Kia K4 (2025)
Gertrudiano
15-oct-2025 18:41
#211
 Eso creí la primera vez pero llevan 20 años pillando a la marca y sigue en las mismas  . Ya he perdido la cuenta de todas las veces que he visto a responsables de la marca o al mismísimo Akio Toyoda pedir perdón delante de comisiones de investigación o de los medios, muy compungidos, asegurando que "No volverá a suceder" (palabras textuales de Toyoda en una comisión en el Senado de USA en 2010) pero nada cambia.Es un patrón que se repite demasiado. Si las cifras son tan buenas , ¿Cuál es el incentivo para dejar de hacerlo?. Los coreanos no  y nadie ha ido tan tejos como Toyota, que se sepa, aunque Nissan y Subaru no anden muy lejos Sí pero, curiosamente, del Pinto hubo hasta un sketch años después en "Top Secret". Los nipones parecen de teflón, porque a las pocas semanas todo el mundo se olvida Sds Bueno, aquí en este test más reciente son los Jeep (Stellantis) y Ford los que no cumplen del lado del pasajero mientras Toyota, VW y otros cumplen del lado del pasajero con la mejor calificación. Al final lo que está claro es que dependerá del modelo y de la directiva que apruebe o no unas determinadas prácticas. No obstante Volvo no te olvides que desde hace un tiempo son tan orientales como Toyota, Honda o Subaru, al menos en lo que respecta a toma de decisiones empresariales, y personalmente si te resultan de poco fiar los japoneses pues los chinos no sé yo, siendo igualmente orientales a mí, personalmente aún me dan menos confianza. Saludos. |
Gertrudiano
15-oct-2025 18:50
#212
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La mayoría de los ganadores de TSP + fueron sedanes, incluidos Honda Insight, Mazda3, Mazda6, Nissan Maxima, Subaru Legacy, Toyota Camry, Lexus ES, Mercedes-Benz C-Class, Tesla Model 3, Audi A6, Genesis G70 y G80. El Subaru Crosstrek Hybrid y el Subaru Outback también obtuvieron premios TSP +, pero se clasificaron como autos en lugar de SUV. Los SUV que obtuvieron el premio TSP + 2020 incluyen el Lexus NX, Mercedes-Benz Clase GLE.Mazda CX-3, Mazda CX-5, Subaru Forester, Acura RDX, Cadillac XT6, y Hyundai Nexo. Ningún vehículo de Fiat Chrysler, Ford, Lincoln, Volvo, BMW estuvieron en la lista, ya que no han recibido ningún premio TOP SAFETY PICK +, mientras que General Motors y Nissan ganan solo un premio TOP SAFETY PICK y un premio TOP SAFETY PICK +. https://www.latimes.com/espanol/eeuu...guros-del-2020 Como puedes ver, hay de todo en todas las marcas. Volvo, teórico referente, así como BMW y luego las marcas de Ford y Stellantis parece que están flojeando bastante últimamente en seguridad pasiva, mientras hay un Toyota y Lexus por segmento con la maxima calificación, ademas de otras orientales como Mazda, Subaru, Acura, además de MB, Cadillac y Hyundai/Génesis. Al final es lo que te digo, las marcas se van poniendo las pilas a medida que van implementando nuevos test más rigurosos y a costa de que a algunas les dejen el culo al aire en algunas de ellas. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
15-oct-2025 20:02
#213
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El Civic es híbrido, gastará menos pero tendrá menos espacio interior y maletero, pero se va a 32-33 más intereses para el que no lo compre al contado y son 5-6.000€ de diferencia, que es mucho dinero. |
Maullador de Boleros
15-oct-2025 20:28
#214
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https://www.autoblog.com.uy/2018/06/...aluo-ocho.html
Bueno, aquí en este test más reciente son los Jeep (Stellantis) y Ford los que no cumplen del lado del pasajero mientras Toyota, VW y otros cumplen del lado del pasajero con la mejor calificación. Al final lo que está claro es que dependerá del modelo y de la directiva que apruebe o no unas determinadas prácticas. Y como para fiarse. No olvides que Toyota y Daihatsu hicieron la cerdada de simplificar la estructura de algunos modelos tras superar con nota los crashtest. Vamos que, tras las primeras series de un modelo y efectuadas las pruebas de crashtest de diversos organismos, sustituyeron en los siguientes MY los largueros de acero de alta resistencia por otros más baratos y de peor comportamiento en caso de accidente. El decontenting aplicado a la seguridad pasiva. No obstante Volvo no te olvides que desde hace un tiempo son tan orientales como Toyota, Honda o Subaru, al menos en lo que respecta a toma de decisiones empresariales, y personalmente si te resultan de poco fiar los japoneses pues los chinos no sé yo, siendo igualmente orientales a mí, personalmente aún me dan menos confianza.
La mayoría de los ganadores de TSP + fueron sedanes, incluidos Honda Insight, Mazda3, Mazda6, Nissan Maxima, Subaru Legacy, Toyota Camry, Lexus ES, Mercedes-Benz C-Class, Tesla Model 3, Audi A6, Genesis G70 y G80. El Subaru Crosstrek Hybrid y el Subaru Outback también obtuvieron premios TSP +, pero se clasificaron como autos en lugar de SUV.
Los SUV que obtuvieron el premio TSP + 2020 incluyen el Lexus NX, Mercedes-Benz Clase GLE.Mazda CX-3, Mazda CX-5, Subaru Forester, Acura RDX, Cadillac XT6, y Hyundai Nexo. Ningún vehículo de Fiat Chrysler, Ford, Lincoln, Volvo, BMW estuvieron en la lista, ya que no han recibido ningún premio TOP SAFETY PICK +, mientras que General Motors y Nissan ganan solo un premio TOP SAFETY PICK y un premio TOP SAFETY PICK +. https://www.latimes.com/espanol/eeuu...guros-del-2020 Como puedes ver, hay de todo en todas las marcas. Volvo, teórico referente, así como BMW y luego las marcas de Ford y Stellantis parece que están flojeando bastante últimamente en seguridad pasiva, mientras hay un Toyota y Lexus por segmento con la maxima calificación, ademas de otras orientales como Mazda, Subaru, Acura, además de MB, Cadillac y Hyundai/Génesis. Al final es lo que te digo, las marcas se van poniendo las pilas a medida que van implementando nuevos test más rigurosos y a costa de que a algunas les dejen el culo al aire en algunas de ellas. Saludos. Eso supone que muchos coches europeos queden rezagados, pues pese a disponer de excelente seguridad pasiva, de la mejor iluminación opcional y de todas las ADAS imaginables a sobreprecio, IIHS sólo juzga su equipo de serie. Eso da ventaja a las marcas japonesas y a las generalistas estadounidenses respecto a las marcas "premium " europeas, con mayor número de opcionales. Sds |
Editado: 03-nov-2025 21:04 -
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 13:53
#216
Precios para España:
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ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 14:56
#217
| ¿Se sabe si hay versión Tourer? No lo veo por ningún lado. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 15:21
#218
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Todavía no ha salido. Si miras justamente un par de mensajes más arriba lo verás cubierto de camuflaje. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-dic-2025 15:27
#219
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Precios para España:
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Jugando con la marea
01-dic-2025 16:03
#222
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En el configurador sale ese modelo por 23.150 (financiando y sin gastos de matriculación y entrega). Esos precios del Kia serán sin descuentos de marca. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 17:05
#224
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Lo digo por comparar precio PVP con precio PVP de cada uno. |
ForoCoches: uno más
01-dic-2025 17:07
#225
| Es tremendo los horrorosos que son los Kia actuales, es que no puedo con ninguno |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 18:06
#227
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Sí, con descuentos. A este Kia también se los aplicarán. Lo que he puesto es el PVP. Y ahora que me he metido en la web de Hyundai veo que el precio oficial del i30 es en realidad ahora un poco más caro. 29.050 €. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 18:15
#229
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La historia de siempre, suelen estar inflados y luego les aplican suculentos descuentos. Y ni siquiera el precio del configurador acaba siendo el precio real porque luego vas al concesionario Pacoauto y te hacen otra atractiva rebaja con la que parece que definitivamente has conseguido el chollo de tu vida. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2025 20:36
#230
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Estos son precios de tarifa sin descuento, algo típico en la marca. Si restas seis mil, tienes los precios reales. Ya hay algunas pruebas. Está a la venta en Eslovaquia. Parece ser un coche al estilo Civic: un compacto bajo y dinámico. El motor de 150 CV rinde 171 CV en el banco de pruebas. Si el de 180 CV también da más caballos, posiblemente tendremos otro "Ceed GT" de 200 CV. 
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Jugando con la marea
02-dic-2025 17:00
#231
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Se anuncia desde 24.800 euros en el configurador. Con el acabado de acceso Drive y las llantas pequeñas el aspecto del coche es terrible, pero bueno, irá en gustos. No me deja insertar bien la imagen del configurador. https://www.kia.com/es/quiero-un-kia...#/Versi%C3%B3n |
Sin Techo
02-dic-2025 17:20
#232
| Y con los grupos opticos bajos y en las esquinas, para que te los joda cualquiera al salir de un aparcamiento. |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2025 19:18
#233
| Es feo a mas no poder, no se que esta haciendo kia modelo tras modelo desde el stinger con el que se sacaron la chorra y por eso tengo uno |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2025 11:32
#234
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Pues vender y vender........que es lo que les importa a las marcas..... Seguramente de tu Stinger (que coincido, precioso), se arrepienten de sacarlo. |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2025 12:04
#235
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Se anuncia desde 24.800 euros en el configurador.
Con el acabado de acceso Drive y las llantas pequeñas el aspecto del coche es terrible, pero bueno, irá en gustos. No me deja insertar bien la imagen del configurador. https://www.kia.com/es/quiero-un-kia...#/Versi%C3%B3n A la espera de verlo en vivo, tiene muy mala pinta. |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2025 12:16
#236
| De verguenza el configurador de KIA, que estamos casi en 2026 y usan el mismo que hace 10 años |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2025 12:37
#237
| Carísimo como todos los coches actuales, por poco más del precio del 180cv me saqué el N performance... |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 08:12
#238
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Precios para España:
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ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 08:19
#239
| ¿ En que momento hemos normalizado pagar mas de 30.000€ por un compacto de 115CV? |