ELM 327 Wireless + Android probado y funcionando
25-oct-2011 22:44
#481
|
25-oct-2011 22:45
#482
| Poco hay que explicar.... pones el interruptor donde mejor te quede en la carcasa e intercalas el interruptor en el hilo de alimentacion, asi controlas la alimetacion con el interruptor. |
25-oct-2011 23:25
#483
|
Que ganas de pillar un android. El OBDScope de nokia es la mayor mierda jamás creada. Ni os molesteis en instalarlo.... |
26-oct-2011 10:24
#484
| Yo tengo un interface y con el OBDScope no he podido conseguir diálogo entre los vehículos y el teléfono, tengo la duda si es por el OBDScope. |
27-oct-2011 18:54
#485
| como veis una presion del turbo de 1, 5 bar en un nissan almera dci de 110 cv.Es al pisar a fondo. |
28-oct-2011 16:36
#486
|
Es todo culpa del obdscope, un colega mio con el mismito aparato que el mio, pero con torque le va a las mil maravillas. |
28-oct-2011 16:45
#487
| Yo le he probado con Torque pero lo que más quería ver que era la temperatura del aceite no se ve. La verdad que estoy un poco jod..... El coche es un golf V |
29-oct-2011 18:43
#489
| en los iphone creo que se tienen que utilizar dispositivos con wifi en lugar de bluetohh por lo que tu comentas |
30-oct-2011 14:56
#491
| Os recomiendo altamente pillar la version Pro, aporta muchos datos. Aunque dependera del coche. |
30-oct-2011 17:07
#492
| Cuando tienes activado el Log pero no lo tienes configurado para que suba los datos a internet, ¿Hay manera de subirlos luego a la web para verlos? |
30-oct-2011 17:53
#493
| a mi me llego el Viernes y no funciona ni en mi 206gti del 2000, ni en el clio, también del 2000 que hay en casa. A ver si esta semana lo pruebo en un leon fr de un colega para descartar que el fallo venga del adaptador |
31-oct-2011 22:31
#496
|
Yo lo digo y lo confirmo que el adaptador no consume nada, coño que es un led encendido y si lo abris vereis que no lleva nada como para producir tanto consumo y descargar una bateria.
Otra cosa es que por tenerlo conectado el coche "active" algo y se pele la bateria, pero el adaptador en si no tiene sentido que descarge una bateria asi tan rapido. El mio está conectado siempre y sin problemas, por temas de trabajo muchas veces tengo el coche parado una semana y el viernes arranca sin problemas y bateria como siempre. Unas fotos de mi adaptador por dentro para que se vea que la electronica que lleva es smd y no puede consumir tanto.
|
31-oct-2011 22:40
#497
|
en cuanto al tema de la batería,estoy SEGURO de que consume.y no poco,porque en 2-3 dias se cargue una batería que va de lujo no tiene sentido. ya van 2 veces,la primera me lo dejé una semana con una batería vieja,con bastantes años,y la tuve que tirar.esta,al estar más nueva,le metí los cables con el coche de mi padre y en 15 minutos estaba cargada a tope,también se quedó menos tiempo con el pincho puesto el coche. y dejo el coche sin el pincho parado 2 o 3 semanas y no dice ni mu,arranca a la primera. |
31-oct-2011 23:02
#498
| Cuando le dais a buscar dispositivo, para enlazarlo con el teléfono, ¿cómo se llama el aparatejo? |
31-oct-2011 23:40
#500
Joder, al final dí con el mio; se llama CHX. Nombre totalmente intuitivo ![]() Probado y funcionando en un 350z La única putada es que no me da la información de la temperatura del aceite... |
01-nov-2011 00:06
#502
|
Sí, yo me esperaba algo así, o elm327 o algo relacionado, pero es que el mio se llama CHX. También me tocó mirar en el CD que adjuntan el código para vincularlo (6789). |
01-nov-2011 11:32
#503
| Jajaja hombre en el mio el anillo que lleva detrás se rajó un poco, pero psss |
01-nov-2011 11:33
#504
¿Te refieres a mi pregunta? Yo soy incapaz de abrirlo, viene cerrado de cojones
|
01-nov-2011 11:36
#505
| Pues lo veo raro, yo abriría el adaptador y comprobaría el consumo con un polimetro, en mi caso no tengo ningún problema, supongo que también influirá el coche y la electrónica de este. |
01-nov-2011 11:37
#506
|
¿Como narices interpretais las gráficas de los datos? Yo lo tengo configurado para que me guarde los datos de RPM, Presión del Turbo y Velocidad. Pero con esos valores en el eje Y no entiendo nada ![]() Y luego arriba justo en ese punto me pone 17.725 RPM, 8.90 bares de presión,...
|
01-nov-2011 15:56
#507
|
Ademas si cargo el csv en el excel no puedo usar los datos para hacer una grafica como yo quiero, no se en que formato está que es como si no fuera compatible |
01-nov-2011 20:49
#509
| Hoy lo he probado en mi otro coche, un 306 hdi, y no es capaz de conectarse a la centralita. |
... es el mismo, solo que le falta el "IDE"... se ve hasta el conector de la placa, es lo mismo.
Miembro Nº6
Yo soy incapaz de abrirlo, viene cerrado de cojones 