Los coches de los futbolistas internacionales... en 1987

SantiDM
ForoCoches: Miembro
#91
Cita de 207_VTI
¿Qué versión de sierra es esa?
Parece un 2.0i Sport con algo de maquillaje
Roscow
Apollo 21
#92
Cita de Compresímetro.
cómo es posible que esos futbolistas tuvieran mierdas de coches como Ford Fiesta, Escort, Fiat Uno u Opel Corsa?? Si hasta mi padre tenía mejores coches: un Rover Vitesse y luego cuando nací yo un BMW 320i e30. No entiendo nada
A mediados de los 80 un futbolista profesional ganaba 150.000 ptas al mes de media. Y el sueldo medio en España era de 90.000 ptas. Médicos, abogados y funcionarios de categoría alta ganaban mucho más que un futbolista.

Un primo de mi madre era futbolista profesional en Primera en aquella época.
Caralho
ForoCoches: Usuario
#93
Cuando Gil trajo a futre le prometió un Porsche y fue un 924 amarillo

Que aún está vivo en Portugal
Pablix82
ForoCoches: Miembro
#94
Cita de Roscow
A mediados de los 80 un futbolista profesional ganaba 150.000 ptas al mes de media. Y el sueldo medio en España era de 90.000 ptas. Médicos, abogados y funcionarios de categoría alta ganaban mucho más que un futbolista.

Un primo de mi madre era futbolista profesional en Primera en aquella época.
Y como se ha dicho, los futbolistas de equipos top tenían ya buenos sueldos durante 5 años, no mas

Y no vives toda tu vida por 5 años con sueldos altos
Tramo
ForoCoches: Usuario
#95
Que interesante ver el cambio de panorama
neLe
ForoCoches: Miembro
#96
Cita de Roscow
A mediados de los 80 un futbolista profesional ganaba 150.000 ptas al mes de media. Y el sueldo medio en España era de 90.000 ptas. Médicos, abogados y funcionarios de categoría alta ganaban mucho más que un futbolista.

Un primo de mi madre era futbolista profesional en Primera en aquella época.
Y así debería seguir siendo.
Reynolds Number
ForoCoches: Número
#97
Cita de wrcbartimeo
La mitad o más con Ford.

Internacionales con Fiestas y Unos, igualito que ahora.

Lo de las carreteras no sé de qué os sorprende, no voy a decir que la red de carreteras de entonces era la de Alfonso XIII reasfaltada pero cualquiera que haga una comparación de los trayectos entre 1990 y 2005 es que era otro mundo, que yo recuerdo ciertos trayectos de crio que ahora son un paseo y antes eran una tortura. Mi padre fue viajante desde los 70 hasta los 2000 y lo que cuenta...
Recuerdo cuando no habían terminado la A-67 y de Pozazal a Santander tenías fácilmente 2h por las Hoces entre cañones... a día de hoy me lo haría por puro gusto y disfrutar del trayecto pero con el tráfico de finales de los 90 era un suplicio, menudos mareos me llegué a pegar de crío con tanta vuelta y arrancapara. Ahora en media hora larga estás en el Sardinero.
alotrolado
un peazo de miembro
#98
Cita de J_T_D_85
De
Hugo Sánchez recuerdo una entrevista que dijo tenía un Daimler cuando jugaba en el Madrid.
Pues no era Hugo,creo que era Zamorano,hablo de memoria porque es lo que vi en la tv en su momento hace la tira de años a la salida de los entrenamientos.A Zamorano se le tiro encima del capó una fan cuando salia con el 911 del aparcamiento.


Creo que Amavisca no tenia coche e incluso carnet.


Por cierto,aquí se ve el M3 de Sanchis y el 300ZX de Guti.
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
#99
Cita de alotrolado
Pues no era Hugo,creo que era Zamorano,hablo de memoria porque es lo que vi en la tv en su momento hace la tira de años a la salida de los entrenamientos.A Zamorano se le tiro encima del capó una fan cuando salia con el 911 del aparcamiento.


Creo que Amavisca no tenia coche e incluso carnet.


Por cierto,aquí se ve el M3 de Sanchis y el 300ZX de Guti.
En el Link de abajo tienes una foto de Hugo con el Daimler M 0477 IV

https://www.infobae.com/america/depo...tType=amp-type

Zamorano es de una época posterior a Hugo si no recuerdo mal. Si acaso debieron coincidir en la última temporada de Hugo?
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#100
Cita de propuesto
Por cierto, no sé si recordáis el secuestro de Quini. Le secuestraron 3 muertos de hambre cuando jugaba en el Barça, y en una entrevista dijo que le secuestraron con su propio coche, y que el que conducía se liaba con las marchas porque era automático. Pues el coche era un Ford granada.
Dicho sea de paso, Quini jugó en el Barça con Cruyff, aunque yo solo llegé a verlo como entrenador. Pues Cruyff tenía un Citroen SM, que en la época era el equivalente a lo que llevan ahora, y como veis era el que se salía de la norma.
Juanito se mató con un 405, Van Gaal tenía un Safrane.
Iván Zamorano en su etapa en el Madrid sí que tenía un 993, pero hablamos ya de los 90.
Caminero tenía un Jeep V8 y un E39 528.
Y Michel un Porsche 944 que salió en Top Auto.
Magu
Miembro cívico
#101
Cita de Roscow
A mediados de los 80 un futbolista profesional ganaba 150.000 ptas al mes de media. Y el sueldo medio en España era de 90.000 ptas. Médicos, abogados y funcionarios de categoría alta ganaban mucho más que un futbolista.

Un primo de mi madre era futbolista profesional en Primera en aquella época.
Al primo de tu madre le timaron y le pagaron el sueldo mínimo...


En 1989 debutó Luis Enrique en el Sporting, siendo un canterano su primer sueldo profesional fueron 165.000 pesetas según el...y sería el que peor cobraba.






IA




<li class="Z1qcYe" data-sfc-cp="" jsaction="" jscontroller="oSLmPe#HokZ0d" data-sfc-root="ep" jsuid="AQ3K3_t" data-sfc-cb="" data-hveid="CAIIAAgACAcQAg" data-complete="true" data-copy-service-computed-style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, Roboto, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);">El sueldo mínimo de Convenio: En Primera División el mínimo garantizado establecido tras el convenio de 1987 era de 2.8 millones de pesetas, mientras que en Segunda División se fijaba en 1.4 millones. [1]
<li class="Z1qcYe" data-sfc-cp="" jsaction="" jscontroller="oSLmPe#HokZ0d" data-sfc-root="ep" jsuid="AQ3K3_12" data-sfc-cb="" data-hveid="CAIIAAgACAcQBw" data-complete="true" data-copy-service-computed-style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, Roboto, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);">Las grandes estrellas internacionales: En Europa, figuras como Diego Armando Maradona lideraban la escala salarial. En el Nápoles, Maradona percibía cerca de 5 millones de dólares anuales (4.7 millones de euros), además de ingresos millonarios por derechos de imagen y publicidad. [1, 2]
<li class="Z1qcYe" data-sfc-cp="" jsaction="" jscontroller="oSLmPe#HokZ0d" data-sfc-root="ep" jsuid="AQ3K3_1b" data-sfc-cb="" data-hveid="CAIIAAgACAcQDA" data-complete="true" data-copy-service-computed-style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, Roboto, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);">Otros ingresos adicionales: En España, a los sueldos básicos y primas por partido se añadían las percepciones por derechos de imagen, una práctica que fue reconocida legalmente en los convenios de la época. [1]



SantiDM
ForoCoches: Miembro
#102
Cita de Mehari
Por cierto, gracias una vez más por compartir este curioso artículo Santi
Un placer como siempre.
-NX-
Miembro Ex-2006
#103
La liga en los 90/00 se afianzó como la mejor. El fútbol empezó a ser de pago por visión. Los clubes ingresaban mas y pagaban mucho mas. Eso unido a la falta de humildad en las generaciones posteriores dan como resultado que hasta el futbolista mas malo quiera tener un Lamborghini.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#104
Cita de Pablo(H)
Le escribí, a ver si le apetece que el Pantita aparezca en Documentos del Motor
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