25k euros en España una cutre pick up BYD Shark. Hasta donde vamos a llegar?!?
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:43
#64
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Pues seria un precio normal para las capacidades de fabricacion de un coche en 2026. Lo que no es normal es que un polo cueste 25k |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:44
#65
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Con una mierda de motor 1.5 de combustión, cuando estés por el monte y te quedes sin batería vas a ver que risa. |
🍳
Ayer 20:44
#66
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No hay version tocha ni basica, cuando he estado en china la he probado y es un pepino. |
British Racing Green
Ayer 20:47
#70
| Pero es que sin batería es un muerto. La gracia de estos coches es que tengan motores con buena cilindrada. No me quedo imaginar cuánto debe gastar y lo poco que debe moverse tirando 100% de combustión. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:45
#77
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En Europa las fábricas piden subvenciones día si día también. Sin salir de mi ciudad.
 En el juego de dar subsidios a las fábricas si los Chinos tienen más pasta para ello es lo que hay, pero no hacen más trampas que las marcas europeas extorsionando a los gobiernos con despidos o deslocalizaciones. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:53
#78
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Hay muchas maneras de hacer la guerra hoy en día. Una de ellas es a mí parecer competencia desleal por parte del gobierno chino. Y a eso le sumamos el tiro en el pié de la industria europea con su obsesión pseudoverde. |
100tifiko
Ayer 21:53
#79
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Cuando el Land Cruiser llegó a España, que es diferente, el modelo llevaba ya unos 40 años en producción. Así que no te inventes chorradas. |
100tifiko
Ayer 21:55
#80
| Nunca se "termina" la batería. El motor de 1.5 actúa de generador, así que los motores eléctricos siempre van a estar disponibles. |
Traficante de almas
Ayer 21:56
#81
| Me la compro para llevar al chiquillo al aire libre con las herramientas |
Forero Renacido
Ayer 21:57
#82
| Tampoco te flipes, por ese precio de compras un generalista europeo con acabados de mierda, todo plásticos malos y a saber su fiabilidad. Si no fuera por los burócratas e la UE los coches chinos serían mucho más baratos en Europa y ya habría que ser subnormal para comprar en 2026 el opel o renault de turno. |
100tifiko
Ayer 21:57
#83
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No hay ningún "desde". El op se ha inventado el precio. En Australia se vende desde 35K, en Europa valdrá más. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:59
#84
| Eso que es... un coche de usar y tirar? 2 dias al campo y llamando la grua para llevar al taller... |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:59
#86
| Con lo que chupara eso te haces con suerte 30km en eléctrico. Igualmente mola, habrá que probarla |
100tifiko
Ayer 21:59
#87
 Que los BYD enchufables no funcionan así. El motor 1.5 de gasolina es un generador |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:01
#89
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Como la competencia Europea no espavile, BYD se va a comer el mercado.
Los precios de los Chinos por lo general son facilmente 10k menos que el producto equivalente al que estamos acostumbrado. Solo hay que ver el plan de 100k despidos que VW tiene encima de la mesa. Y si, ni el servicio, ni la calidad, ni repuestos, ni reventa, etc estara al mismo nivel, pero con el tiempo no tengo ninguna duda de que van a competir de tu a tu con marcas como Toyota o VW. La unica forma que veo de parar la sangria es que Europa cierre la puerta a empresas Chinas. |
