Comparativa AUDI Cabrio 2.6 V6- SAAB 900 Cabrio 2.5 V6

SantiDM

ForoCoches: Miembro

Ayer 19:58

Muy buenas,

Comparto en este caso una comparativa incluida en la revista Autopista nº 1883 de Agosto de 1995 en la que se enfrenta el AUDI Cabrio 2.6 V6 contra el SAAB 900 Cabrio 2.5 V6.

El Audi monta el motor de 150 caballos estrenado en los últimos Audi 100, mientras que el Saab recurre al V6 de 170 estrenado en los Opel Calibra y Vectra.

Yo quizá me decantase por el sueco, aunque fuese la segunda generación del 900.

Espero que os resulte interesante.

wrcbartimeo

Con doble carburador

Ayer 20:05

Preciosos, me quedo con el Saab.
Como curiosidad la aceleración de ambos de 0-100 en más de diez segundos me parece, sin ser lenta, nada del otro mundo y al nivel de versiones GT de compactos rápidos; por otra parte ambos kilómetros a salida parada en 31 segundos me parecen más que correctos.

Sukimimus31

ForoCoches: Miembro

Ayer 22:53

Las versiones cerradas ya tenían chasis blandengues, imagina esos.

Elijo el Saab por todo.

Regulus

ForoCoches: Miembro

Ayer 23:08

Cita de wrcbartimeo

El Saab lleva cambio automático de 4 velocidades del año de la polca y desarrollos larguísimos en todas las marchas, a pesar de eso empata al Audi en aceleración y gasta menos, ese motor rendía muy bien.

CX GTi Turbo-2

10 años en FC

Ayer 23:15

No puedo con esos interiores plasticosos, al menos el del Audi es de mayor calidad. Maldita GM.

Hace años te hubiera dicho el Saab, pero creo que el Audi ha envejecido mejor en todos los aspectos.

Yo ya sólo tengo ojos para el 900 Pre-GM.

Guinesss

Caza indigentes mentales

Ayer 23:53

Me quedo con el Jaudi, pero es cierto que el Saab se ve considerablemente más moderno.

propuesto

SAAB

Ayer 23:54

Cita de Regulus

Para el que buscase prestaciones en el sueco mejor el 2.0 L4 de 185 CV, con caja manual, techo. A ese cabrio le faltaba rigidez, algo se mejoró cuando pasó a ser 9-3. No era un coche para correr. El motor atmosférico Opel y el cambio lo entorpecían más todavía. No era mal coche eh, pero no es mucha gente relacionaba con la palabra Saab.
Curiosamente, en el preGM no había tanta diferencia entre el cerrado en cualquier carrocería y el cabrio. Lo mismo pasa con el SportSedan, pero los 900 ng y 9-3 og…
Por otra parte el cambio automático bueno se hizo esperar hasta 2002, y fue la Aisin de 5 marchas.

adrianastur

Conducción flanderrima

Hoy 00:11

Veo el Saab un producto más redondo y moderno. Me quedo con el sueco, pero manual a ser posible, para poder aprovechar el buen rendimiento del excelente seis cilindros de Opel.