Volkswagen ID. Polo (2026)
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 13:59
#1
|
PRESENTADO!! Largo: 4,053 m Ancho: 1,816 m Alto: 1,530 m Batalla: 2,600 m Maletero: 441 L Potencia: 116 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 135 CV Batería: 37 kWh Autonomía: 329 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 211 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 455 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Precios para España:
         SEGUIMIENTO ACTUALIZACIÓN: Volkswagen ha replanteado el proyecto del ID.2 y ha presentado un nuevo concept. Este modelo se construirá sobre la plataforma MEB-Entry que compartirá con sus semejantes de Cupra y Skoda, y se fabricará junto a ellos en Martorell. Por tamaño viene a ser un Polo pero tendrá la amplitud de un Golf, y parece que la intención es que este ID.2 sea precisamente el sucesor del Golf en lugar del ID.3. Largo: 4,050 m Ancho: 1,812 m Alto: 1,530 m Batalla: 2,600 m Maletero: 490 L Potencia: 226 CV Batería: Autonomía: 450 km (WLTP) Velocidad máxima: 160 km/h Su precio partirá por debajo de los 25.000 €         __________________________________________________ __________________________________________________ _______________________ CONCEPT Y PLANES ORIGINALES: Volkswagen acaba de presentar el ID. LIFE, el adelanto conceptual del futuro SUV urbano de la familia ID que llegará en 2025. Se construirá sobre la plataforma MEB-Lite, tendrá una potencia de hasta 234cv, y podrá acoger una batería de 57 kWh que le permitirá recorrer hasta 400 km. Su precio rondará los 20.000 €.        
|
Editado: 06-may-2026 13:29 -
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 14:10
#2
| Algo así como un Fiat Concept Centoventi, Hyundai Casper y Honda e |
ForoCoches: Usuario
06-sep-2021 14:21
#4
| Lo pones a cargar bajo la lluvia y se te llena de agua ese compartimento frontal. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 14:22
#5
| Que asco de esos tipos de faros e iluminación, el Volkswagen ID Buzz, Honda e, el 500 e "a medias", entiendo que esto va por gustos, pero me parece que intentan futurizar los coches a marchas forzadas, dando un resultado antiestético. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 14:30
#9
|
30.000 € ya lo vale vale el ID.3 básico en España. Exacto, ese será el precio de acceso, no de la versión que tenga las prestaciones anunciadas por el concept. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 14:36
#12
| muy guay los prototipos pero luego no se parecerá nada a eso xd |
ForoCoches: Usuario
06-sep-2021 14:39
#13
| que le pongan a los pedales el simbolo de play/pausar como si estuviera hecho para niños de 2 años que saben manejar la tablet para poner youtube me revuelve por dentro no se por que |
Kilométrico Boomer
06-sep-2021 16:16
#15
| Me falta una tablet en lugar de volante,¡pero que no gire!, y que se conduzca arrastrando los dedos por la pantallita |
Apple
06-sep-2021 16:43
#18
|
Pues me parece un coche simplón, que intenta evocar a un golf MKI, pero no lo consigue, pareciéndose más al Fiat Centoventi o a un Honda e. Me parece una reacción algo burda al R5. No le encuentro personalidad por ningún lado, es soso, y sinceramente, hubiera preferido algo mas emparentado al resto de la gama ID, que puede gustar mas o menos, pero tiene su personalidad. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2021 16:50
#19
|
Año 2025 y las baterías no terminan de dar autonomías aceptables. Y los puntos de recarga siguen sin existir para cubrir una mínima demanda |
Copiando a los mejores.
ForoCoches: Miembro
08-sep-2021 20:01
#24
 que guapomenudo futuro de mierda a la vuelta de la esquina |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2021 20:05
#25
|
Me gusta, pero un eléctrico con 400 km de autonomia en 2025 no me parece suficiente. Aunque supongo que para entonces la autonomía real superará a la anunciada ahora. |
