Porsche Cayenne IV (2026)

Cita de sinedwq

Pues porque el que se compra un Cayenne es alguien que quiere estatus y calidad de coche ( y espacio para la familia normalmente).. se la suda y el caracter deportivo y su peso y cuanto vaya hacer a 150km/h.. y cuanto durara si haces el uso completo de su potencia

a la minima que una persona consigue exito , se compra un Cayenne y no porque sea rapido o porque patatin patatan..
es estatus y luego calidad de Porsche

Cita de Pochitomix

Tengo uno.

A mi no me la suda el caracter deportivo, sino, hubiera comprado un Touareg. Y si me hiciera 350 kilómetros a 140-150, no lo tendría.

Cita de sinedwq

La excepcion a la norma, poca gente valoraria siquiera un Touareg si lo que piensa es comprarse un Porsche
al igual que a la mayoria de la gente se la sudara tener que parar en 400km, muchos nisiquiera es que quieran o no quieran

es que si tienen hijos y mas si son hijos pequeños no tienes otra que parar cada 2-3h
yo soy de los que pensaba que seria algo critico parar cada 400km, pero mira... 27.000km en 6 meses y todo viajes laaargos por toda europa ( cada dia de 800-1200km) y a descansar y salir al dia siguente
y encantando tendria este Cayenne para el dia a dia

Cita de clio_luxe

Pues aquí presente otro propietario de Cayenne S que si valoro (y mucho) las prestaciones y tacto deportivo de mi SUV para viajes Y tengo que decir que conozco a otros muchos propietarios y todos coincidimos. Tengo el extra de 100L de depósito, que a ritmos legales me permitiría hacer más de 1000 kms... pero que en la práctica se me quedan en unos 700-800, y contentísimo.

Y si, el Touareg es una alternativa al Cayenne (o mejor dicho, era hace unos 13 años, ahora están más separados).

Cita de sinedwq

Repito.. FC es la excepcion a la norma, ya sabemos que aqui todos prefieren los coches viejos, los mazdas etc

por cada 1 que quieran buscar deportividad en una ballena como un Cayenne... hay 100mil que solo les interesa que es un Cayenne y es un Porsche

pues aqui tendrias un "turbo" que te hace 400km... y luego en 20min de parada tienes para otros 300 mas , que obviamente si eres de los que prefieren hacer 800km sin siquiera parar y lo haces habitualmente .. 1 vez por semana haces viajes de 800km ( si lo haces 1-4 veces al año... te la sudara 3 pares de cojones)
pues entonces este cayenne no sera para ti , pero volvemos a lo de antes.. porque uno haga 50mil KM anuales... eso no quiere decir que es la norma, la media son 12.000km anuales y la media de la gente maximo son 1-4 viajes al año ( y muchos nisiquiera llegan a los 1000km) a un lado

yo soy de los que se cruza toda europa 4 veces al año de ida y vuelta y no me meto en ese saco porque soy la excepcion a la norma

Cita de clio_luxe

En el caso de Porsche Cayenne en concreto creo que no es tanto como dices. Es un pepino y la gente lo sabe, muchos de los que tienen un 911, incluso GT3 etc también tienen cayenne de diario porque les gusta las sensaciones que transmite. Creo que el perfil que comentas se da mas en los Macan y en los 911 básicos, pero bueno. El Cayenne es asombroso lo rápido y ágil que es para el tamaño y peso que tiene. No tiene nada que ver con la mayoría de competidores de su gama. Si acaso el RSQ8 y el Urus (que son lo mismo) y para de contar. Yo me cruzo europa (si hacerse 2.000 kms de ida y otros tantos de vuelta puede considerarse cruzar europa) incluso tirando de remolque grande y llego a destino descansado y como una rosa. Por españa también viajo mucho con el, a veces lo uso a diario, hace unos años sí que era mi coche de diario (ahora tengo más coches), subo a la nieve a esquiar, a la playa, etc. etc. Es un coche súper polivalente en el que viajas y te mueves a ritmos absurdos (por encima de 250 sin despeinarse, obvio en autobahn, hola guardia civil), es un auténtico misil polivalente.

Cita de sinedwq

Pues porque el que se compra un Cayenne es alguien que quiere estatus y calidad de coche ( y espacio para la familia normalmente).. se la suda y el caracter deportivo y su peso y cuanto vaya hacer a 150km/h.. y cuanto durara si haces el uso completo de su potencia


a la minima que una persona consigue exito , se compra un Cayenne y no porque sea rapido o porque patatin patatan..
es estatus y luego calidad de Porsche

Cita de AeRoSs

shur, como se nota que nunca has llevado un cayenne..... tengo uno con 470 cv y lo primero que hago al subirme es ponerlo en sport race.....

Cita de Jorge_Lega

Lo presentan el 19 de noviembre.

Cita de sinedwq

Pues porque el que se compra un Cayenne es alguien que quiere estatus y calidad de coche ( y espacio para la familia normalmente).. se la suda y el caracter deportivo y su peso y cuanto vaya hacer a 150km/h.. y cuanto durara si haces el uso completo de su potencia


a la minima que una persona consigue exito , se compra un Cayenne y no porque sea rapido o porque patatin patatan..
es estatus y luego calidad de Porsche

Cita de Jomergt

Ostias, el comentario es de hace más de un mes pero… creo que te has lucido, no has dado ni una.


Ahora mismo tengo un cayenne coupe de renting y no has dado ni una en lo que buscaba antes de cogerlo.
Para que te hagas una idea mi otro coche actual es un stelvio quadrifoglio (que es uno de los suvs más deportivos que hay) asi que mira tú si me la suda el carácter deportivo de un coche o su peso.


El que compra un cáyenne es alguien obviamente con un cierto poder adquisitivo, que normalmente lo usa para viajar, con familia y que busca un suv premium más grande que el macan (que es de medidas muy similares a mi Quadrifoglio).


Obviamente no me voy a poner a ir de tramo con un bicho de 2,3 toneladas, pero pretendo que vaya bien en carretera rápida o si me apetece darme una alegría con cruceros altos no tenga que parar a repostar cada 3h…


A ver cuando lo presenten en que queda..