Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% en combustible (Vol II)
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
28-feb-2013 09:47
#1651
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A mi en gas me ha bajado al no llevar el clima y tardar más en cambiar a gas. De gasolina me ha subido un poco al tardar algo más en cambiar a gas. |
Periodista de motor
28-feb-2013 12:19
#1652
| Es totalmente normal. El motor se enfría más y requiere más combustible para ir a temperatura de trabajo. Salvo que tengas un tapado de radiador, manual o automático, es lo que hay. |
Listening villancicos
28-feb-2013 13:18
#1653
| Me apunto a esa conjunta en San Martín de la vega (sería para un seis cilindros) |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2013 17:49
#1655
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A lo mejor te pasa como a mi, que entra demasiado pronto en modo gas, y hasta que el coche no está caliente, gasta una barbaridad, si me creo lo que dice el indicador de consumo instantáneo. Por eso yo ahora siempre lo apago cuando arranco y lo pongo a mano, cuando el coche está bien caliente. Por cierto, llevo una temporada que al repostar me tira un poco de gas por la válvula de llenado. A ver si me lo repara pronto el bueno de Iván. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2013 18:15
#1656
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Por si a alguien le interesa este coche esta nuevo con GLP instalado. http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=glp |
ForoCoches: Usuario
28-feb-2013 19:27
#1657
| Gracias ya hable con ellos, si vais a hacer una conjunta me interesa, hay algún hilo abierto ya? Habéis tanteado los precios de una conjunta? |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2013 23:42
#1658
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ForoCoches: Miembro
01-mar-2013 00:09
#1659
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Hola Rodrigo,
A lo mejor te pasa como a mi, que entra demasiado pronto en modo gas, y hasta que el coche no está caliente, gasta una barbaridad, si me creo lo que dice el indicador de consumo instantáneo. Por eso yo ahora siempre lo apago cuando arranco y lo pongo a mano, cuando el coche está bien caliente. Por cierto, llevo una temporada que al repostar me tira un poco de gas por la válvula de llenado. A ver si me lo repara pronto el bueno de Iván. Un saludo saludos |
Speeder
01-mar-2013 09:30
#1660
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Pero en esa lista se limita a decir que puede haber problemas de culata, cosa que todos estais comentando por aquí. En ese caso lo importante es saber los costes para adaptar la culata y sumarlos a la inversión. Por otro lado creo que el precio y tiempo de la rentabilización del kit es relativo. Pues cuando se vende un coche adaptado a GLP no se pide el mismo dinero de uno sin adaptar. |
Speeder
01-mar-2013 10:14
#1661
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Aquí una web con un resumen de buenos consejos y prácticas si adaptamos a GLP(en inglés): Muchos ya lo sabréis todo pero lo dejo a modo de consulta, si ya está puesto por ahí lo quito. http://www.go-lpg.co.uk/Hints.html |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2013 10:51
#1662
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Aquí adjunto enlace de prensa italiano con listado de vehículos en el que se recogen algunas marcas y modelos que pueden presentar problemas derivados de la utilización de autogas GLP:
http://www.motori.it/guide/11908/gpl...apere.html?p=6 Un saludo y gracias por el enlace |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2013 14:23
#1663
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Aquí una web con un resumen de buenos consejos y prácticas si adaptamos a GLP(en inglés):
Muchos ya lo sabréis todo pero lo dejo a modo de consulta, si ya está puesto por ahí lo quito. http://www.go-lpg.co.uk/Hints.html 
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Speeder
01-mar-2013 14:43
#1664
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A mi me gustaría encontrar algo de información con los trabajos a realizar en la culata en caso de tener problemas con el GLP. Que material debe ponerse, que mod hay que hacer en los asientos, que pasa en esa culata para GLP cuando funcionamos con gasolina... |
ForoCoches: Usuario
01-mar-2013 18:25
#1666
| Bueno algo es algo, pues contad conmigo tambien, estoy a la espera de que me manden un Mail con fotos de como queda en el rav4 el deposito en un hueco que hay en el maletero, y me pondré con ello, contadme novedades si lo vais a poner, o si tengo que decir que voy de parte de algún grupo o alguien para que tb me hagan ese descuento |
Gran Miembro
02-mar-2013 17:24
#1670
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yo llevo landi en el a3 3.2 y en el prius taxi q tengo... en ninguno de los casos aditivo p1000 pues son los sitemas de landi más modernos que llevan pulverización de gsolina cada n ciclos y así enfrían válvulas, etc saludos. |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2013 18:55
#1671
| Todos los equipos actuales de marca reconocida tienen esa opcion |
Invitado
03-mar-2013 11:18
#1672
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Gracias por la info! Sto_rq Tengo un Megane 1.6 110CV flexifuel S95/E85. Entonces, para alguien que quiera comprarse un coche para adaptarlo a GLP, sería interesante que compre un coche flexifuel (que esté preparadoa para E85) y de esa forma tiene de serie válvulas y asientos que pueden soportar las temperaturas de combustión del GLP sin problema, no? |
ForoCoches: Miembro
03-mar-2013 21:02
#1673
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un litro de aditivo te da para 10000litros de gas. El p1000 sale por 25€. Y no es un ciclo cada 10 (por ejemplo) sino que en cada inyeccion mete aditivo. |
ForoCoches: Usuario
03-mar-2013 21:38
#1674
| Hola buenas noches, estaria interesado en instalarle al coche el GLP tengo un opel corsa 1.1 111 aniversario 89cv se lo podria instalar y si me lo recomendais que taller me sugeris gracias |
ForoCoches: Miembro
03-mar-2013 22:46
#1675
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Eso no me cuadra, estas seguro? Edito, no me cuadra nada, con un consumo medio de 10L/100, 10000l de gas son 100000km, osea un bote te dura media vida, revisa esos datos 
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Editado: 03-mar-2013 22:50 -
ForoCoches: Miembro
03-mar-2013 22:54
#1676
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Segundo, cuanto te gasta? Menos de 6l seguro. |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2013 00:31
#1677
 tiene que subir mas de vueltas que una batidora
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ForoCoches: Miembro
04-mar-2013 10:28
#1678
| Me temo que ese modelo no existe, lo más parecido que he encontrado es un 1.2 de 85CV |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2013 13:24
#1679
| perdon, se me ha ido un 0. con un litro de aditivo da para 1000l de gas. |
Periodista de motor
04-mar-2013 14:02
#1680
| El 111 aniversario se ofreció como poco con el 1.2 de 85 CV. El mismo motor, con algunas adaptaciones, es el que Opel adapta de fábrica para funcionar con GLP a día de hoy. Como todos los Corsa atmosféricos de la última generación, es un coche utilitario sin pretensiones deportivas. La instalación seguramente es viable, la pérdida de potencia en un coche así puede llegar a 3 CV, solo la notará en condiciones muy concretas. Lo sé porque he probado un Aveo 1.2 a gas, con menos potencia. Siempre puede conmutar a gasolina cuando le plazca. |