Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo Vol II
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02-dic-2022 12:46
#451
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Ni a los 10 años. Ni a los 15. Ni a los 20. Si mantienes el coche mas de 20 años es un gran ahorro. Y si los coches son 2, el ahorro es enorme. Sé lo que me digo. |
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04-ene-2023 21:59
#452
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 37,9% 39,8% 38,9% 39,9% 41,9% Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5% 14,7% 16,4% 17,2% Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7% 44,0% 42,7% 46,4% 43,7% 40,9% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf |
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04-ene-2023 23:15
#453
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 37,9% 39,8% 38,9% 39,9% 41,9% Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5% 14,7% 16,4% 17,2% Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7% 44,0% 42,7% 46,4% 43,7% 40,9% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf La menistra nos mintió cuando declaró que el diésel tenía los días contados. |
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05-ene-2023 00:31
#454
| La menistra no contaba con la desidencia y los arrepentidos . |
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05-ene-2023 07:22
#455
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De momento el tiempo ha demostrado que el diésel no tenía los días contados- Ni las semanas. Ni los meses. Para los años, tendremos que esperar algunoos años mas. |
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09-ene-2023 15:32
#456
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Sigue siendo la mejor opción para hacer buenas kilometradas. Además, se pueden conseguir berlinas como el Mondeo Restyling 2017-2018, Insignia Restyling modelo anterior a muy buenos precios, incluso más baratos que lo que piden por caros compactos de 2017, sean gasolina, diésel o híbridos no enchufables. |
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01-feb-2023 23:41
#457
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,3% 40,3% Diesel 13,1% 13,1% Resto* 46,6% 46,6% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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14-feb-2023 16:55
#458
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,3% 40,3% Diesel 13,1% 13,1% Resto* 46,6% 46,6% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf - Mínimo de un mes para diesel - Máximo de un mes para la categoría "Resto" |
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02-mar-2023 18:27
#459
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 41,6% Diesel 13,1% 13,6% 13,4% Resto* 46,5% 43,9% 45,1% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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02-mar-2023 18:34
#460
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Y años. |
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02-mar-2023 19:11
#461
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Que vaya subiendo el porcentaje de Resto es normal, cada vez más la gente que compra un coche nuevo buscará que tenga etiqueta por lo menos ECO. Luego miras cuantos de ese Resto es CERO y ya no parecemos tan europeos........ Por cierto, alguien sabe donde se puede mirar cuantos coches de segunda mano se han vendido para compararlos con las ventas de nuevos? Así se podría valorar mejor los datos. |
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02-mar-2023 19:48
#462
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Que vaya subiendo el porcentaje de Resto es normal, cada vez más la gente que compra un coche nuevo buscará que tenga etiqueta por lo menos ECO. Luego miras cuantos de ese Resto es CERO y ya no parecemos tan europeos........
Por cierto, alguien sabe donde se puede mirar cuantos coches de segunda mano se han vendido para compararlos con las ventas de nuevos? Así se podría valorar mejor los datos. En España, menos de un millón de coches y menos de 100.000 inmuebles. |
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02-mar-2023 20:17
#463
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Me refiero a esto pero por meses: Coches nuevos vendidos en 2019 1.258.260 (40%) Coches usados vendidos en 2019 1.884.173 (60%) Total 3.142.433 Coches nuevos vendidos en 2021 859.477 (30%) Coches usados vendidos en 2021 1.989.662 (70%) Total 2.849.139 Coches nuevos vendidos en 2022 813.396 (30%) Coches usados vendidos en 2022 1.885.553 (70%) Total 2.698.949 Así se puede ver mejor la realidad del mercado español, si en febrero seguimos 30-70, pues tampoco ha mejorado demasiado..... |
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05-abr-2023 03:36
#464
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,1% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 13,6% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 43,3% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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03-may-2023 04:28
#465
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,4% 43,2% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 14,9% 13,9% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 41,7% 42,9% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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03-may-2023 12:24
#466
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,4% 43,2% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 14,9% 13,9% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 41,7% 42,9% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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03-may-2023 14:55
#467
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California será el primer estado del mundo en prohibir los nuevos camiones diésel. La decisión se ha aprobado por unanimidad. De esta forma California se distancia de nuevo de la UE, que se había acercado mucho en los últimos 20 años en medidas anticontaminación. Lo que mas ha pesado en la decisión ha sido el conocimiento de "propietarios y conductores criminales de camiones" que eliminan o modifican uno o varios de los sistemas anticontaminación. La próxima medida podría ser la prohibición de circulación de camiones y autocares diésel por todo el estado. |
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04-may-2023 03:46
#468
A la mano invisible del mercado  Hoy el precio medio del litro de gasolina sin plomo 95 baja a 1,620 euros el litro y el del gasóleo A es de 1,454 euros el litro de media. La gasolina sin plomo 98 se queda en 1,788 euros el litro de media, mientras que el gasóleo A+ baja a los 1,554 euros el litro de media. Por su parte, el GLP se mantiene en 0,959 euros el litro de media y el GNC baja dos céntimos hasta los 1,210 euros el litro. |
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04-may-2023 03:49
#469
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California será el primer estado del mundo en prohibir los nuevos camiones diésel.
La decisión se ha aprobado por unanimidad. De esta forma California se distancia de nuevo de la UE, que se había acercado mucho en los últimos 20 años en medidas anticontaminación. Lo que mas ha pesado en la decisión ha sido el conocimiento de "propietarios y conductores criminales de camiones" que eliminan o modifican uno o varios de los sistemas anticontaminación. La próxima medida podría ser la prohibición de circulación de camiones y autocares diésel por todo el estado. |
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04-may-2023 05:08
#470
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A las leyes de California, que comenzaron ya hace mas de medio siglo con los catalizadores y las inyecciones de aire en el sistema de escape, cada año se adhieren mas estados que pocos años después adoptan las mismas normas. Ahora mismo hay varios estados de la Unión que tienen las mismas normas anticontaminación, y no solo en materia del automóvil, que Cañifornia. California lleva años quejándose de la contaminación que le llega procedente de China y que tarda unas pocas semanas en cruzar el Pacífico. ç Quien descubrió en primer lugar el Dieselgate no fue Alemania, que lo sabia, sino una pequeña Universidad privada de California que simplemente dio el aviso, sin denunciar, a las autoridades estatales que lo pasaron, denunciando a la autorizad estatal, la única competente por ser un delito que se había cometido en todos los estados de la Unión. En USA cuando un delito afecta a mas de un estado se convierte en federal. Si usted asegura eso, una de tres: está mal informado, le falla la memoria o miente. |
Editado: 04-may-2023 05:26 -
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06-may-2023 04:10
#471
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Perdone usted, pero es al revés.
A las leyes de California, que comenzaron ya hace mas de medio siglo con los catalizadores y las inyecciones de aire en el sistema de escape, cada año se adhieren mas estados que pocos años después adoptan las mismas normas. Ahora mismo hay varios estados de la Unión que tienen las mismas normas anticontaminación, y no solo en materia del automóvil, que Cañifornia. California lleva años quejándose de la contaminación que le llega procedente de China y que tarda unas pocas semanas en cruzar el Pacífico. ç Quien descubrió en primer lugar el Dieselgate no fue Alemania, que lo sabia, sino una pequeña Universidad privada de California que simplemente dio el aviso, sin denunciar, a las autoridades estatales que lo pasaron, denunciando a la autorizad estatal, la única competente por ser un delito que se había cometido en todos los estados de la Unión. En USA cuando un delito afecta a mas de un estado se convierte en federal. Si usted asegura eso, una de tres: está mal informado, le falla la memoria o miente. https://nypost.com/2022/01/22/former...rnia-for-good/ |
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06-may-2023 07:58
#472
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Ratifico lo dicho , California es una escombrera y como hombre leído que es ,debería saberlo
https://nypost.com/2022/01/22/former...rnia-for-good/ Incluso aunque fuesen muchas personas, sin llegar a poner el grosero ejemplo de las moscas, el que lo hagan muchos no quiere decir que tengan razón . Pero si no sabes por que ese periódico publica ese capcioso artículo mira quien es el propietario y sus conocida ideas sobre el cambio climático. Hace ya años que en su eficacia para usar los medios propios para conseguir sus objetivos políticos, Murdoch sobrepasó a Randolph Hearst, que nunca consiguió poseer mas de 28 medios, incluidos los periódicos y tabloides. De todas formas, apunto en mi cuaderno azul de frases que los otros estados consideran a California la escombrera de la Unión., algo que nunca había leído y continúo sin leer en ningún sitio si hacemos abstracción de tu mensaje. Ni siquiera en los tabloides de Murdoch. |
Editado: 06-may-2023 08:48 -
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02-jun-2023 03:13
#473
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,4% 44,0% 43,4% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 14,9% 12,6% 13,6% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 41,7% 43,4% 43,0% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf |
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02-jun-2023 05:00
#474
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,4% 44,0% 43,4% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 14,9% 12,6% 13,6% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 41,7% 43,4% 43,0% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...3-COMPLETA.pdf Recuerdo las declaraciones de aquella ministra. |
Creador
02-jun-2023 06:32
#475
pero es normal, muchisimas marcas ya ni siquiera los ofrecen  asi que digo yo que sera normal que no se vendan diesel 
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02-jun-2023 09:05
#476
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Es el paraíso del diésel. |
Creador
02-jun-2023 09:10
#477
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pero lo comento por que mis vehiculos son diesel, y uno de ellos va pidiendo cambio, llevo meses observando el mercado y es lo que hay....mi prioridad hoy sigue siendo un vehiculo diesel
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ForoCoches: Miembro
02-jun-2023 09:17
#478
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Llevo días visitando las páginas de los fabricantes mas habituales. Ninguno ofrece motorizaciones diesel. Una pena. Tengo dos diesel y hasta que no revienten van a seguir circulando. Manda mi bolsillo, no Greta. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2023 10:50
#479
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Yo también tengo 2 vehículos diésel, pero es que los míos solo tienen 20 y 23 años, por lo que todavía les quedan muchos años por delante. Y en cuando cumplan los 30 años, VH. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2023 03:42
#480
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 40,4% 42,6% 45,2% 43,4% 44,0% 43,3% 43,3% Diesel 13,1% 13,6% 13,9% 14,9% 12,6% 12,3% 13,3% Resto* 46,5% 43,9% 40,9% 41,7% 43,4% 44,5% 43,3% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/actualidad/las-ven...ades-en-junio/ |