Volkswagen ID. Polo (2026)
22-abr-2026 09:25
#301
| Para gustos colores. A mi me parece mucho menos coche. Para eso es el minimalismo, para reducir el interior a la mínima expresión. Un volante, un par de pantallas y una fila de botones. De reducirlo más, como ya intentaron sin éxito, el interior no se distinguiría del de cualquier otra marca que busque hacer lo mismo. |
22-abr-2026 14:50
#302
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Me refiero a los ID.3 e ID.4, que son un ejemplo de cómo no diseñar el interior de un coche.
Puedes apreciar en él las dos pantallas sin integrar en la consola como las del coche de este hilo. Lo mismo con los nombres. Querían romper con el pasado y dejar atrás el mohoso nombre de Golf para pasar a ser el moderno ID.3, con el resultado de que a nadie le viene a la cabeza nada al pensar en ese nombre. Este ID.Polo es una recogida de cable en casi todos los sentidos, vuelta al sentido común en muchas cosas, pero misma línea minimalista cutrebarata que empezaron con el paso al coche eléctrico. Eso si, barata para ellos por ahorrarse costes de materiales, al cliente bien que le van a sangrar por un cochecillo compacto que apenas va a poder salir de la ciudad. |
22-abr-2026 15:56
#303
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No digo que la calidad de materiales del Polo 6R sea mejor, porque yo he rascado esos plásticos y daba vergüenza lo que pedían por ellos. Pero el diseño del puesto de conducción sí me parece mucho más apropiado. Para mi la consola del coche tiene que tener las funciones básicas al alcance del conductor en forma de mandos y botones integrados de forma armónica, no una consola lisa en la que plantar un par de pantallas que parecen de aftermarket. Pero para gustos colores. |
29-abr-2026 12:45
#305
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PRESENTADO!! Largo: 4,053 m Ancho: 1,816 m Alto: 1,530 m Batalla: 2,600 m Maletero: 441 L Potencia: 116 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 135 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 211 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 455 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h |
29-abr-2026 12:55
#306
| Pues me parece bastante bonito y en la línea de lo que es un polo (estéticamente). De autonomías, sin más, coche urbano. El problema será, como siempre, el precio. |
29-abr-2026 12:56
#307
Si señor!!!! Esto es un detallazo por parte de Volkswagen, a ver si implementa tambien este tipo en los Golf y en todos los coches del grupo VAG con historia ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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29-abr-2026 14:58
#312
| En km77 ponen que parte de ese precio, pero vamos me sigue pareciendo una pasada. Un Polo…… lo que no quita que me guste mucho. |
29-abr-2026 15:10
#315
| faltan unas tiras led en los neumáticos.... me sigue pareciendo feo, el interior dentro de la línea de vag, soso, el detalle de los relojes del cuadro clásico no le pega, autonomía de risa y del precio ya no opino |
29-abr-2026 16:05
#316
| Está bien pero la versión de acceso tiene una batería muy pequeña y la carga extremadamente lenta comparado con sus competidores por el mismo precio y tamaño (por ejemplo Kia EV2). |
29-abr-2026 18:30
#320
300km autonomía que reales serán menos por solo 25k el más pelado, que chollazo
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29-abr-2026 18:33
#322
Precios para España:
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29-abr-2026 19:20
#327
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PRESENTADO!!
Largo: 4,053 m Ancho: 1,816 m Alto: 1,530 m Batalla: 2,600 m Maletero: 441 L Potencia: 116 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 135 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 211 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 455 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Me esperaba ya más batería y un precio un pelín por debajo En vivo se tiene que ver ancho por el diseño y los faros hasta donde van |
29-abr-2026 19:21
#328
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El coche muy bonito. Un producto que hace relativamente poco se vendía por 12.000€. La tercera parte. |
29-abr-2026 19:21
#329
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No es ni el mismo tipo de comprador ni el mismo uso Mira el id3 fuera de España e id7 como triunfan y aquí también tienes un model 3 y en r5 lo está apabullando |
29-abr-2026 19:25
#330
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Todos los fabricantes deberían dar la opción de tener plantillas vintage para coches actuales, ya que se empeñan en poner una triste y simple pantalla... |

