Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo Vol II
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30-mar-2024 22:08
#571
| Al diésel le queda aún una larga vida, sobretodo para reparto y transporte de mercancías |
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30-mar-2024 23:20
#572
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Cuatro gigantes financieros de EE UU dan un paso atrás en materia climática ante la presión política JPMorgan, Pimco, BlackRock Inc y State Street abandonan el grupo Climate Action 100+ ante el acoso de los republicanos https://elpais.com/economia/2024-02-...-politica.html Y lo dice Lo país 
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31-mar-2024 00:14
#573
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https://noticias.coches.com/noticias...-a-2030/482055 A partir de 2026 se incluirá en el sistema ETS y eso se traducirá en subidas en los precios de los combustibles que van del 20 al 70 %. Se trata de una tasa impositiva por distancia que actualmente tiene al diésel en una tasa mínima de apenas 1,9 puntos por las ventajas que se registraban. Con el cambio, éste combustible pasaría al 3,2 y de ahí sale ese aumento de precio del 70 %. |
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31-mar-2024 08:07
#574
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Dicen que Ford por fin va a sacar una este mismo año. Si eso es cierto creo que se venderá bien, aunque no será barata. Como furgoneta de reparto sería ideal, pues PEHV y eléctricos son los únicos que gastan menos en ciudad que en carretera. En cambio, los vehículos con combustibles fósiles, tanto en gasoil como en gasolina en ciudad gastan aún mas que en carretera, a pesar de la menor velocidad. |
Editado: 31-mar-2024 08:11 -
Jugando con la marea
31-mar-2024 12:18
#575
| Hay mucha más oferta diésel, incluso con etiqueta Eco, en la parte alta del mercado que en la baja. Cosas de estos tiempos que vivimos. |
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31-mar-2024 15:26
#576
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No le ha durado ni un año porque los fabricantes, por alguna extraña razón, no fabrican furgonetas PEHV.
Dicen que Ford por fin va a sacar una este mismo año. Si eso es cierto creo que se venderá bien, aunque no será barata. Como furgoneta de reparto sería ideal, pues PEHV y eléctricos son los únicos que gastan menos en ciudad que en carretera. En cambio, los vehículos con combustibles fósiles, tanto en gasoil como en gasolina en ciudad gastan aún mas que en carretera, a pesar de la menor velocidad. |
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31-mar-2024 16:20
#577
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Y una furgoneta PEHV que haga 80 o 100 km en ciudad puede gastar un litro de gasolina diario, o incluso la mitad. Ten en cuenta que el rendimiento de un motor térmico es del 30% frente al 90% de un motor eléctrico, y que el coste del ¨combustible" es por tanto el triple. De todas formas no hay que preocuparse demasiado por el tema, pues en 3 o 5 años sabremos algo mas. |
Editado: 31-mar-2024 16:34 -
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31-mar-2024 16:25
#578
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No seas ingenuo, es lo primero que van a matar.
https://noticias.coches.com/noticias...-a-2030/482055 A partir de 2026 se incluirá en el sistema ETS y eso se traducirá en subidas en los precios de los combustibles que van del 20 al 70 %. Se trata de una tasa impositiva por distancia que actualmente tiene al diésel en una tasa mínima de apenas 1,9 puntos por las ventajas que se registraban. Con el cambio, éste combustible pasaría al 3,2 y de ahí sale ese aumento de precio del 70 %. |
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31-mar-2024 16:47
#579
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Hay ciudades en las que en 3 años van a obligar a las furgonetas de reparto de última milla a utilizar furgonetas eléctricas o PEHV si quieren entrar en sus zonas de bajas emisiones.
Y una furgoneta PEHV que haga 80 o 100 km en ciudad puede gastar un litro de gasolina diario, o incluso la mitad. Ten en cuenta que el rendimiento de un motor térmico es del 30% frente al 90% de un motor eléctrico, y que el coste del ¨combustible" es por tanto el triple. De todas formas no hay que preocuparse demasiado por el tema, pues en 3 o 5 años sabremos algo mas. Habrá que volver a las fuentes
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31-mar-2024 19:34
#580
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Vuelvo a poner el título del hilo, corrigiendo la cifra: Las ventas de coches DIESEL bajan del 10% en Marzo. |
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31-mar-2024 19:44
#581
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Hay otras medidas a tomar, antes y durante las crisis, pero no se deben decir aquí. |
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01-abr-2024 13:43
#582
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El mercado tiene otros factores a considerar muy por delante del precio del combustible. A ver quien es el guapo que compra un diésel en Abril de 2024 y pretende venderlo dentro de 10 o 15 años. Y de venderlo dentro de 20 años, mejor no hablar. |
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01-abr-2024 14:06
#583
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Lo que ha caído este Marzo es la venta de todos los modelos y géneros -4'7% El diesel sigue siendo la tercera motorización en España en este mes de Marzo 2024 con 8.586 unidades. Parece que el diesel goza de una "salud estupenda" seguramente que algo tiene que ver la diferencia de precio menor del combustible que otra vez vuelve a rondar los 10c de euro https://www.bolsamania.com/noticias/...-16527534.html S2 |
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01-abr-2024 14:37
#584
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https://www.elespanol.com/invertia/o...4415663_0.html Siguiendo por tipos de motores en lo que llevamos de año, el eléctrico tiene una cuota del 4,6%, el híbrido enchufable cuenta con una cuota del 6,7%, los gasolina cuentan con una cuota de casi el 40%, los híbridos ocupan el 36% y los diésel bajan ya del 10%. |
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01-abr-2024 14:47
#585
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https://www.elespanol.com/invertia/o...4415663_0.html
Siguiendo por tipos de motores en lo que llevamos de año, el eléctrico tiene una cuota del 4,6%, el híbrido enchufable cuenta con una cuota del 6,7%, los gasolina cuentan con una cuota de casi el 40%, los híbridos ocupan el 36% y los diésel bajan ya del 10%. 
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01-abr-2024 15:23
#586
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 34,9% 40,1% 42,6% 39,6% Diesel 11,0% 10,2% 9,1% 10,0% Resto* 54,1% 49,7% 48,3% 50,4% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/cifras-clave/matri...y-todoterreno/ |
Editado: 01-abr-2024 18:40 -
01-abr-2024 15:31
#587
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 34,9% 40,1% 42,6% 39,6% Diesel 11,0% 10,2% 9,1% 10,0% Resto* 54,1% 49,7% 48,3% 50,4% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP file:///C:/Users/pcss/Downloads/NP-Matriculaciones-Marzo-2024-COMPLETA%20(2).pdf |
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01-abr-2024 15:33
#588
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Lo que ha caído este Marzo es la venta de todos los modelos y géneros -4'7%
El diesel sigue siendo la tercera motorización en España en este mes de Marzo 2024 con 8.586 unidades. Parece que el diesel goza de una "salud estupenda" seguramente que algo tiene que ver la diferencia de precio menor del combustible que otra vez vuelve a rondar los 10c de euro https://www.bolsamania.com/noticias/...-16527534.html S2 ¿Tú crees que este año subirán mucho sus matriculaciones? |
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01-abr-2024 17:03
#589
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S2 |
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02-may-2024 18:49
#590
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 34,9% 40,1% 42,6% 43,7% 40,7% Diesel 11,0% 10,2% 9,0% 9,8% 9,9% Resto* 54,1% 49,7% 48,5% 46,5% 49,4% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/actualidad/las-mat...umento-del-78/ |
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10-jun-2024 03:17
#591
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 34,9% 40,1% 42,6% 43,7% 40,7% Diesel 11,0% 10,2% 9,0% 9,8% 9,9% Resto* 54,1% 49,7% 48,5% 46,5% 49,4% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/actualidad/las-mat...umento-del-78/ |
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10-jun-2024 08:44
#593
| El unico diesel que me gusta del mercado actual es el de bmw |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2024 09:15
#594
| Un 10% diesel puro sin contar los microhibridos diesel ni tan mal oiga. Ya quisieran vender tantos electricos |
Sin Techo
10-jun-2024 10:40
#596
| Tacto de conduccion aparte, el motor 2.0 de Mercedes es una joya y en concreto el C220d es un equilibrio brutal en cuanto a gama -Segmento D-/prestaciones/consumo e incluso en precio comparado con coches del segmento C. |
Facha
10-jun-2024 12:06
#597
| Han forzado el diésel en el mercado europeo con intereses económicos y ahora nos quieren meter otra cosa. Manipulan al ganado como les viene en gana para lucrarse. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2024 19:00
#599
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https://www.motor.es/noticias/coches...024102420.html |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2024 19:09
#600
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En el mes de mayo de 2024 las ventas de coches eléctricos en España han alcanzado las 4.393 unidades. Estas matriculaciones se traducen en una caída del 0,36%. La cuota de mercado del coche eléctrico de batería fue del 4,62%. Entre enero y mayo se vendieron 19.610 coches eléctricos, un 6,46% más que en los cinco primeros meses del ejercicio pasado.
https://www.motor.es/noticias/coches...024102420.html Por otro parte el 31 de Julio termina el Plan MOVES III y hay miles de clientes esperando a ver si aumentan las ayudas, se reducen los requisitos, se descuentan las ayudas o las tres cosas a la vez, por lo que tienen retenidos sus pedidos. Supongo que en Junio y Julio volverán a reducirse las matriculaciones de coches eléctricos. |