Porsche Cayenne IV (2026)
07-jul-2023 02:37
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,985 m Ancho: 1,980 m Alto: 1,674 m Batalla: 3,023 m Maletero: 781 L + 90 L Cayenne Potencia: 408 CV (442 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 642 km (WLTP) Aceleración 0-100: 4,8 s Velocidad máxima: 230 km/h Precio para España: 108.296 € Cayenne S Potencia: 544 CV (666 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 653 km (WLTP) Aceleración 0-100: 3,8 s Velocidad máxima: 250 km/h Precio para España: 130.154 € Cayenne Turbo Potencia: 857 CV (1.156 CV con Launch Control) Batería: 113 kWh Autonomía: 623 km (WLTP) Aceleración 0-100: 2,5 s Aceleración 0-200: 7,4 s Velocidad máxima: 260 km/h Precio para España: 169.124 € Turbo SEGUIMIENTO Cazada durante su transporte una mula de pruebas de la futura generación del Cayenne, con la carrocería ensanchada y ligeramente alargada del próximo Macan. Además se perciben unas ruedas de mayor tamaño, que también da una pista de lo que realmente se trata. Este nuevo Cayenne, que será exclusivamente eléctrico, se montará sobre la plataforma PPE. De momento no se conocen detalles de lo que pueda ofrecer, más allá de al menos la batería de 100 kWh y los 612 CV anunciados para el Macan. https://www.carscoops.com/2023/07/20...he-first-time/ |
Editado: 10-mar-2026 18:10 -
23-ene-2024 00:56
#4
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Es una mula, ni siquiera lleva aún la carrocería definitiva dado que se encuentra en una fase temprana del desarrollo, y evidentemente tampoco tienen preparada la interfaz de la pantalla. Todo lo que lleva esa unidad de prueba es cogido prestado del nuevo Macan. |
02-abr-2024 16:28
#7
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Finalmente parece que sí habrá un nuevo Cayenne de combustión. Imagino que serán dos modelos independientes, cada uno construido sobre una plataforma distinta. Algo como lo que ha hecho Mini con el F66 y el J01, por ejemplo. Se me ocurre que tal vez uno pueda ser sea el Cayenne Coupé y otro el Cayenne convencional. Iremos viendo Por ahora lo están probando con una mula con la carrocería actual. Lo dejo por aquí de momento, aunque supongo que habrá que hacer un hilo aparte: |
02-abr-2024 17:02
#8
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Finalmente parece que sí habrá un nuevo Cayenne de combustión.
Imagino que serán dos modelos independientes, cada uno construido sobre una plataforma distinta. Algo como lo que ha hecho Mini con el F66 y el J01, por ejemplo. Se me ocurre que tal vez uno pueda ser sea el Cayenne Coupé y otro el Cayenne convencional. Iremos viendo Por ahora lo están probando con una mula con la carrocería actual. Lo dejo por aquí de momento, aunque supongo que habrá que hacer un hilo aparte: |
02-abr-2024 17:58
#9
| Espero que hagan lo mismo con boxster y cayman, porque es para cortarse las venas directamente |
02-jul-2024 02:02
#12
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Pues todavia estan a tiempo, por que por culpa de la retirada obligatoria del macan de combustion por la normativa europea de ciberseguridad, y que el nuevo no se va a vender ni una cuarta parte del de combustion, porsche va a perder un filon ya que era su coche mas vendido. Ya abri un hilo donde los inversores pedian a porsche que se replanteara el futuro de sus automoviles, si son un poco inteligentes haran algo al respecto. |
02-jul-2024 09:37
#13
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Pues todavia estan a tiempo, por que por culpa de la retirada obligatoria del macan de combustion por la normativa europea de ciberseguridad, y que el nuevo no se va a vender ni una cuarta parte del de combustion, porsche va a perder un filon ya que era su coche mas vendido.
Ya abri un hilo donde los inversores pedian a porsche que se replanteara el futuro de sus automoviles, si son un poco inteligentes haran algo al respecto. |
02-jul-2024 09:46
#14
| creía que harían algún phev de más de 100km de autonomía antes que directamente todo eléctrico |
26-jul-2024 00:19
#15
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Pues la unidad de prueba que hemos estado viendo en este hilo no es la del nuevo Cayenne eléctrico. Porsche ha mostrado oficialmente las primeras imágenes del Cayenne, y es el que pensábamos que era el "Super SUV" que se colocará por encima. Me queda la duda de a qué se corresponde esa otra mula... Se confirma, por cierto, que habrá Cayenne de combustión hasta más allá de 2030. https://newsroom.porsche.com/es_ES/p...cto-36929.html |
Editado: 26-jul-2024 00:22 -
26-jul-2024 01:00
#16
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Pues todavia estan a tiempo, por que por culpa de la retirada obligatoria del macan de combustion por la normativa europea de ciberseguridad, y que el nuevo no se va a vender ni una cuarta parte del de combustion, porsche va a perder un filon ya que era su coche mas vendido.
Ya abri un hilo donde los inversores pedian a porsche que se replanteara el futuro de sus automoviles, si son un poco inteligentes haran algo al respecto. |
05-nov-2024 20:55
#19
| acabo de comprarme el actual modelo 2024 hibrido con 470 cv, una autentica pasada.... encima lleva el sistema de escape deportivo, no os cuento como resuena eso |
06-nov-2024 13:37
#21
| Porsche esta cavando su tumba. Se ven a comer los mocos con los modelos todo electricos. |
03-mar-2025 23:30
#28
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Sera que Ferdi no hizo electricos https://newsroom.porsche.com/es_ES/h...ico-18684.html |













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