Comparativa AX GTi- Uno Turbo i.e.- Clio 16V- Polo G40
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 10:20
#61
| Buenos juguetes en una gran época del automovilismo pero ahi sale la publicidad de un Mitsubishi Galant que era un señor coche y tuve el placer de disfrutar de un GTi. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 10:46
#62
Cierto, de eso me enteré por tu canal. Fue la primera vez que supe de la existencia del Polo G40 "fase 1"...
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ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 10:57
#63
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Casualmente la semana pasada me crucé con un Uno Turbo fase 1 gris en Oviedo, hacía años que no veía uno por la calle. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 13:21
#65
| Me ponga un clio, el 21 del anuncio y el turbo de la prueba y un cuadro relojes del uno |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 13:45
#67
| tuve la gran ocasion de probar el ax gti de 100cv,luego paso a 95 por estar catalizado,era un juguete en las curvas,otro amigo asturiano tenia un polo G40,igualito que el de la prueba O-AZ,pero le habia cambiado las suspensiones y era un tiro,tiempos aquellos en los maravillosos 90 |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 15:52
#68
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Yo si lo tiene de serie estaría encantado, pero él tiene un buen tute... |
Forero Ovnipotente
15-jul-2026 17:18
#70
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Perdona , pero quieres decir que él tiene que desplazarse a Lugo para que tú saques su coche en tu canal?? no tengo ni idea como funciona el tema este, pero.. Que gana él en todo esto?? Porque tú si monetizas tu canal no?? Un saludo |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 18:01
#71
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La menor potencia del AX la compensaba con su escaso peso, no se quedaba lejos en prestaciones con rivales de más potencia y en esta comparativa contaba con la ventaja de un consumo mucho más reducido. Aun asi no era mucho más barato que sus rivales, aunque ya en esa época seguramente Citroën ya haría campaña de descuentos
El Clio era el más novedoso, se notaba por estética más moderno que el resto, pero en tema de equipamiento el aire acondicionado únicamente podía el AX montarlo como opción, en el resto no aparece ni como opción |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 09:39
#72
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En ese caso le movía el aspecto sentimental: que su coche apareciese en el canal y se contase su historia. En otros casos la intención es que el coche gane valor, por lo que llegado el momento de la venta la suma que se pide sea un 10 o 20 por ciento más, por decir algo. O puede haber una mezcla de ambos. Si lógicamente ve que no gana nada, entiendo que no le interesará venir... |
Forero Ovnipotente
16-jul-2026 10:02
#73
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Hay varios factores. A Lugo ha venido a grabar aficionados de toda España. Sin ir más lejos en el último vídeo dedicado al Ford Puma su sueño vino desde Tarragona (eso sí, estuvo un par de días por la zona).
En ese caso le movía el aspecto sentimental: que su coche apareciese en el canal y se contase su historia. En otros casos la intención es que el coche gane valor, por lo que llegado el momento de la venta la suma que se pide sea un 10 o 20 por ciento más, por decir algo. O puede haber una mezcla de ambos. Si lógicamente ve que no gana nada, entiendo que no le interesará venir... Sin acritud y de buen rollo Vamos el único que ganas eres tú, como ya imaginaba Quien en su sano juicio se va hacer más de 2000 km ida y vuelta Pagar gasolina, hoteles,peajes, comida ect para salir en un vídeo?? Este chaval ni quiere vender el coche ni interés en salga su coche en ningún lado y menos sin ganar algo Pero que fuiste tu el que pregunto si quería salir en un reportaje Pero ni idea de que funcionaba este tema así Un saludo |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 10:24
#74
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Sin acritud y de buen rollo
Vamos el único que ganas eres tú, como ya imaginaba Quien en su sano juicio se va hacer más de 2000 km ida y vuelta Pagar gasolina, hoteles,peajes, comida ect para salir en un vídeo?? Este chaval ni quiere vender el coche ni interés en salga su coche en ningún lado y menos sin ganar algo Pero que fuiste tu el que pregunto si quería salir en un reportaje Pero ni idea de que funcionaba este tema así Un saludo |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:52
#75
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Cierto es que el salario medio en 1991 era de unas 160.000 pesetas y el mínimo interprofesional de poco más de 50.000 pesetas. Y esos 10.000 € con el IPC se van casi hasta 30.000 € en la actualidad. |
Editado: 16-jul-2026 12:59 -
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 13:29
#76
| Saco el clio de esa prueba, pongo un r5 gt turbo de los ultimos (1991) y aunque no sea muy diferente de los pirmeros(1986) sería para mi el elegido, el clio es mas grande y moderno que los demás..... |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 20:23
#78
| Un placer, muchas gracias a ti por valorar el trabajo para el canal. Un abrazo. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 20:36
#79
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Deseando estoy de que mi primo decida deshacerse del suyo…y ese 1.6 16v encima tocado, con grupo corto y autoblocante 😎 Blanco, y sus molduras negras. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 20:42
#80
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Los compresores de los polo pagan las carreras de los portugueses… Y sí, tengo un par de ellos al lado de casa, que están en el grupo nacional de whatsapp de G40. 
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Drumming & Driving
16-jul-2026 20:49
#81
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De esos el Clio me parece el más coche, además del motor atmosférico con culata multivalvulas y buen chasis. Aunque también el AX tenía que ser un juguete muy divertido por su poco peso. Un amigo tenía hace años uno con el motor 1.4, de 75cv, y vaya nervio tenía el cabrón. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 22:09
#82
| En orden de gusto y sin tener en cuenta el aire acondicionado serían Clio, Uno, Polo y AX. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 23:17
#83
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Aunque a mí un sport francés ya me pone muy bruto, más que un gti |