BYD abre su primer cargador flash en España. 1,5MW. Del 10 al 70% en 5 minutos
Hoy 17:35
#511
| Tienes que pasar un curso de reciclaje de argumentos... por la noche no se tira ni un kWh. Es al medio día, precisamente cuando los coches no están guardados, por la solar. |
Hoy 17:36
#513
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¿Sabes que las baterias evolucionan, no?
¿Sabes que las baterias que acepten esa carga estan hechas para ese tipo de cargadores? ¿Sabes que las baterias "normales" se degradan mucho menos de lo que se esperaba con el paso del tiempo? Algunos escuchais las tonterias que dicen 4 cuñaos anti electricos y os convertis en cuñaos 2.0 |
Hoy 17:37
#515
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a 100kw de conexión a la red cargas una media de un coche por hora. Por mucho buffer que tengas, 24 coches al día. |
Hoy 17:41
#519
| pero esas cargas rápidas son para hacer muy de vez en cuando porque perjudican muchísimo a las baterías no? |
Hoy 17:42
#520
| eso es lo de menos. El principal motivo por el que esa carga rápida será cosa extraña es porque cuando llegues al punto de carga tendrá sus propias baterías descargadas XD |
Hoy 17:42
#521
| Claro que no se tira porque la oferta de ajusta a la demanda pero podemos generar mucho más |
Hoy 17:43
#522
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Y se te olvida una cosa. La gente no suele ir al 0 y cargar al 100. Y la inmensa mayoría de los coches no pasa de 80kWh de batería. Suelen estar entre 50 y 75 |
Hoy 17:45
#524
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Un saludo. |
Hoy 17:46
#525
| sí... pagando un extra y subiendo el precio marginal. El argumento de la electricidad barata por la noche hace tiempo que no es válido. La electricidad es barata desde primavera a otoño mientras es de día porque entonces la solar produce a cholón y en esos momentos sí que se tira la energía y el precio del pool es 0. Lástima que justo en ese momento es cuando el conductor medio no tiene el coche en el garaje de su casa. |
Hoy 17:47
#527
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Añado que las scooters eléctricas son el principal medio de transporte. Misma historia, a veces vea alguno empujando la moto, no creo que por la batería porque hay puntos donde puedes cambiar la batería (para repartidores y demás) cada 500 metros, y para los que la usan para el trabajo y demás la cargan en el parking específico de scooters que hay hasta en el bloque más cochambroso. No sé cómo lo hacen, o quizá será que el sistema funciona y no necesitas a Zapatero llevándose una mordida por cada punto de carga que pone BYD. Me da que o bien alguien se lo está llevando muy caliente con BYD en España y su burocracia, o los chinos van a salir escaldados de hacer tratos con España más pronto que tarde. Sino es por la instalación, será por la capacidad de la red eléctrica. Pero BYD si quiere te trae 20 containers mañana a España y un puñado de chinos y en dos meses tenéis puntos de carga hasta Conchinchilla del Trabuco. |