Los coches de los futbolistas internacionales... en 1987
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 23:44
#63
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Pues vaya decepción, resulta que el 90% expresan su NULO interés por los coches, como demuestran los zarrios que llevan la totalidad de ellos salvo 2 o 3. Hay un punto que no llego a comprender: o los coches eran exageradamente caros (lo eran, pero creo que no tantísimo) o de aquellas los futbolistas cobraban una basura. Probablemente sea esta segunda. No puede ser que cobren bastante y vayan la mitad de ellos con putos Fords. |
Miembro cívico
17-jul-2026 00:53
#64
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Pues vaya decepción, resulta que el 90% expresan su NULO interés por los coches, como demuestran los zarrios que llevan la totalidad de ellos salvo 2 o 3.
Hay un punto que no llego a comprender: o los coches eran exageradamente caros (lo eran, pero creo que no tantísimo) o de aquellas los futbolistas cobraban una basura. Probablemente sea esta segunda. No puede ser que cobren bastante y vayan la mitad de ellos con putos Fords. Lo de los Ford, muchos son del Madrid. Un futbolista dice que un amigo trabajaba en Ford...otro forero ha dicho que Ford les cedía coches...si les daban coche gratis pues vale yo también me apaño con un Ford...pero seguro que en el garaje tenían también un BMW o un Mercedes y no lo dicen todos, porque ganar pasta ganaban. No tanto como ahora, pero uno del Barça, Madrid, Atlético...del nivel de ir a la selección, pasta ganaban . Igual que ahora Audi / Cupra les pone coche, pues entonces sería Ford  Por ejemplo el Lobo Carrasco, cuando se fue del Barcelona al Sochaux...el equipo era de la Peugeot, y le ponían coche gratis, o le daban el coche...tuvo 405 y 605 creo, y a este le gustaban los coches, en el Barça tuvo un BMW 
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ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 01:01
#65
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Un futbolista de 20 o 30 años en los 80 no sabía lo que le esperaba tras retirarse desde los 35 en adelante.
No existía toda la red que hay ahora de embajadores, presentadores, equipos técnicos y demás, seguramente muchos temían que al llegar a los 35 tenían que tirar de ahorros el resto de su vida. Ahora además de cobrar más, todos saben que pueden estirar la fiesta con otros trabajos casi el resto de su vida, se pueden dar más lujos La mayoría a partir de 30 ya se iba a equipos de mierda donde no iban a cobrar lo mismo. Ahora se van casi con 40 a equipos de mierda pero que además les pagan millonadas |
Boost Bandit
17-jul-2026 01:01
#66
| Tu padre tendría un sueldo muy por encima de la media o simplemente sabría sacar adelante los coches porque le gustarían o cosas así. De aquella los futbolistas ganaban "poco más" que la gente que tuviera un buen sueldo hablando de clase media y como bien comentaron más atrás en el hilo, pasante los 30 y tantos una mano delante y otra detrás. |
Editado: 17-jul-2026 01:05 -
Impertinente
17-jul-2026 03:03
#67
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Recuerdo que el Valencia, trajo a un campeón de mundo del 94 con Brasil, al siguiente verano. Viola de nombre. Antes de venir pidió al club un Porsche 911 o similar, se tuvo que conformar con Ford Probé, que era el patrocinador del club. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 08:31
#68
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La cosa ha cambiado mucho. Las carreteras, pese a estar como están, no tienen nada que ver con lo que había entonces. Los coches han mejorado mucho. La gente tiene más claro que conducir puede ser peligroso (o le da más miedo morir en la carretera, o le tiene más miedo a las multas, o la relación conducción/coche/carretera es mucho mejor ahora, no lo sé). No sé si viviste esos años o no; si lo hiciste, recordarás que lo habitual en un telediario de domingo por la noche era la noticia del número de muertos en accidentes de tráfico del fin de semana, y cifras de 80 o 90 muertos en dos días eran bastante habituales. Sólo de pensar en esa cifra me vuelve a salir pelo... |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:27
#70
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La cosa ha cambiado mucho. Las carreteras, pese a estar como están, no tienen nada que ver con lo que había entonces. Los coches han mejorado mucho. La gente tiene más claro que conducir puede ser peligroso (o le da más miedo morir en la carretera, o le tiene más miedo a las multas, o la relación conducción/coche/carretera es mucho mejor ahora, no lo sé).
No sé si viviste esos años o no; si lo hiciste, recordarás que lo habitual en un telediario de domingo por la noche era la noticia del número de muertos en accidentes de tráfico del fin de semana, y cifras de 80 o 90 muertos en dos días eran bastante habituales. Sólo de pensar en esa cifra me vuelve a salir pelo... |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 09:27
#71
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También nosotros por lo general tenemos mejores coches que nuestros padres o abuelos. Yo con 19 años me compré un coche nuevo con Climatizador, control de crucero y llantas de 17" allá por 2006. Mi padre con 19 se compró un 600 después de hacer la Mili a duras penas |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 09:30
#72
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Esta claro que no eran las superestrellas del KPOP que son ahora. Por ejemplo de uno jovencito que acaba de empezar y de todos los que tiene ya cuenta con un McLaren https://www.revistagq.com/articulo/l...n-balon-de-oro |
Mincho, never forget you.
17-jul-2026 09:34
#73
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La cosa ha cambiado mucho. Las carreteras, pese a estar como están, no tienen nada que ver con lo que había entonces. Los coches han mejorado mucho. La gente tiene más claro que conducir puede ser peligroso (o le da más miedo morir en la carretera, o le tiene más miedo a las multas, o la relación conducción/coche/carretera es mucho mejor ahora, no lo sé).
No sé si viviste esos años o no; si lo hiciste, recordarás que lo habitual en un telediario de domingo por la noche era la noticia del número de muertos en accidentes de tráfico del fin de semana, y cifras de 80 o 90 muertos en dos días eran bastante habituales. Sólo de pensar en esa cifra me vuelve a salir pelo... |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 09:37
#74
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Tu padre ganaba mucho shur Te lo dice uno que el 1º coche que entró a la familia fue el de mi hermano mayor, ya que mis padres nunca se pudieron permitir uno |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 10:30
#76
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Todo el que "era alguien" entonces tenía un MB. |
un peazo de miembro
17-jul-2026 13:00
#77
| Pues sería en ese año,poco después Sanchis iba en un M3 e30,Guti tenia un Nissan 300zx Biturbo o Hugo Sanchez un 911 carrera de esos años |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 15:16
#79
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Ahora entendéis lo de que los ricos son cada vez más ricos, los pobres cada vez más pobres y entre medias vamos camino de que no exista nada.
En 1987 había una enorme clase media pujante en España que compraba también Escorts XR3I y Kadetts GSI. Y la mayoría no eran futbolistas.
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ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 16:07
#80
| Y un Fiat Tipo 16V con el que apareció en una revista Top Auto. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 16:17
#82
Todavía hay esperanza...😅 https://www.eldesmarque.com/coches-y...016999833.html |
Riding on a Shooting Star
17-jul-2026 16:20
#83
| Coñe, la mayoría sueña con él peor coche de los que he tenido. El Merche 190 16V. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 16:42
#84
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Mucho!. Nada que ver con el Capri actual. Pero supongo que sería algo así... 
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ForoCoches: Clásico
17-jul-2026 17:49
#86
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Otros irían derechicos a "modernizarlo" o "raidizarlo" |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 17:51
#87
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Por lo que he averiguado fue en el 86, conducía un VW Polo Classic recién estrenado y falleció su hijo con solo un mes. En aquella época eran tan frecuentes las víctimas "famosas" en la carretera. Hay por ahí varios hilos... |
- futbol,+ coches
17-jul-2026 18:15
#88
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De qué cabeza hablas. Yo soy el primero que hace las cosas con cabeza, pero si fuese C.Ronaldo estás tú que me voy a conformar con un Ford Fiesta... hay una escala de grises amplísima entre un Corsa y un hypercar
es el dato que me faltaba; pensaba que los futbolistas de élite de aquella época cobraban lo mismo que en la actualidad (quitando la inflación, y los contratos millonarios que tengan con gigantes como Nike, Adidas, etc. que imagino que antiguamente no existirían). Pero no sé, parece como si el año 1987 estuviese relativamente cerca para una evolución tan grande en lo que genera un futbolista. Yo viví la época del madrid de los galácticos, y ya se comportaban como divos, y no dista tanto al año 87... parece que todo evolucionó de golpe Había que administrar el dinero porque te quedabas sin el Hay entrevistas de Santi cañizares y lo explica bien claro El siempre compró coches usados imagínate de otros futbolistas |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 18:16
#89
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Por cierto, no sé si recordáis el secuestro de Quini. Le secuestraron 3 muertos de hambre cuando jugaba en el Barça, y en una entrevista dijo que le secuestraron con su propio coche, y que el que conducía se liaba con las marchas porque era automático. Pues el coche era un Ford granada.
Dicho sea de paso, Quini jugó en el Barça con Cruyff, aunque yo solo llegé a verlo como entrenador. Pues Cruyff tenía un Citroen SM, que en la época era el equivalente a lo que llevan ahora, y como veis era el que se salía de la norma. Juanito se mató con un 405, Van Gaal tenía un Safrane. Iván Zamorano en su etapa en el Madrid sí que tenía un 993, pero hablamos ya de los 90. Caminero tenía un Jeep V8 y un E39 528. |
ForoCoches: Miembro
17-jul-2026 20:02
#90
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Hugo Sánchez recuerdo una entrevista que dijo tenía un Daimler cuando jugaba en el Madrid. |