña. Esos. Coches pueden ir hasta con gasolina RON 91 que seria AKI 87. La "regular" de USA |
Su Excelencia
Hoy 14:30
#17
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A mí me parece un armatoste inútil:
- Motor enorme para prestaciones de compacto de 100 cv - Capacidades de todoterreno justitas - Consumo absurdo - Mala habitabilidad para su tamaño - Tiene que ser incómodo de narices a ritmo rápido, además de inestable. Vamos, que cualquier berlina familiar de la época sería mejor en todo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 14:55
#18
| Correcto, en USA lo miden distinto, la regular equivale a una 91 octanos y la premium equivale a nuestra 98, también está la intermedia que equivale a nuestra 95. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 14:57
#19
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Esto va con 95, no he leído que ponga que funciona con 98. Se de un hombre que lo tiene desde nuevo y lo uso a diario, debe de tener una buena pasta en el banco |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:18
#20
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A mí me parece un armatoste inútil:
- Motor enorme para prestaciones de compacto de 100 cv - Capacidades de todoterreno justitas - Consumo absurdo - Mala habitabilidad para su tamaño - Tiene que ser incómodo de narices a ritmo rápido, además de inestable. Vamos, que cualquier berlina familiar de la época sería mejor en todo. Se te olvida que ese vehiculo no esta diseñado para nuestro mercado. Igual piensa un yanki con un volkswagen up, que es un trasto enano, no vale para nada, y que no lo mete en las carreteras de 6 carriles por miedo a que le pase por lo alto un trailer, o los innumerables pick up, y suv que manejan ellos. Una ford 150 americana es mas grande que la que te venden en Europa. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:25
#21
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Se te olvida que ese vehiculo no esta diseñado para nuestro mercado.
Igual piensa un yanki con un volkswagen up, que es un trasto enano, no vale para nada, y que no lo mete en las carreteras de 6 carriles por miedo a que le pase por lo alto un trailer, o los innumerables pick up, y suv que manejan ellos. Una ford 150 americana es mas grande que la que te venden en Europa. 
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ForoCoches: Miembro
Hoy 15:28
#22
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https://www.reddit.com/r/carsireland...nger/?tl=es-es   No hay que irse a la f350, porque creo que esa no se comercializa aqui, solo la f150 sin tener que irte a importadores. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:32
#23
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A mí me parece un armatoste inútil:
- Motor enorme para prestaciones de compacto de 100 cv - Capacidades de todoterreno justitas - Consumo absurdo - Mala habitabilidad para su tamaño - Tiene que ser incómodo de narices a ritmo rápido, además de inestable. Vamos, que cualquier berlina familiar de la época sería mejor en todo. Aquí mi contraataque: - Vas como un puto señor. - Par desde bajas vueltas con el que tiras de cualquier remolque con la gorra. Cojonudo para llevar la Sea-Doo a cuestas y darte unos pirulos por la playita. - Se repara con la minga. - Sonido V8. - Mantienes cruceros de +150km/h sin despeinarte. - Capacidad enorme para cargarlo de leña, trastos o maletas para un mes de vacaciones. - Motor longevo al que poder meterle kilometradas a manta. Tranquilo que no te vas a preocupar por las regeneraciones del FAP. Lo prefiero mil veces antes que un Q7 TDI o mierdas de esas. |
Editado: 15:44 -
Shurengineer Flamer
Hoy 15:40
#24
| No sabía que a la península los importaba Opel de forma "Oficial". En Canarias, en la época de la burbuja, se traían muchísimos de USA. Todavía quedan bastantes, al menos donde soy yo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 15:44
#25
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En Canarias teneis modelos que aqui nunca llegaron, sobre todo en coches japoneses, y motorizaciones tambien, pero de esto no estoy muy seguro. |