La historia de PESCANOVA
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 21:30
#1
 Bienvenidos a la historia de Pescanova, una emblemática empresa de congelados marinos que popularizó grandes innovaciones en el sector y que casi desaparece en el proceso. Versión resumida/en vídeo abajo del todo. Su origen parte de una tragedia: La muerte de Antón de Marcos, un próspero tratante de ganado gallego que falleció en el 31 en un accidente de tráfico.  Antón de Marcos y sus cuatro hijos. Sus cuatro hijos pasaron a heredar entonces dicho negocio y si bien podrían haber optado por continuarlo y poco más, estos no se contentaron y terminaron creando una ristra de empresas digna de Los Carulla. Primero expandieron el negocio existente al alquilar los Mataderos Cooperativos de Mérida. Con ello ya no sólo importaban a los animales, sino que también llegaban a procesarlos. Inicialmente en forma de conservas y más adelante en congelado.  El momento no habría podido ser mejor, porque un año después de la expansión, estalló la guerra civil española. En su caso, pasaron a ser suministradores únicos de este tipo de producto no sólo para el bando franquista, sino también para los alemanes. Esto les reportó grandes beneficios que reinvirtieron en Galicia a base de levantar nuevas empresas alrededor de las suyas o invertir en existentes. Por ejemplo, invirtieron en la minera Titania, SA. que como su nombre indica, se dedicó a la extracción de titanio hasta los 60.  Montaron la farmacéutica Zeltia a fin de intentar aprovechar las glándulas de animales que se obtenían de sus empresas cárnicas.  Aprovecharon también los conocimientos que tenían con el congelado de carne para fundar Frilugo, que ya de manera más amplia se dedicaba a la conserva en frío de todo tipo de alimentos. Y que sería el germen de Frigoríficos Industriales de Galicia S.A. o FRIGSA, una empresa semipública creada por el INI (Instituto Nacional de Industria) y dirigida por Antonio Fernández López. Esta última se convirtió en el mayor matadero y complejo cárnico de Europa. Y por ende en uno de los motores económicos de Galicia. En dicho complejo integraban todo el proceso: el sacrificio, despiece, transformación y congelación del producto. Siguiendo con su proceso expansivo, fundaron también Transfesa (Transportes Ferroviarios Especiales, S.A) una empresa ferroviaria de la que dotaron inicialmente de más de 130 vagones para el transporte de ganado y que hoy en día sigue vivita y coleando.  Como curiosidad, Transfesa fué la primera empresa en usar vagones con ejes intercambiables a fin de poder superar la diferencia de ancho de vía entre España y Francia. En lugar de transbordar la mercancía como se hacía hasta el momento.  Y llegaron a tener hasta 14.000 vagones por todo el continente. En un par de décadas habían pasado de estar únicamente en el sector del transporte de ganado al de la conserva de alimentos, creación de químicos, el de la minería, y hasta el de la elaboración de cementos con Cementos del Noroeste S.A  ¿Estarían ahora satisfechos? Obviamente no. Uno de nuestros protagonistas, José Fernández López, tenía ganas de más y pensaba en nuevas formas de aprovechar toda la tecnología que habían desarrollado para el congelado de alimentos. Para ello decidió expandirse al pescado pero siendo un terreno el de la pesca desconocido para él, optó por encontrar un socio que fuera experto en la materia. Y para ello reclutó a Valentín Paz Andrade, otro empresario gallego que dirigía la revista Industrias Pesqueras.  Y que era asesor de la Organización para la Agricultura y la Alimentación. Por aquél entonces, el sector pesquero estaba altamente limitado por la conserva del pescado en los barcos, donde se mantenían enteros en sal y debían ser descargados en tierra al poco tiempo para evitar su degradación. Esto hacía que los barcos no pudiesen ir más lejos de cierta distancia de la costa, por lo que no podían ir a por grandes bancos y debían contentarse con dirigirse a ciertos caladeros en función de la temporada. El tiempo en el mar se contaba en unas pocas semanas por viaje y su capacidad de carga rondaba las 30 toneladas. Eran barcos pequeños, de 20-25 metros.  Nuestros protagonistas querían cambiar esto y para ello fundaron Pescanova en 1960. La idea no era precisamente simple. Querían hacer lo mismo que con FRIGSA: que un sólo lugar realizara todas las partes del proceso. Y ese lugar serían los barcos. Iban a convertirlos en factorías. Nada más recoger la red, el pescado sería: procesado (a fin de quitarle: las aletas, escamas, vísceras y demás partes inútiles), fileteado, congelado y finalmente almacenado.  Este cambio de paradigma tenía grandes consecuencias: Gracias a que el producto no se pudría, podrían hacer barcos con mucha más capacidad de carga, de hasta 500 toneladas. No estarían limitados a las temporadas de pesca ya que podrían pasar meses en la mar y alcanzar así nuevos caladeros. Y obviamente el producto sería de mucha más calidad. Cabe decir, que Pescanova no fué pionera en este tipo de barcos, pues 8 años antes, los escoceses habían hecho ya algo similar con el Fairtry.  La firma gallega no era la única que se había dado cuenta de lo revolucionario que sería para la industria. Gracias a un antiguo informe de la CIA, sabemos que los soviéticos le prestaron mucha atención al Fairtry con intención de crear sus propios prototipos.  El primero de estos barcos en Pescanova fue el Lemos, cuya fabricación requirió de únicamente 1 año. Y si bien su capacidad era de “tan sólo” 250 toneladas, la de las subsecuentes embarcaciones no dejó de crecer hasta las 1.000.  El Lemos. Para demostrar la tecnología al mundo, el Lemos salió de España hacia aguas Argentinas, Brasileñas y Uruguayas para finalmente volver a Vigo cargado de merluza. Otra innovación que popularizaron en el sector fue la pesca de arrastre. En España los barcos pescaban usando sus costados.  Esta técnica no era la más segura pues tenían que preocuparse de la estabilidad del barco durante las cargas y descargas. Con los arrastreros, el procedimiento se hacía por la parte trasera.  El barco recogía toda la red cargada de peces y la descargaba en un conducto que iba a parar a la sala de procesado.  Seguramente hayas visto en más de una peli o documental a las “gasolineras” del aire. Esos megaaviones que con una manguerita se dedican a repostar cazas en pleno vuelo para que estos puedan aumentar su alcance.  Pues algo similar montaron en Pescanova: El Gondomar, un buque nodriza de más de 100 metros de eslora.  (Foto de https://ships-gallery.com/TrawlerGallery01_11)  La función de este monstruito era la de actuar de almacén en altamar, de modo que los pesqueros descargaran en él su mercancía y pudieran volver a sus caladeros sín tener que llegar a puerto cada vez. Como ya habrás imaginado, había una consecuencia indeseada en esta revolución: Los recursos marítimos de los países podían ser ahora explotados por cualquiera. Hasta los años 60, el derecho exclusivo de pesca de los países se limitaba a las 6 millas de la costa. Más allá de estas, cualquiera era libre de faenar. Como el alcance de los barcos había aumentado tanto, todos estaban recelosos de sus límites. Por ello varios países, sobre todo de Latino América, empezaron a extender unilateralmente el derecho exclusivo a las 200 millas.  A nivel de Naciones Unidas el cambió llegó unas décadas más tarde: En 1994. (En el caso de España, ya se amplió en el 78) Este movimiento les permitía a los países controlar, mediante la expedición de licencias o cuotas, el número de pesqueros extranjeros que explotaban sus costas. Para sortear este problema, los de Pescanova se dedicaron a crear joint ventures. Sociedades cuya propiedad estaba repartida entre Pescanova y alguna empresa local o el propio gobierno. De este modo, tenían a barcos operando con la bandera del país en vez de la española. De ahí las distintas compañías como AFRIPESCA o PESCAMAR.   En menos de una década el grupo había logrado crecer hasta las más de 100 embarcaciones.  Pero no eran los únicos que habían salido a faenar en aguas extranjeras. Salían tantos pesqueros, que España se ganó el nombre de “la flota de los 300” (aunque en realidad era superior a 400). Ahora ya no íbamos a por el oro, sino a por el pescado. Su flota de embarcaciones no fué la única que creció. En los 70, la red de distribución de camiones refrigerados se incrementó hasta los 60. Lo que les permitía realizar todo el reparto del país.  En esa época crearon también su primera mascota, Rodolfo Langostino, con el slogan de “Llévame a casa”, el cual tenía acento argentino (lugar donde los capturaban).  Ideado por Emilio del Río, de la agencia de publicidad Ecovigo. Situada en Vigo. Y además ampliaron su línea de productos a los precocinados como las pizzas.  En el 77, Manuel Fernández, hijo de José Fernández López, tomó la presidencia y aquí es cuando la compañía puso verdaderamente el foco en la expansión internacional. Empezando por Europa, donde abrieron filiales en Francia y Portugal para el procesado de pescado y el preparado de precocinados. Estaban en un muy buen momento e iban a por más. A fin de conseguir sus metas, la compañía empezó a cotizar en la Bolsa de Madrid en el 85. Gracias al dinero obtenido por la venta de acciones, el grupo pasó a expandir sus operaciones a países como Argentina, Australia, Chile, Escocia o Mauritania.  También crearon el club Pescanova y se metieron en un nuevo vertical: la crianza de pescado. Si bien las distintas innovaciones le habían permitido al grupo crecer exponencialmente, estaba claro que estas tenían un techo. Los caladeros estaban siendo sobreexplotados y cada vez rendían menos. La acuicultura, estaba empezando a tomar relevancia porque permitía predecir y garantizar el suministro de producto. Tan era así, que la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación pasaba a formalizar su definición con intención de impulsar su desarrollo y regulación internacional. El estado español por su parte se preparaba para conceder ayudas.  Comparativa de capturas globales vs acuicultura. La acuicultura es una actividad muy interesante por la cantidad de técnicas y sistemas que hay. Por ejemplo, la acuicultura extensiva trata de aprovechar el medio que ya se tiene para realizar la crianza. En este sistema, no se filtra el agua, ni se proporciona comida. El cultivo depende al 100% de su entorno. Suele usarse para criar organismos filtradores marinos como las ostras, los mejillones y las almejas. Y para ello se valen de las bateas. Esas plataformas en apariencia inertes y vacías, que debajo esconden su cultivo.   Para la cría de peces como lubinas, doradas y salmón, se opta por la acuicultura intensiva, donde se usan redes y sí se provee de comida.   Más allá de la seguridad en el suministro, la otra gran ventaja de la acuicultura era su coste. En el caso de Pescanova, apostaron fuerte por la cría de salmón en Chile y rodaballo y langostino en España. En paralelo siguieron con su expansión internacional, abriéndose a mercados como el Estado Unidense y el Italiano. Pero había un factor con lo que no habían contado: Una crisis a nivel global de los precios del pescado. La sobreexplotación de los caladeros llevó al colapso de las poblaciones de bacalao del Atlántico frente a la costa de Terranova, en Canadá. (uno de los ejemplos más famosos de colapso pesquero). Y ello provocó un efecto dominó en todo el sector. Ahora su crecimiento acelerado, que iba acompañado de un fuerte endeudamiento, se había convertido en un problema. Uno al que no podían hacer frente. El conglomerado alimentario Unilever, que veía la sangre correr, quiso aprovechar la oportunidad para hacerse con el grupo.  Sín embargo, la Junta de Galicia, que por su parte veía peligrar los miles de puestos de trabajo que reportaba Pescanova en la comunidad, decidió mover ficha y aportar parte del capital necesario (800 millones de pesetas) junto con Caixagalicia con el objetivo de evitar dicho evento.  Manuel Fraga, presidente de la Xunta, visitando las instalaciones de Pescanova. Y así fué. Crisis evitada… O eso creyeron. A Unilever no le hizo gracia lo ocurrido, por lo que probó a encontrar otra forma de hundir al reflotado grupo a base de denunciarlos por infracción de copyright, pues consideraban que el Capitán Pescanova era una copia del Capitán Findus. Al más puro estilo FIAT contra SEAT en el caso Ronda.   Si cierras del todo los ojos verás como se parecen. Obviamente sólo se trataba de una maniobra para intentar terminar de hacer sangrar a Pescanova, porque en este tipo de procesos, las empresas suelen aprovisionar fondos por si perdieran. Y es justo lo que quería Unilever: agotar la liquidez del grupo. Inicialmente Pescanova se dobló ante el gigante y retiró al personaje, pero continuó luchando en la sombra para terminar ganando el litigio. Uno esperaría que Manuel Fernández, el presidente de la compañía, hubiera aprendido la lección en cuanto a invertir más recursos de los que se tiene, pero no. Por desgracia no fué así. Llegado 2007, Pescanova inició un extenso plan de más de 880 millones en inversiones. El cual inicialmente partía de fondos propios pero que poco a poco pasó a requerir a los bancos. Del total de inversiones realizadas desde 2007, la mayor parte, 379 millones de euros, se destinaron al desarrollo del negocio de cultivo del langostino 'vannamei' en Ecuador y Centroamérica. A esta cifra se suman otros 203 millones de euros, que corresponden a las plantas de cría y cultivo de rodaballo en el Norte de Portugal y Galicia y otros 186 millones al Cono Sur.  Por desgracia estas inversiones no daban los resultados esperados, lo que imposibilitó al grupo pagar las deudas adquiridas. Y aquí es cuando empieza a desmadrarse de verdad. En vez de asumir las pérdidas y trabajar en un plan de refinanciación, su presidente trató de ocultar lo ocurrido. Para ello se valió de la creación de hasta 15 empresas con las que registraba operaciones comerciales inexistentes y que pagaba mediante cartas de crédito. Una carta de crédito, es un instrumento financiero mediante el cual comprador y vendedor usan a un banco como intermediario en un proceso de compraventa. Con ello el vendedor sabe que si realiza el envío el banco le pagará y el comprador sabe que sólo pagará si recibe el envío.  La gracia de este caso es que el banco puede pagar al momento y cobrar más tarde al comprador. El grupo presentó cuentas falsas entre los años 2009 y 2011. El mismo período en el que RUMASA se pasaba a la emisión pública de pagarés y anunciaba su quiebra. Tal y como vimos en su episodio. Llegado 2013, Pescanova anunciaba por sorpresa su entrada en concurso de acreedores.  Con 3.500 millones de deuda, la quiebra de Pescanova fué la mayor quiebra de una empresa no inmobiliaria de la historia de España. Semanas antes del anuncio, algunos de los ejecutivos del grupo, entre ellos su presidente Fernández de Sousa y el propio Alfonso Paz Andrade, se pusieron a vender gran parte de sus acciones antes del inevitable desplome de las mismas. Lo que viene a ser uso de información confidencial vamos. Ahora tocaba parar la hemorragia. Primero se paralizó su cotización en bolsa, cuya valoración antes de la caída era de 500 millones de euros. A continuación contrataron al Houlihan Lokey para negociar una reestructuración de la deuda, que tras ver la magnitud del percal decidieron marcarse un moonwalk y decirles a los de Pescanova que se buscaran a otro. Y ese otro fué Deloitte.  La cervecera Damm y la financiera Luxempart, que ya eran socios capitalistas, quisieron reflotar la empresa y propusieron una inversión de 250 millones de euros para hacerse con el 30% de la misma. Mientras tanto Deloitte conseguía una quita del 60% de la deuda a cambio de que los bancos se hicieran con el 60% de la compañía. La Xunta de Galicia entraba también a su auxilio, inyectando parte de los 60 millones de euros que necesitaban a corto plazo para subsistir durante la restructuración. El consejo de Pescanova lograba echar a Fernández de Sousa, la persona que los había metido en aquél embolado y que durante todo el concurso de acreedores siguió mintiendo y culpabilizando a la CNMV y a cualquier otra entidad que no fuera él.  En su lugar metieron a Juan Manuel Urgoiti, que venía de Damm. El grupo no saldría del todo indemne de esta quiebra. Tuvo que vender múltiples filiales y embarcaciones a fin de pagar la deuda que les restaba. Tras apenas 1 año Pescanova salía oficialmente del concurso de acreedores. Viendo cumplida su misión de ayudar a reflotar la empresa, también se salían del consejo y de la presidencia los representantes de Damm y Luxempart. Ese mismo año el grupo pasó a facturar 1.600 millones de euros. Por su parte, Fernández de Sousa fué condenado a 6 años de prisión y al embargo de sus bienes. En 2015 se aprobó la creación de un nuevo holding, “Nueva Pescanova”, que absorbería todas las filiales y cuya propiedad pasaba a ser del 80% para las entidades bancarias y el 20% restante los socios minoritarios. Estos últimos se comían un 95% de pérdidas. Con la empresa reflotada, volvieron a un período inversionista, en el que se hicieron con 350 millones de euros en crédito para fabricar 7 nuevos buques, así como modernizar las plantas acuícolas y montar el Pescanova Biomarine Center.  En este centro (que por cierto tiene museo) lograrían ser los primeros en cultivar pulpos fuera de su hábitat natural a fín de usarlos en acuicultura. Hasta ese momento, el pulpo se cazaba mediante el uso de nasas, que consisten en cajas malladas con un único agujero de entrada y con cebo dentro. Cuando trata de salir, el pulpo suele focalizarse en la malla en vez de el agujero por el que entró y termina quedándose atrapado.  En 2019 Pescanova y otras pesqueras gallegas se quejaron de los retrasos por parte del gobierno de Namibia en la asignación de cuotas de pesca. Gracias al leak “Fishrot Files” que hubo ese mismo año, los medios se enteraron de que la pesquera Samherji había estado sobornando a los funcionarios del país a fin de obtener una cuota cada vez mayor.  La publicación de dichos documentos terminó en el despido del ministro de pesca de Namibia. La mayor parte de los bancos que habían entrado como socios sólo planeaban hacerlo de manera temporal hasta que la compañía estuviera estable. Por ello, en 2020, Abanca (antiguas CaixaGalicia+CaixaNova), se hizo con sus acciones, alcanzando así el 80% de la propiedad. Durante los consiguientes años, Pescanova ha seguido mejorando y ampliando sus instalaciones, llegando a los más de 10.000 empleados en todo el mundo. Y finalmente, su gama de productos también ha seguido creciendo al añadir algunos como el crunchy de merluza:  O los productos ya pelados para los que somos especialmente vagos:  ¿Conocías la historia de Pescanova y todas las innovaciones que popularizó? ¿Qué historia debería hacer a continuación? ¿Tal vez la de Banesto/Mario Conde? ¿O a lo mejor la de los Pujol? Versión resumida: Otras historias: - La historia de Pegaso / La Hispano-Suiza - La historia de SEAT - La historia de Telefónica - El primer conglomerado español. O la historia de una familia que predecía el futuro - La historia de ARAMCO, la petrolera más grande del mundo - La historia de RUMASA  Tomas falsas: Lo que se estaba montando para mostrar de forma más clara en el vídeo las diferencias entre la pesca de costado y la de arrastre, así como los tamaños entre los distintos barcos.  Bibliografía: - https://web.archive.org/web/20180715...-a-don-manuel/ - https://www.noticiasgalicia.com/arti...812105493.html - https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-1990-185 - https://s01.s3c.es/imag/doc/2013-09-...va-informe.pdf - https://es.wikipedia.org/wiki/Nueva_Pescanova - https://www.revistavanityfair.es/art...canova-condena - https://www.economiadigital.es/galic...31370_102.html - https://www.lavozdegalicia.es/notici...6G17P36991.htm - https://www.cia.gov/readingroom/docs/DOC_0000493753.pdf Shurs que pidieron ser notificados: @Mengajeras , @ACTV , @Ac-Cobra , @Admech , @Heisenbeer , @phimosis , @Txanke , @GThreepwood , @Kovacic , @Einhorn , @Chaikana , @Yukia , @sevilla6 , @Schutzengel , @gamejamon , @Mark_It_Zero , @Rasec , @Darkhanian , @Peonobra , @Allofu , @Homonovus , @Marna , @D3lta , @casillas45 , @irlan85 , @josejapn , @Galerna , @ANGELMONG , @Ioca , @Petrusco , @HormigaZ , @psfreire84 @Doctor Trivago , @309 gti , @Wenceslao. , @Al Jourgensen , @Xin Chào , @₡₳₽₸€₭ , @K-parros , @Guindastre , @VicMakkey , @juarma82 , @Weligton , @elseñorNaranja , @Pavel , @traskin , @Drosophyllum , @el_kinki , @Mr mxypztlk , @varios983 , @Lidenbrock , @chusinawer , @Mr. Tobías , @racsom , @JorgeDP7 , @no2f , @Bert , @Usurero924 , @alvarodr , @Rapide , @antonioF40 , @elquesea , @Delto , @Youtubeunperro , @bAgAudAs , @J.Rico , @Laboa , @Visilvia , @pi314 , @Putoamo , @luckpro , @Misifuz , @kurwo @En Jaume I , @El utillero , @Rrose Sélavy , @Sr. Laserdisc , @Bragas , @Casimirin , @HalaMadrid , @Mr Bender , @Cordoba TDI , @sarna_noruega , @foreando1234 , @Linisito , @K0P , @eddie Van Halen , @ags , @Palomequejo , @totonioxerez , @Lanjaron1995 , @KHAL KOSHMAR , @scenex , @Cracklocator , @HankSkorpio , @Aset , @lasss , @Popito , @Rammer |
Editado: 25-abr-2026 10:51 -
Forosaurio
01-mar-2026 21:37
#9
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Vaya publirreportaje shur, me quedo para leerlo con más calma luego. Pero dónde cojones está el Capitán Pescanova? |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 21:46
#13
| Buen hilo, y claramente una gran empresa con buena idea de negocio en sus inicios |
ForoCoches: Usuario
01-mar-2026 21:48
#15
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Muy buen hilo. Recuerdo que de pequeño me apuntaron al "club Pescanova" y solo me mandaban revistas basura. |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 21:55
#22
| 5 estrellas, shur. Gracias por citarme. Estaría bien un hilo sobre cómo Florentino Pérez pasó de ser concejal de UCD en Madrid a ser uno de los personajes más poderosos del país, pelotazo 4 torres/Valdebebas incluido (hay una entrevista de El Confidencial a Matilde Fernandez sobre el tema) |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 21:58
#24
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Muy currado el hilo shur. Siempre dudo de este tipo de cosas, y que los hijos huérfanos fueran capaces de levantar tal imperio ellos solos sin ayuda externa. No sabía que Pescanova hiciera tantas innovaciones a nivel de pesca internacional...Gracias por citarme! |
ForoCoches: Miembro
01-mar-2026 21:59
#26
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5 estrellas, shur. Gracias por citarme. Estaría bien un hilo sobre cómo Florentino Pérez pasó de ser concejal de UCD en Madrid a ser uno de los personajes más poderosos del país, pelotazo 4 torres/Valdebebas incluido (hay una entrevista de El Confidencial a Matilde Fernandez sobre el tema)
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01-mar-2026 21:59
#27
| Conozco el caso de varios empresarios de éxito de Galicia (seguro que consumís algún producto suyo) que salieron adelante gracias al esfuerzo y al tráfico de droga. |
