VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:02
#451
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Lo que no es normal es que Volkswagen significa coche para el pueblo y la marca barata del grupo que ofrece lo mismo pero más económica sea Skoda o SEAT, ya de entrada la estructura del grupo siempre ha sido un poco extraña pero bueno durante décadas ha funcionado porque Dios ha querido, cuando empezaron a subirle el precio a sus modelos más comunes sentenciaron su muerte.
Soy anti SUV pero el caso más roto2 fue el Touareg, hace 20 años era super común, cualquier familia medianamente desahogada se lo podía comprar, hoy en día es un coche accesible sólo para gente pudiente de verdad. Eso funciona bastante bien cuando hay 10 coche y 5 son de tu grupo, ahora que hay 25 y muchos mas baratos la cosa funciona regular Es una cosa que, por cierto, me sorprende muchisimo que tesla no hiciera desde el principio. Coger la plataforma del Model S y sacar de primeras la berlina, el sedan, un SUV y un monovolumen tipo scenic si quieres. Pero en vez de hacer ellos el mercado, siempre fueron a remolque de este |
Editado: 13:06 -
Forovehículos
Hoy 13:05
#453
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Yo apuesto (o espero que sean) por el Taigo, T-Cross, T-Roc Cabrio y Touran. Y ojalá no, pero es bastante probable que se carguen el Passat 
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Figurante de escenas 🔞
Hoy 13:09
#454
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Ha funcionado por saturacion, hago un coche y te saco 5 distintos y alguno te gustara. Eso y el marketing bestial y a correr. Eso hay que reconocerselo, porque lo de hacer un coche y vendertelo en en 7 sabores distintos es un arte que han dominado como nadie
Eso funciona bastante bien cuando hay 10 coche y 5 son de tu grupo, ahora que hay 25 y muchos mas baratos la cosa funciona regular Pero en fin, quien soy yo... |
cazafantasmas
Hoy 13:10
#455
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Yo tengo un mk2 .... El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
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ForoCoches: Usuario
Hoy 13:11
#456
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Yo tengo un mk2 ....
El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:15
#457
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Yo tengo un mk2 ....
El día que fui a la VW a comprar un recambio y la tía de caja al ver que había ido muchas veces me dice con sonrisa diplomática que porque no considero comprarme un Golf nuevo visto los problemas que te da ese .... y el día que les lleve el mk2 a simplemente ajustar los gases (que tiene un procedimiento muy claro con maquina y requiere un par de pasos simples pero necesarios y específicos) y se negaron diciendo que no que les dejara el coche especificando que problema tenia y ellos lo diagnosticarían desde cero y me ofrecerían un presupuesto sobre que habría que hacer que si no lo aceptaba había que pagar.... Fue cuando tuve claro que no me volvería a comprar otro ... nuevo desde luego.. y de segunda mano salvo un clásico tan viejo como el mk2 o mas ni de coña tampoco... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:15
#458
| Qué tiene de malo el Touran? Si cada vez hay menos monovolúmenes y es un modelo en parte necesario, más que muchos SUVs. |
Forovehículos
Hoy 13:16
#459
| Nada, simplemente que no creo que se venda mucho y acabará muriendo en pro del Tiguan o el Tayron. |
It's a bug hunt
Hoy 13:18
#460
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La producción industrial en europa va a desaparecer como un azucarillo en un baso de cafe. Todas las empresas europeas están girando al rebranding. Que fabriquen los chinos, luego les pongo unas pegatinas de BMW o Wolksswagen... y me saco mi margen y a otra cosa mariposa. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:19
#461
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ForoCoches: Miembro
Hoy 13:22
#463
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Touran, ahora ya solo se puede configurar en diésel… una cosa extrañísima. Es de lo poco salvable que no sea SUV para familias así que lo aniquilarán |
In hoc signo vinces
Hoy 13:22
#464
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Si la forma de recortar pérdidas es dejar de fabricar... Amigo, tienes un auténtico problemon... Si además tienes que reducir tu producción a la mitad, como mínimo, es que has perdido más de la mitad de tu mercado... Y los pasos que están dando les van a hacer perder la mitad que les queda. Veremos que queda de VW en los próximos 10 años... |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:22
#465
| Han debido vender tres. Me acuerdo cuando fui a verlo y solo motores diesel y muy poca oferta |
ForoCoches: Usuario
Hoy 13:29
#466
| Precisamente, que cada vez haya menos volumenes es consecuencia, no causa, de que vendan 4 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:46
#468
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Con solo vender el polo, el golf y el passat ranchera les iría bien. Y que monten los motores de los 2000 y que les den a los burócratas europeos con la contaminación. Ah, y por supuesto que bajen el precio. |
