El Omoda 5, por 22.996€ con 185 CV

PROFUMO
ForoCoches: Usuario
#751
Cita de starex
Bueno el Dacia Sandero fue el coche más vendido en Europa en Abril. Igual está todo el continente igual según el argumento, con excepción de los nórdicos.
Hombre, es que el populacho en Europa no ata los perros con longanizas. Y si se venden coches de algo más de nivel es porque la gente se aprieta en muchos casos financiando a tipos de interés que rozan la usura.

Luego seguro que hay más cosas detrás como que la gente empieza a pasar de los coches y mil cosas más, pero que el poder adquisitivo manda es una realidad.

Donde se ven más Dacias? en un residencial con campo de golf o en un barrio dormitorio multiculturizado?
PROFUMO
ForoCoches: Usuario
#752
Cita de vwgt
Entiendo tu razonamiento, pero precisamente si no tengo un gran presupuesto intento no fallar en la compra, prefiero un Dacia,un Seat o un Kia por similar precio aunque pierda algo en tamaño o equipamiento.

Incluso,hay un gran mercado de segunda mano,tienes miles de seminuevos por esos precios.
Completamente de acuerdo.
DardoTj
ForoCoches: Miembro
#753
Cita de vwgt
Si, muy falso......

https://omoda-masauto.es/blog/las-ra...do-europeo/895

Cito textual:

Darren Tu, Country Manager de OMODA España, explica los motivos por los que la nueva marca automovilística inicia su desembarco en Europa en el mercado español.

Darren Tu también destaca “el haber detectado un hecho que también parece muy positivo y ventajoso” para comenzar en España: “el cliente español, a diferencia de otros del entorno, está demostrando que está especialmente abierto a dejarse sorprender por productos nuevos, sea cual sea su lugar de procedencia. Especialmente, claro está, si irrumpen con la calidad, la innovación, la seguridad, el diseño y las soluciones de vanguardia que están presentes en todos y cada uno de los modelos que OMODA tiene previsto lanzar en España y en Europa en los próximos meses”.
Te ha dicho que el mercado con más marcas chinas es el alemán, no que el cliente español no haya demostrado estar abierto a adquirir otros productos foráneos.
s3rrallonga.
____________
#754
Cita de Hidden
Mientras en europa un golf de 2014 a 2024 no cambia tanto. Aunque partan de niveles distintos
Yo no sé algunos como os atrevís a hacer semejantes afirmaciones . Un Golf 2014 vs un Golf 2024 no cambia tanto? Por cambiar cambia hasta a plataforma. El Golf mk8 es un coche totalmente nuevo, no un restyling.

Cita de DardoTj
Te ha dicho que el mercado con más marcas chinas es el alemán, no que el cliente español no haya demostrado estar abierto a adquirir otros productos foráneos.
Estaría ver bien datos de ventas de coches chinos en Alemania y en España (teniendo en cuenta la diferencia de población). Seguro que los hay, a ver si alguien lo puede recopilar.

Por ejemplo en Alemania vi un Jaic BJ20 (tengo hasta fotos), pero he visto solamente UNO. Con esto quiero decir que aunque haya más oferta de coche chino no significa que se vendan más.
Quizás lo chino que más se ve en Alemania es el Ora Funky Cat (sí, el coche se llama así ).
vwgt
ForoCoches: Miembro
#755
Cita de DardoTj
Te ha dicho que el mercado con más marcas chinas es el alemán, no que el cliente español no haya demostrado estar abierto a adquirir otros productos foráneos.
Y yo en mi mensaje inicial no hablaba del numero de marcas chinas que tenemos o tienen otros,digo que los chinos nos ven como puerto de entrada a Europa porque el cliente Español lo ven abierto a comprar sus productos, como los moviles chinos,solo que unos valen 300 euros y otros 30.000.... sin miedo al exito
kaxkamel
ForoCoches: Miembro
#756
el calvo calero creo recordar que dijo que tenía algun problema el que probó (que supongo solucionaran pronto) que le hacía no recomendar el coche

a ese precio no vas a encontrar nada nuevo con ese equipamiento y motor ni de lejos.
pero que sea un coche barato para lo que ofrece, no quiere decir que sea un regalo.
simplemente que en calidad precio los chinos han venido para quedarse y reventar el mercado.
como los mg
supongo que en pocos años veremos que una de dos
- o les suben los aranceles a los chinos una burrada para que los europeos puedan vender algun coche
- los chinos se compran la fabricas europeas para ensamblar aquí parte de los coches que venderán y así no les pondran esos aranceles
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#757
Cita de kaxkamel
el calvo calero creo recordar que dijo que tenía algun problema el que probó (que supongo solucionaran pronto) que le hacía no recomendar el coche

a ese precio no vas a encontrar nada nuevo con ese equipamiento y motor ni de lejos.
pero que sea un coche barato para lo que ofrece, no quiere decir que sea un regalo.
simplemente que en calidad precio los chinos han venido para quedarse y reventar el mercado.
como los mg
supongo que en pocos años veremos que una de dos
- o les suben los aranceles a los chinos una burrada para que los europeos puedan vender algun coche
- los chinos se compran la fabricas europeas para ensamblar aquí parte de los coches que venderán y así no les pondran esos aranceles
Lo ha vuelto a probar y han solucionado muchas cosas
Es lo bueno de los chinos que actualizan sus coches
SPORT72
ForoCoches: Miembro
#758
Seal U DM-i
Jaque mate!
SrQuitanieves
ForoCoches: Miembro
#759
Cita de juanma-ax
En Italia se llevan vendiendo coches chinos hace bastante tiempo.

El primer autobús chino que vi fue hace años en Bélgica, un King Long, además era 12m
Fijate en España cuantos ves. Los puedes contar con los dedos de una mano y se ven en versión de "midi" no en 12m
En Barcelona, TMB (la operadora de la ciudad), tiene buses BYD...
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
#760
Cita de SrQuitanieves
En Barcelona, TMB (la operadora de la ciudad), tiene buses BYD...
Esos BYD son relativamente nuevos, hace más de 9 años que vi un King Long en Bélgica y 8 en Italia.



Que parece que en España somos de los primeros y hay países que ya tienen productos chinos circulando hace mucho tiempo.
Promega
Usuario Premium: ✔️
#761
En Badajoz la flota de autobuses es BYD desde hace mas de 5 años.


https://www.eleconomista.es/motor/no...r-badajoz.html
DardoTj
ForoCoches: Miembro
#762
Cita de KaSi_KeNo_FR
Lo ha vuelto a probar y han solucionado muchas cosas
Es lo bueno de los chinos que actualizan sus coches
Por ahora. La prueba va a ser cuando en 10-15 años tengan que mantener la logística de repuestos de coches antiguos, algo complicado incluso para marcas europeas ya a asentadas. Por ejemplo yo en mi ex Alfa Romeo 156, a los 6 años de dejar de fabricarse, ya había escasez de algunos repuestos.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#763
Diariomotor:



Comentan que 95% de las piezas estan ya en stock en España en 24 horas desde Azuqueca de Henares (Guadalajara). A parte de la próxima "fabrica" ex Nissan.
Hidden
4v
#764
Cita de s3rrallonga.
Yo no sé algunos como os atrevís a hacer semejantes afirmaciones . Un Golf 2014 vs un Golf 2024 no cambia tanto? Por cambiar cambia hasta a plataforma. El Golf mk8 es un coche totalmente nuevo, no un restyling.



Estaría ver bien datos de ventas de coches chinos en Alemania y en España (teniendo en cuenta la diferencia de población). Seguro que los hay, a ver si alguien lo puede recopilar.

Por ejemplo en Alemania vi un Jaic BJ20 (tengo hasta fotos), pero he visto solamente UNO. Con esto quiero decir que aunque haya más oferta de coche chino no significa que se vendan más.
Quizás lo chino que más se ve en Alemania es el Ora Funky Cat (sí, el coche se llama así ).
Puede ser otra plataforma, igual me equivoco, pero las versiones básicas no empeoran?




Pasando de multibrazo a eje rígido atrás?
MEIGOS
¡The Birreitor!
#765
Cita de kaxkamel
el calvo calero creo recordar que dijo que tenía algun problema el que probó (que supongo solucionaran pronto) que le hacía no recomendar el coche

a ese precio no vas a encontrar nada nuevo con ese equipamiento y motor ni de lejos.
pero que sea un coche barato para lo que ofrece, no quiere decir que sea un regalo.
simplemente que en calidad precio los chinos han venido para quedarse y reventar el mercado.
como los mg
supongo que en pocos años veremos que una de dos
- o les suben los aranceles a los chinos una burrada para que los europeos puedan vender algun coche
- los chinos se compran la fabricas europeas para ensamblar aquí parte de los coches que venderán y así no les pondran esos aranceles

lo ha vuelto a analizar y ha cambiado bastante a mejor..salvo alguna cosa


https://www.youtube.com/watch?v=VcUW-0Bkvi8
Juan22
Ni de flaay!
#766
Esta tarde / noche hago el post que he andado demasiado liado
whose
ForoCoches: Miembro
#767
Cita de Juan22
Esta tarde / noche hago el post que he andado demasiado liado
esperando esas primeras impresiones
mitsu
ForoCoches: Miembro
#768
Cita de MEIGOS
lo ha vuelto a analizar y ha cambiado bastante a mejor..salvo alguna cosa


https://www.youtube.com/watch?v=VcUW-0Bkvi8
Vi los dos videos y francamente de Calero no me creo muchas cosas, ni lo bueno ni lo malo. Se quejaba en su día de que traía unos neumáticos chinos muy malos de los que no habia oido hablar en su vida. Trae unos Giti que es la marca premiun de GTRadial con centro de diseño en Alemania. Es del grupo Gajah Tungal uno de los mayores fabricantes del mundo. Los Giti cumplen de sobra como cualquier otra marca mas o menos famosa.
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#769
Cita de mitsu
Vi los dos videos y francamente de Calero no me creo muchas cosas, ni lo bueno ni lo malo. Se quejaba en su día de que traía unos neumáticos chinos muy malos de los que no habia oido hablar en su vida. Trae unos Giti que es la marca premiun de GTRadial con centro de diseño en Alemania. Es del grupo Gajah Tungal uno de los mayores fabricantes del mundo. Los Giti cumplen de sobra como cualquier otra marca mas o menos famosa.
Más fiable la prueba de diario motor que lo ponen muy bien
mitsu
ForoCoches: Miembro
#770
Cita de KaSi_KeNo_FR
Más fiable la prueba de diario motor que lo ponen muy bien
También la vi. Me pareció con mas criterio.
Marcos666
ForoCoches: Miembro
#771
Cita de mitsu
Vi los dos videos y francamente de Calero no me creo muchas cosas, ni lo bueno ni lo malo. Se quejaba en su día de que traía unos neumáticos chinos muy malos de los que no habia oido hablar en su vida. Trae unos Giti que es la marca premiun de GTRadial con centro de diseño en Alemania. Es del grupo Gajah Tungal uno de los mayores fabricantes del mundo. Los Giti cumplen de sobra como cualquier otra marca mas o menos famosa.
Tampoco es que los Giti suelan quedar en el top de las comparativas...
fisher79
ForoCoches: Miembro
#772
En el Madrid car experience estaban ofreciendo una oferta de 19.680€ tanto financiado y sin financiar.
Pitrius
ForoCoches: Miembro
#773
Cita de fisher79
En el Madrid car experience estaban ofreciendo una oferta de 19.680€ tanto financiado y sin financiar.
Joder preciazo.
mitsu
ForoCoches: Miembro
#774
Cita de Marcos666
Tampoco es que los Giti suelan quedar en el top de las comparativas...
No hombre, son un neumático normalito que cumple. Son las premiun dentro del grupo, no en general. No son Michelin ni GY. A lo que voy es que Calero diga que son "chinos" y que no los conocia de nada cuando yo, que soy un aficionado muy básico, los conozco. Y tu también los conoces evidentemente.
fisher79
ForoCoches: Miembro
#775
Cita de Pitrius
Joder preciazo.
Estaba lleno de charos eso, sin duda estaba llenísimo el stand, tanto el de Kia, el de Mazda y Hyundai llenos llenos
whose
ForoCoches: Miembro
#776
Cita de fisher79
En el Madrid car experience estaban ofreciendo una oferta de 19.680€ tanto financiado y sin financiar.

Muy buen precio aunque sería la versión confort. ¿No había oferta de la premium?
wrcbartimeo
Con doble carburador
#777
Cita de Juan22
Esta tarde / noche hago el post que he andado demasiado liado
Mencióname cuando lo hagas, por favor.
s3rrallonga.
____________
#778
Cita de mitsu
Vi los dos videos y francamente de Calero no me creo muchas cosas, ni lo bueno ni lo malo. Se quejaba en su día de que traía unos neumáticos chinos muy malos de los que no habia oido hablar en su vida. Trae unos Giti que es la marca premiun de GTRadial con centro de diseño en Alemania. Es del grupo Gajah Tungal uno de los mayores fabricantes del mundo. Los Giti cumplen de sobra como cualquier otra marca mas o menos famosa.
Falso. Giti no tiene un "centro de diseño en Alemania". Tienen una oficina. Tienen otra oficina en otro país donde hacen pruebas pero solo viendo el número de personal pocas cosas pueden hacer cuando comparas con Hankook o cualquier otro fabricante Premium.
mitsu
ForoCoches: Miembro
#779
Cita de s3rrallonga.
Falso. Giti no tiene un "centro de diseño en Alemania". Tienen una oficina. Tienen otra oficina en otro país donde hacen pruebas pero solo viendo el número de personal pocas cosas pueden hacer cuando comparas con Hankook o cualquier otro fabricante Premium.
Pues presumen de ingeniería alemana en su documentacion. Ahí ya estas mas informado que yo en lo que hacen en esa oficina alemana. Desde luego no es Michelin, Goodyear, Hankook,...pero si un imoortante fabricante por volumen. A lo que iba es que no me fio del analisis de un profesional que critica un coche ( para lo bueno y malo ), que dice que lleva unos neumáticos chinos de los que no habia oido hablar en su vida. No son chinos ni tampoco son tan desconocidos.Yo los conozco y soy un aficionado de nivel bajo.
vwgt
ForoCoches: Miembro
#780
Cita de mitsu
Pues presumen de ingeniería alemana en su documentacion. Ahí ya estas mas informado que yo en lo que hacen en esa oficina alemana. Desde luego no es Michelin, Goodyear, Hankook,...pero si un imoortante fabricante por volumen. A lo que iba es que no me fio del analisis de un profesional que critica un coche ( para lo bueno y malo ), que dice que lleva unos neumáticos chinos de los que no habia oido hablar en su vida. No son chinos ni tampoco son tan desconocidos.Yo los conozco y soy un aficionado de nivel bajo.
No le des vueltas, Giti es de lo mas barato que se puede poner a un coche,y eso es en los neumaticos que se ven, imagina lo que no se ve.

Yo tambien estuve en el salon, y sali con la sensacion de que todos los coches chinos son "iguales", es decir, por fuera parecen distintos mas o menos,pero cuando los vas viendo y sentandote dentro la sensacion en todos es la misma, en los que se consideran gama media-alta (el IM por ejemplo) los asientos van todos tapizados en una especie de cuero sintetico que tiene un tacto adhesivo y muy gomoso,con un patron de rombos en el centro,colores pastel,paneles de puerta en 3 colores.....todos igual.

Luego te montas en un KIA Ev6 por ejemplo y dices,joder,esto si es un coche,es una sensacion mas familiar en todos los aspectos,tanto ergonomico como de tacto de materiales y calidades, la verdad que muy curioso y me ha gustado ver y montar en todos el mismo dia para tener una idea mas clara y formada.

Como detalle, luego te montas en alguno de los Mazda expuestos y ya te queda todo aun mas claro
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