Mi NOVIA se ha COMPRADO un FORD FIESTA 2010 1.2 60CV por 2.000€ y....

Cita de xerbano

Esto no lo sabemos exactamente si es una sensación nuestra o si es normal o que.


Yendo a más de 100km/h a veces el coche vibra, o sea no siempre.
Pero de manera random como que tiene pequeñas vibraciones.


No sé si es porque es "demasiado rápido" para un coche con tan poca potencia o que.
Ella dice que cuando lo probó el coche (le dieron 1 hora para probarlo) no le notó eso de las vibraciones.


Yo sinceramente no lo noto tanto, según ella es obvio que vibra.
Ni idea de que puede ser.

Cita de Dobakin

Yo lo llevaria a un taller para que me digan que tiene y cuanto cuesta arreglarlo. Con eso, y dependiendo del estado en el que se anunciaba el coche se lo comentaría al compraventa.

Reclamad en todo caso la parte mecánica, que es lo mas importante, al menos para mi, y sinceramente en un coche usado pues pueden pasar estas cosas.


Aunque se tiene que informar al comprador claro.

Cita de kiwitoX

Por mucho que digan, el Ford Fiesta es más fiable que el 208, ya que los Peugeot de esos años, tenían un sistema de electrónica centralizada que no me acuerdo como lo llamaban oficialmente pero los modelos que lo llevaban solían tener fallos electrónicos. Mismamente tenemos un 407 que le hemos cambiado el sensor de ESP 3 veces, entre otros fallos electrónicos tontos.

Mecánicamente no nos ha dado ningún problema porque es un gasolina 1.8 pero los diésel de aquella época sobre todo el 1.6 HDi daban bastantes problemas, el motor roca era el 2.0 HDi de 90cv

Cita de xerbano

Haremos eso si.


Llevarlo a un taller y si eso reclamar al compra venta, aunque por 2.000€ no sé yo si estarán dispuestos a pagar arreglos.

Cita de xerbano

Hola shurs.

Mi novia tenía un Peugeot 208 de 2007 y el otro día le dijeron que había que cambiar el volante masa o como se diga, y bujías y filtros y no se que más, que serían unos 1.000€ todo.
El mismo mecánico le dijo que on merecía la pena arreglarlo, que ese coche estaba ya dando muchos problemas. (también se le caía aceite cada pocos meses).
Desde Septiembre 2025 el coche llevaba casi 3.000€ en arreglos y era un pozo sin fondo.



Pues bien, el jueves se levantó y dice voy a comprarme un coche!
Y volvió esa misma tarde con un Ford Fiesta de 2010. 1.2 60CV con 120.000km.
Le ha costado 2.000€ (le dieron por el Peugeot 500€). Por 2.000€ no vas a encontrar gran cosa y no mucho mejor que el Peugeot que tenía, pero bueno, se lo compró.


Lo compró en un compra venta. Ella estuvo mirando coches varios días. Por ese precio sabía que el coche no iba a estar perfecto, aunque estaría mejor que su Peugeot.
Lo estuvo probando 1 hora y dice que aunque no iba perfecto, pero que le gustó. Que al volante le pasaba algo, pero que iba mejor que su Peugeot.


Dudas ahora.
El coche "va bien", tiene 1 año de garantía y 14 días para devolverlo.
Es ligero, por fuera perfecto y aunque sean 60CV solo, se nota ágil al ser un coche pequeño.



Ahora bien. He encontrado algunos "fallos":


1. El volante al girar a veces suena como golpes. Giras en una curva y suena pa! pa! pa!. Como golpes secos.
No siempre, pero a veces.

2. Al ir a 100km/h o así, el coche vibra a veces, no siempre, pero de manera random vibra todo un poco.

3. El control de volumen del volante no funciona, se enciende, se ve, pero ni pasa de canción, ni el volumen se cambia.

4. Tiene una pieza de plástico en el lateral del salpicadero, una especie de rejilla de ventilación, que se cae al moverse.


Mi duda ahora es: Al ser de un compra venta, ¿es mejor ir al compra venta y decirle que le pasa eso? o es mejor ir a un mecánico, que lo mire todo, que haga un reporte y después reclamar al compra venta?


Y ya fuera de eso, ¿es grave lo que le pasa? especialmente los puntos 1 y 2 o no es "para tanto"?


Gracias!

Cita de juanmarojo

El compraventa te va a pagar una mierda por 2k. Te entrarán fallos de motor/caja y a cascarla.

1. Pinta a palier. Se habrá jodido el fuelle de goma posiblemente y esté lleno de mierda o para cambiar. Son cosas que la gente no mira hasta que petan.

2. Mira las gomas. Pinta a equilibrado o neumáticos deformados.

3. Seguramente sea de la conexión del airbag, si la radio es la original será por los cables o pines de la conexión.

4. Es estético, tendrá las patillas partidas.

Eso os pasa por comprar las cosas sin probar, porque en una simple prueba de 10 minutos, aunque no tengas ni puta idea de por donde sale el sol, las dos primeras cosas al menos las notas y ya negocias. Ah, y coche que compras, llévalo a taller y hazle aceite y todos los filtros, auqnue te digan que lo han hecho ya, y cuando lo suban si ven algo raro que te digan.

Cita de cerrocity

3000€ en arreglos en el peugeot, que digo yo que si esta bien arreglados los fallos no deben aparecer mas, 2000€ del nuevo coche, pues ya llevais 5000€ y sin saber si el ford va a dar guerra en un futuro.


Yo hubiese aguantado el peugeot, porque cambiar un zarrio por otro zarrio es perder dinero si o si.

Cita de xerbano

Lo del volumen he leído que puede ser un fusible y lo del plástico es una "tontería" en verdad.


Lo que preocupa es las otras 2 cosas.
Que o bien son arreglos gordos o bien son algo pequeño, aún así, toca reclamar creo yo.

Cita de Patimba_

personalmente me compras un coche de 15 años por 2000€ y me empiezas a reclamar cosas y te mando a tomar por el culo rápido

si quieres un coche perfecto lo compras nuevo

Cita de Patimba_

personalmente me compras un coche de 15 años por 2000€ y me empiezas a reclamar cosas y te mando a tomar por el culo rápido

si quieres un coche perfecto lo compras nuevo

Cita de xerbano

Haremos eso si.


Llevarlo a un taller y si eso reclamar al compra venta, aunque por 2.000€ no sé yo si estarán dispuestos a pagar arreglos.

Cita de astur-22

Personalmente yo te recomiendaria que si te dan dolores de cabeza, no vendieses ese tipo de coches


Pero claro, la rotación y el margen mandan

Cita de ZellSeeD

Por puntos:


Al Peugeot le meteis 3.000€ en piezas que seguramente no necesiten tocarse en un tiempo, es de 2007, le sale una averia nueva y en vez de gastar 1k en solucionar el bimasa (que seguramente hay precios mas baratos) gastais 2k en un coche sin conocer el historial, problemas como el del aceite son el pan de cada dia en coches de cierta edad, uno nuevo de 2k los puede tener ya, o empezar a soltarlo en 3 meses.

El Ford... si un compraventa vende un vehiculo ya con defectos (ruido de direccion, vibraciones en movimiento) sin avisar en la venta ya os podeis imaginar que A) Ni lo sabian (nulo mantenimiento) o B) Lo sabian y lo esconden (a saber que mas esconde el coche), a parte elementos de desgaste que ya habeis cambiado seguramente en los 3k del Peugeot, es probable que os toque volver a pagarlos en los proximos 2/3 años como ya habeis hecho en el Peugeot.


Sobre la operacion en si, si os quedais el Ford de todos modos, echale un ojo al compraventa para ver a que precio pone el Peugeot en venta en las proximas semanas y asi estas mas vivo para negociar en la proxima, su negocio se resume basicamente en dar una miseria por el coche que entra (500€), dar patada al stock sin revisar ni gastar dinero (2k) y vender el Peugeot dependiendo del estado por 2 o 3k en los proximos meses.

Que quiere decir esto? Que del mismo modo que dejas el Peugeot y te llevas un Ford con potenciales problemas, el taller haria la operacion a la inversa en unos meses dejando el Ford por 500€ porque ademas de Palier, Taco motor/Taco de caja, volante le sale cualquier otra tonteria, y alguien se llevaria el Peugeot por 2k pensando que esta mejor.

Cita de xerbano

Entonces esos arreglos del Ford no deberían ser tan caros no?