Adios al GT3 RS y presentación de la nueva herramienta

juan-1
Sr Juan Frena, supongo
#1
Buenos días,

Como muchos sabréis, venimos de aquí:

Presento Porsche GT3 RS, formación con Manthey Racing y la serie que estoy grabando

Ya llevamos publicados 10 capítulos de The Grand Track Tour y tenemos grabado también el episodio de nuestra experiencia en Hungaroring.

Pero, como suele ocurrir en estos proyectos, la historia ha dado un giro inesperado y hemos decidido cambiar de montura… o, mejor dicho, de herramienta.

Los motivos los contaremos más adelante.

Este fue el proceso de entrega:

https://www.instagram.com/p/DabGC0XNqq8/

Instagram Embed (@forocoches)



Pero la nueva herramienta la vamos a presentar como se merece: en directo el próximo 22 de julio.



Sé que va a generar polémica.

Algunos pensarán que ha sido un acierto total. Otros dirán que es un paso atrás. Seguro que habrá opiniones para todos los gustos.

El caso es que empieza una nueva etapa y viene algo muy interesante.

¿Qué creéis que puede ser?

Os leo los comentarios
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
#2
Estás como quieres!!

Un alpine??

Un lotus?
noalregeton
ForoCoches: Miembro
#3
Da alguna pista, no? es Aleman?
juan-1
Sr Juan Frena, supongo
#4
Cita de J_T_D_85
Estás como quieres!!

Un alpine??

Un lotus?
Cita de noalregeton
Da alguna pista, no? es Aleman?
Como de pistas lo sacais muy muy rapido.

Es algo mejor

Era un 911 GT3 RS Weissach
pregnton
Soy Dios de mi ego.
#5
KTM X-Bow GT-XR o un ferrari Ferrari 296 GTB o Ferrari 296 GTB speciale
davicico
Figurante de escenas 🔞
#6
Cita de juan-1
Algunos pensarán que ha sido un acierto total. Otros dirán que es un paso atrás. Seguro que habrá opiniones para todos los gustos.
Buenas, no te conozco pero leyendo por encima y la frase que planteas subrayada intuyo que, sin desmerecer ni muchísimo menos a nivel de ingeniería el coche con el que estabas, ahora pasarás a algún coche "clásico" de la era analógica donde el coche se conduce únicamente a base de manos y cojones, sin electrónica predictiva, sin diferenciales electrónicos y a ser posible manual 100%, intuyo que algo especial de los 90 o quizá principios del siglo 21, de le época en la que la centralita no pilotaba por uno.

Si me confirmas que estoy en lo cierto te sigo a partir de ahora mismo con interés porque asumiré que eres de los míos y que vas a subir contenido de mi interés
Uhlenhaut
ForoCoches: Usuario
#7
Aviones? BMW
juan-1
Sr Juan Frena, supongo
#8
Cita de pregnton
KTM X-Bow GT-XR o un ferrari Ferrari 296 GTB o Ferrari 296 GTB speciale
Nop

Cita de davicico
Buenas, no te conozco pero leyendo por encima y la frase que planteas subrayada intuyo que, sin desmerecer ni muchísimo menos a nivel de ingeniería el coche con el que estabas, ahora pasarás a algún coche "clásico" de la era analógica donde el coche se conduce únicamente a base de manos y cojones, sin electrónica predictiva, sin diferenciales electrónicos y a ser posible manual 100%, intuyo que algo especial de los 90 o quizá principios del siglo 21, de le época en la que la centralita no pilotaba por uno.

Si me confirmas que estoy en lo cierto te sigo a partir de ahora mismo con interés porque asumiré que eres de los míos y que vas a subir contenido de mi interés
Lo contrario

Cita de Uhlenhaut
Aviones? BMW
lo comenta Alvaro, lo que le hubiera gustado
Uhlenhaut
ForoCoches: Usuario
#9
Entonces barro para casa y digo un amg gt
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