Peugeot 205 GTX, el GTI nacional
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:42
#1
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Muy buenas, Comparto una vez más el último de mis vídeos de Documentos del Motor con vosotros, en este caso dedicado al Peugeot 205 GTX, presentado hace 40 años, en 1986. Como muchos sabéis el 205 GTX fue un producto genuinamente español, sin equivalencia en la gama francesa. Esta versión montó el motor Talbot de 1592 cm3 estrenado en su día en los Chrysler 150 SX y montado además en los Solara, Matra Murena, e incluso en los 309 SR españoles. A diferencia de los 309 en Francia ningún 205 recurrió a los veteranos motores Talbot, de distribución lateral. En el caso del GTX rinde 94 caballos lo que le permitía anunciar una velocidad punta de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 10,9 segundos, cifras muy destacadas en su momento. El equipamiento también era muy razonable, al incluirse de serie los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. La unidad que he grabado fue matriculada en Lugo en 1988, por lo que el interior es el rediseñado. Dejo por aquí un avance, espero que os guste. Muchas gracias una vez más. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:25
#2
| Pues deseando ver el vídeo completo porque con este motor el 205 se ponía interesante. |
Mas pseudodictadura???
Ayer 21:26
#3
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Un amigo tuvo uno ya heredado de su padre en muy buenas condiciones. Tenía buen andar y buena boca cuando le pisaba.... Juguetón. Le duró poco porque lo accidento felizmente no le pasó nada a el |
Mincho, never forget you.
Ayer 23:20
#4
| Un antíguo concesionario Peugeot tiene un GTX negro guardado bajo siete llaves después de que un día por circunstancias fabriles en casa lo tuvo que meter un tiempo en la exposición a la vista de todos. Al dueño lo aburrieron de tal manera con el tema de comprárselo que lo encerró y no lo ha vuerlto a sacar a la calle. Hablo de unos cinco o seis años ya. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:18
#6
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ForoCoches: Miembro
Hoy 08:37
#7
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Mitiquisimo y version existente solo en España, muy interesante, de hecho los frikis gabachos andan llevándoselos Se vendió muy muy bien A mi me parece muy bonito, especialmente blanco. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 08:56
#8
| Yo pude usar bastante un 309 con ese motor, se movia muy bien. Mejor que mi Escort 1.6 por mucho que me jodiera en aquel momento jaja |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:24
#9
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Un antíguo concesionario Peugeot tiene un GTX negro guardado bajo siete llaves después de que un día por circunstancias fabriles en casa lo tuvo que meter un tiempo en la exposición a la vista de todos. Al dueño lo aburrieron de tal manera con el tema de comprárselo que lo encerró y no lo ha vuerlto a sacar a la calle. Hablo de unos cinco o seis años ya.
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ForoCoches: Miembro
Hoy 10:48
#10
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Tuve uno del 89, desde me saqué el carnet en 1991 hasta que lo cambié por un Citroën Xsara en 1994, lo vendí con unos 65.000 km. Me divertí mucho con ese coche pero no era gran cosa, aquí vengo a desmitificar un poco la idea de que los coches sin electrónica eran indestructibles. Me dejó tirado a casi 200 km de mi casa cuando no había móviles, por un problema con el distribuidor, a veces tenía el ralentí inestable y los elevalunas me fundían fusibles uno detrás de otro y como he dicho más arriba, todo en un coche de menos de cinco años y con pocos kilómetros. |
Miembro Carmageddonico
Hoy 11:15
#11
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Tuve uno del 89, desde me saqué el carnet en 1991 hasta que lo cambié por un Citroën Xsara en 1994, lo vendí con unos 65.000 km.
Me divertí mucho con ese coche pero no era gran cosa, aquí vengo a desmitificar un poco la idea de que los coches sin electrónica eran indestructibles. Me dejó tirado a casi 200 km de mi casa cuando no había móviles, por un problema con el distribuidor, a veces tenía el ralentí inestable y los elevalunas me fundían fusibles uno detrás de otro y como he dicho más arriba, todo en un coche de menos de cinco años y con pocos kilómetros. Respecto al coche, la verdad es que está muy bien, un pepinillo para la época y el mejor 205 precio / prestaciones. El motor, como bien se dice, de origen Talbot, lo pude probar muchas veces en el Chrysler 150 SX automático del abuelo de un amigo. Con lo que pesaba y el cambio arcaico de solo 3 velocidades era bastante penco, pero en el 205 tenía que moverse bien. Monté en uno una vez pero el dueño no lo exprimió. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:26
#12
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Tuve uno del 89, desde me saqué el carnet en 1991 hasta que lo cambié por un Citroën Xsara en 1994, lo vendí con unos 65.000 km.
Me divertí mucho con ese coche pero no era gran cosa, aquí vengo a desmitificar un poco la idea de que los coches sin electrónica eran indestructibles. Me dejó tirado a casi 200 km de mi casa cuando no había móviles, por un problema con el distribuidor, a veces tenía el ralentí inestable y los elevalunas me fundían fusibles uno detrás de otro y como he dicho más arriba, todo en un coche de menos de cinco años y con pocos kilómetros. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:29
#13
| Yo tuve uno. Un gran coche, divertido y andaba muy bien para lo que era. |