Mueren 4 personas en un accidente en la A-67 de Palencia
Forero Nº 310
Ayer 17:34
#1111
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Decir que la carretera no tiene nada que ver, es de merecer que te insulten pero fuertemente.
Evidentemente que algunos mienten para tapar el estado lamentable de las carreteras. Y te invito a ti, ya que ves tantas fotos y te crees increiblemente listo, que te hagas un Santander-Valladolid. Y hazlo por el carril derecho, todo el tiempo. Si por lo que sea te mantienes con vida, vuelve aqui a decirme que no están en un estado lamentable. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:35
#1112
 ¿Qué tiene que ver que el hombre circulara a una velocidad correcta con que la culpa fuera de la carretera? Pero vamos a ver: ¿Estabas tú allí? Porque resulta que lo vieron unos cuantos conductores cuyo testimonio habrán recogido en el atestado... ¿Has visto las 200 mil fotos que hay del lugar y el firme perfecto y no la foto que pusiste tú del mes de abril de un tramo que no es ese exactamente? Si la GC descarta la vía como el origen, con pruebas, testigos y atestado... ¿Por qué niegas lo evidente? ¿Has hecho una apuesta o algo?  ¿Tu te crees que este firme está mal, ves ahí baches y socavones?   
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Sayonara baby!!!!!
Ayer 17:35
#1113
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Èl era CEO de Dehesa de los Canónigos
La pobre niña que salga adelante. |
Forero Nº 310
Ayer 17:37
#1115
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Estuve curioseando un poco sobre si el modelo Bronco había reportado problemas graves de seguridad en EEUU, y me encuentro con esto [Defectos en los Amortiguadores (Principios de 2025) A principios del año pasado, Ford tuvo que llamar a revisión a cerca de 150.000 unidades del Ford Bronco grande por un problema estructural en la suspensión trasera. Se detectó un defecto en las soldaduras de los soportes de los amortiguadores que podía provocar que el conjunto de la suspensión se soltara o rompiera bajo tensión, comprometiendo gravemente la estabilidad del todoterreno a alta velocidad. Fallos puntuales en rótulas superiores (2025) También se registró una llamada a revisión específica (la campaña 25S40) para unidades del Bronco grande debido a que la tuerca de la rótula del trapecio superior delantero venía floja o directamente faltaba de fábrica, con el mismo riesgo crítico: la desconexión de la mangueta y la pérdida repentina de control sobre la rueda. El factor crítico en autopista: Una rotura o desprendimiento de una rótula o un trapecio a 120 km/h en un coche convencional te garantiza un susto enorme y un probable accidente; pero en un vehículo con el centro de gravedad tan alto como el Bronco, que la suspensión delantera colapse y clave una rueda o la desvíe bruscamente provoca de forma casi inevitable que el coche actúe como una catapulta y comience a dar vueltas de campana violentas.] Ahi queda eso. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:39
#1116
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Y vuelta la burra al trigo...
¿Qué tiene que ver que el hombre circulara a una velocidad correcta con que la culpa fuera de la carretera? Pero vamos a ver: ¿Estabas tú allí? Porque resulta que lo vieron unos cuantos conductores cuyo testimonio habrán recogido en el atestado... ¿Has visto las 200 mil fotos que hay del lugar y el firme perfecto y no la foto que pusiste tú del mes de abril de un tramo que no es ese exactamente? Si la GC descarta la vía como el origen, con pruebas, testigos y atestado... ¿Por qué niegas lo evidente? ¿Has hecho una apuesta o algo? ¿Tu te crees que este firme está mal, ves ahí baches y socavones? |
Preussische Tugenden.
Ayer 17:40
#1117
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Y vuelta la burra al trigo...
¿Qué tiene que ver que el hombre circulara a una velocidad correcta con que la culpa fuera de la carretera? Pero vamos a ver: ¿Estabas tú allí? Porque resulta que lo vieron unos cuantos conductores cuyo testimonio habrán recogido en el atestado... ¿Has visto las 200 mil fotos que hay del lugar y el firme perfecto y no la foto que pusiste tú del mes de abril de un tramo que no es ese exactamente? Si la GC descarta la vía como el origen, con pruebas, testigos y atestado... ¿Por qué niegas lo evidente? ¿Has hecho una apuesta o algo? ¿Tu te crees que este firme está mal, ves ahí baches y socavones? Eres un imbecil y/o retrasado. Yo ya te he dicho todo lo que tenia que decirte. |
former premium user
Ayer 17:41
#1118
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Mi más sentimos pésame para las familias y para los amigos de los fallecidos. Ojalá la pobre cría lo pueda superar de la mejor manera, porque fácil precisamente no va a ser (desgraciadamente sé de lo que hablo). Se están dando muchos consejos para combatir el cansancio y el sueño cuando se conduce, pero hoy por hoy el único remedio auténtico y válido es DESCANSAR: 15 minutos, 20, 30, 2 horas, 5..., lo que haga falta. Y cambiar el chip, hay que ver que, cuando estás de vacaciones, el viaje es parte de ellas y se puede convertir en algo absolutamente maravilloso, o en una tragedia horrible, como es este caso. Ya peino canas, tengo varios cientos de miles de kilómetros a mis espaldas tanto por trabajo como por placer, y cada vez que recuerdo que antes hacía 500 o 600 km del tirón "para llegar antes al hotel" más me arrepiento y pienso lo gilipollas que éramos. ¿Tanto valen esa 1 hora de más en la playa o esquiando? ¿De verdad? ¿No es mejor ir tranquilo y parar en ese pueblo tan pintoresco, en ese mirador tan bonito o en ese monumento natural que hay a 3 km de desvío? ¿No es mejor que el viaje sea una parte más de disfrute y no un puto trámite pesado y engorroso? No sé cuál habrá sido la causa de esta desgracia, sólo espero que, tanto si eran creyentes como si no, la tierra les sea leve y que la chiquilla crezca con salud física y mental. A mí, personalmente, ya no me gusta conducir viendo las cosas que se ven en la carretera. Si no fuera por los sistemas activos y ADAS (esp, freno automático, mantenimiento de carril, etc.) y por los sistemas pasivos (pretensores, estructuras deformables, airbags...) habría 30 veces más muertos y heridos. Sinceramente, ojalá la ley permita pronto que los coches se conduzcan solos. Me fío bastante más de las máquinas que de los fitipaldis Dato: el 95% de los accidentes de tráfico tienen la causa humana como principal motivo (fuente https://www.sciencedirect.com/scienc...859?via%3Dihub) |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:45
#1119
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Estuve curioseando un poco sobre si el modelo Bronco había reportado problemas graves de seguridad en EEUU, y me encuentro con esto
[Defectos en los Amortiguadores (Principios de 2025) A principios del año pasado, Ford tuvo que llamar a revisión a cerca de 150.000 unidades del Ford Bronco grande por un problema estructural en la suspensión trasera. Se detectó un defecto en las soldaduras de los soportes de los amortiguadores que podía provocar que el conjunto de la suspensión se soltara o rompiera bajo tensión, comprometiendo gravemente la estabilidad del todoterreno a alta velocidad. Fallos puntuales en rótulas superiores (2025) También se registró una llamada a revisión específica (la campaña 25S40) para unidades del Bronco grande debido a que la tuerca de la rótula del trapecio superior delantero venía floja o directamente faltaba de fábrica, con el mismo riesgo crítico: la desconexión de la mangueta y la pérdida repentina de control sobre la rueda. El factor crítico en autopista: Una rotura o desprendimiento de una rótula o un trapecio a 120 km/h en un coche convencional te garantiza un susto enorme y un probable accidente; pero en un vehículo con el centro de gravedad tan alto como el Bronco, que la suspensión delantera colapse y clave una rueda o la desvíe bruscamente provoca de forma casi inevitable que el coche actúe como una catapulta y comience a dar vueltas de campana violentas.] Ahi queda eso. hostias, pues cuadra mucho con el accidente |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:47
#1120
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Decir que la carretera no tiene nada que ver, es de merecer que te insulten pero fuertemente.
Evidentemente que algunos mienten para tapar el estado lamentable de las carreteras. Y te invito a ti, ya que ves tantas fotos y te crees increiblemente listo, que te hagas un Santander-Valladolid. Y hazlo por el carril derecho, todo el tiempo. Si por lo que sea te mantienes con vida, vuelve aqui a decirme que no están en un estado lamentable.  La autovía tiene exactamente 205km. Con tramos buenos y otros infames; lo dije en las primeras páginas: El tramo está hecho una calamidad porque se ha hundido en muchas zonas y descarnado en otras. El contratista y el responsable del ministerio que dio el ok a eso deberían estar en la trena.
Y no es ahí solo, porque en León han tenido que reparar media carretera nueva por algo similar. Pero con ese bicho con ruedas veo muy difícil que sea la causa del accidente.  Se ve que lo tuyo es eso; insultar. Razonar un poco, ya para otro rato... Pero da la casualidad que justo ese punto donde se ha producido el accidente, está recién arreglado. No vas a ganar esa apuesta... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:56
#1121
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Ya se ha hablado que si la carretera, velocidad o no, dormido o despierto…
Solo comentar cómo propietario de tres tipos de coches totalmente diferentes, roadster, berlina y todo terreno con dos ejes rígidos, tras tener este último ya varios años, y sin ánimo alguno de comparar, ya que entre un Bronco y un Jimny hay poco en común, me gustaría indicar que ya sea un todoterreno de 25000 o uno de 90000, la velocidad de crucero óptima entre estos, y un turismo de categoría similar, debe de ser siempre entre un 10 y un 15% más baja. Llevar un todoterreno como un turismo puede convertirse en una experiencia amarga. De hecho mi crucero en autovía es de máximo 110 kms por hora, ya tengo visto que más allá la reacción del coche puede ser imprevisible. Y en cuanto tengo carretera paralela a la autovía, por ahí a 90/95 y, siempre con precaución, disfrutando del viaje. Todoterrenos como coches familiares de viaje, no lo veo lo más adecuado salvo que en destino haya un uso específico que lo requiera, y sea alternativa obligada a un turismo, y por supuesto, “No van como un coche”. DEP a los fallecidos, muy lamentable este siniestro. Ojalá la niña se recupere físicamente bien porque psicológicamente lo veo complejo, Dios lo quiera. Saludos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:58
#1122
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Imbécil de las pelotas, qué parte no entiendes de lo que ves, ¿necesitas gafas? Eres tonto hasta decir basta; no sabes ni lo mínimo de un coche, cómo vas a entender que una salida de vía como esa no se produce por un bache, que entonces el volantazo y las marcas irían desde el centro de la vía hacia fuera y no al revés. IDIOTA. No tienen otra cosa que hacer los guardias que inventarse el atestado y ocultar que fue por la carretera y los testigos que lo vieron mentir. Eres patético. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:02
#1123
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Que ESE tramo, ACTUALMENTE está BIEN? SI!! COÑO SI! Así que por mucho que quieras la causa del accidente NO es el estado de la autovía! Al estar haciendo las obras del AVE está el tramo reasfaltado! Y yo llevo más de 20 años pasando por ahí todos los fines de semana, que tengo casa en Cervera de Pisuerga coño y familia en Herrera! El tío se durmió o tuvo algún problema de salud y se dio la ostia! |
Preussische Tugenden.
Ayer 18:03
#1124
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Puto gilipollas, estabas tardando en usar tu lengua nativa; te debes de pensar que no te van a contestar igual para que lo entiendas.
Imbécil de las pelotas, qué parte no entiendes de lo que ves, ¿necesitas gafas? Eres tonto hasta decir basta; no sabes ni lo mínimo de un coche, cómo vas a entender que una salida de vía como esa no se produce por un bache, que entonces el volantazo y las marcas irían desde el centro de la vía hacia fuera y no al revés. IDIOTA. No tienen otra cosa que hacer los guardias que inventarse el atestado y ocultar que fue por la carretera y los testigos que lo vieron mentir. Eres patético. Luego te llevarás las manos a la cabeza cuando dos GC mueren en una lancha no se donde, pero nada es casualidad, el pozo de caciquisimo y corrupción que se destila por esos lares no te lo puedes ni imaginar. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:08
#1125
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Estuve curioseando un poco sobre si el modelo Bronco había reportado problemas graves de seguridad en EEUU, y me encuentro con esto
[Defectos en los Amortiguadores (Principios de 2025) A principios del año pasado, Ford tuvo que llamar a revisión a cerca de 150.000 unidades del Ford Bronco grande por un problema estructural en la suspensión trasera. Se detectó un defecto en las soldaduras de los soportes de los amortiguadores que podía provocar que el conjunto de la suspensión se soltara o rompiera bajo tensión, comprometiendo gravemente la estabilidad del todoterreno a alta velocidad. Fallos puntuales en rótulas superiores (2025) También se registró una llamada a revisión específica (la campaña 25S40) para unidades del Bronco grande debido a que la tuerca de la rótula del trapecio superior delantero venía floja o directamente faltaba de fábrica, con el mismo riesgo crítico: la desconexión de la mangueta y la pérdida repentina de control sobre la rueda. El factor crítico en autopista: Una rotura o desprendimiento de una rótula o un trapecio a 120 km/h en un coche convencional te garantiza un susto enorme y un probable accidente; pero en un vehículo con el centro de gravedad tan alto como el Bronco, que la suspensión delantera colapse y clave una rueda o la desvíe bruscamente provoca de forma casi inevitable que el coche actúe como una catapulta y comience a dar vueltas de campana violentas.] Ahi queda eso. Pero... este coche tenía dos meses y supongo que desde esa llamada a revisión en 2025 las siguientes unidades se modificarían, porque no es normal un largo stock de este tipo e coches y se suelen importar bajo pedido firme. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:08
#1126
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Para un vehículo convencional no todoterreno coincido totalmente contigo, autovía (en condiciones, no la bazofia en la que se están convirtiendo), lo mejor. Saludos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:14
#1127
 Al final resultará que tu obsesión es porque te trincaron y te dieron bien y no tragas a la GC. Acabáramos... Venga, ahora sacamos las lanchas buenas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:41
#1128
| Si la carretera está en mal estado es imposible quedarse dormido, mas bien alguna distracción, un conejo que se cruza, o algo así, si además llevaba poco con el coche, tampoco sabes bien cómo reacciona. |
Miembro nº 386
Ayer 18:46
#1129
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https://forocoches.com/link.php?url=...7mpTxiL7MWDMW8 Y testimonios en este mismo hilo de foreros que pasaron por allí tras el golpe indicando lo mismo. La A67 tiene zonas hechas mierda? Si ,en la zona del accidente está hecha mierda? No. Hace falta un poco de Barrio Sésamo...como con el "Dacia". |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:58
#1130
| La somnolencia es muy puta, y con calor y el solazo se agravan los efectos en segundos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:59
#1131
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Estuve curioseando un poco sobre si el modelo Bronco había reportado problemas graves de seguridad en EEUU, y me encuentro con esto
[Defectos en los Amortiguadores (Principios de 2025) A principios del año pasado, Ford tuvo que llamar a revisión a cerca de 150.000 unidades del Ford Bronco grande por un problema estructural en la suspensión trasera. Se detectó un defecto en las soldaduras de los soportes de los amortiguadores que podía provocar que el conjunto de la suspensión se soltara o rompiera bajo tensión, comprometiendo gravemente la estabilidad del todoterreno a alta velocidad. Fallos puntuales en rótulas superiores (2025) También se registró una llamada a revisión específica (la campaña 25S40) para unidades del Bronco grande debido a que la tuerca de la rótula del trapecio superior delantero venía floja o directamente faltaba de fábrica, con el mismo riesgo crítico: la desconexión de la mangueta y la pérdida repentina de control sobre la rueda. El factor crítico en autopista: Una rotura o desprendimiento de una rótula o un trapecio a 120 km/h en un coche convencional te garantiza un susto enorme y un probable accidente; pero en un vehículo con el centro de gravedad tan alto como el Bronco, que la suspensión delantera colapse y clave una rueda o la desvíe bruscamente provoca de forma casi inevitable que el coche actúe como una catapulta y comience a dar vueltas de campana violentas.] Ahi queda eso. Pues lo que dices es bastante importante y se puede comprobar con facilidad si las soldaduras están intactas o si partieron por fallo estructural. Y la rótula parecido.
Pero... este coche tenía dos meses y supongo que desde esa llamada a revisión en 2025 las siguientes unidades se modificarían, porque no es normal un largo stock de este tipo e coches y se suelen importar bajo pedido firme. Quizás @tomaston os saque de dudas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 19:07
#1132
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Supongo que has visto como ha quedado el coche, que aquí hasta que dudaban que se creían que era un Dacia. Tu crees que eso lo puede provocar un bache o un agujero si vas a la velocidad que te permite la vía? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:24
#1136
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La táctica de proyectar lo de uno en el otro y echar la basura que tiene uno encima al de al lado podría colar.... si no fuera porque el hedor queda y lo bueno de los foros es que las opiniones son como los culos; cada uno tiene el suyo, pero lo escrito, escrito está y cualquiera que sepa leer y quiera entender, lo tiene chupado.
 En tu perfil se ven todos los hilos que abres... que van del mismo palo. Y en los que no abres, como éste, tienes que meter la cuña política de rigor. Solo vives por y para la mierda de la política. Espero que al menos te lleves alguna compensación, porque de otro modo eres tontísimo. En mi caso, trato de que no se manipule la realidad por gente como precisamente tú, que te apuntas a todos los bulos y aportas tu granito de arena encantado. Me pasa igual sea el tema que sea y particularmente con dinero de por medio; me joden los churreros un montón y el que ya me conoce lo sabe bien. Fc da un poco de asquete por eso, precisamente, ya que su credibilidad anda por los suelos. Y no; no me voy a poner aquí a rebuscar tus mierdas y el "y tú más", que lo tendría fácil. Ya me imagino que aún andas escocido por el hilo de Hacienda, pero en cada uno que te vea tratar de manipular la realidad, como en éste, me vas a tener ahí. Es lo mismo que el hilo de la Tragedia de Adamuz, que te permitías poner en tela de juicio los comentarios de Maquinistas y Personal Técnico Ferroviario. Espero que te atragantes con el bocata de chóped que te dan en Ferraz. No me cites, no voy a entrar más por aquí Un DEP por las víctimas que parece que eran buena gente. 
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Ayer 20:24
#1137
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Venga, ahora hazte la víctima...
¿Cómo? Sí has sido tú. Claro que has sido tú... el que ha entrado al hilo descalificando y hablando de mentiras y engaños. Y te he contestado para que recapacitaras que el jefe provincial de tráfico de Palencia no necesita mentir para contar lo que sale del atestado que han hecho los GC. ¿Qué iba a ganar con eso? Y que tienes fotos y vídeos de todos los medios que quieras para que veas que justo ahí, la carretera está perfecta. ¿Cómo coño va a mentir si es algo que ve toda España?  Y por tanto NO, la carretera en este caso concreto, no ha tenido nada que ver. Que era lo que queríamos saber. Pero tú, en vez de reconocerlo, sigues faltando a la verdad cuando se supone que precisamente era de eso de lo que te quejabas: ¿Quién miente entonces? Tampoco he dicho nada remotamente relacionado con la política; tú si. Mi intervención en este hilo fue la de criticar el estado lamentable de esa autovía, algo que es objetivamente cierto, y que afirmar que el tramo está en óptimas condiciones es mentir deliberadamente, cosa que sigo manteniendo. Puntualizaria esa afirmación diciendo que con esa afirmación sólo se prioriza la depuración de responsabilidades propias. Por mi parte vuelvo a dar zanjada esta polémica. |
Tecnonigromante
Ayer 20:37
#1138
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Pase yo ayer y estaba bien shur, yo pensé que estaba de culo pero me tocó pasar y si que se notaba mejor que otros años, sin esos socabones que te hacen cagar los dientes. Además pasé ida y vuelta, ambos correctos. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:56
#1139
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Ya se ha hablado que si la carretera, velocidad o no, dormido o despierto…
Solo comentar cómo propietario de tres tipos de coches totalmente diferentes, roadster, berlina y todo terreno con dos ejes rígidos, tras tener este último ya varios años, y sin ánimo alguno de comparar, ya que entre un Bronco y un Jimny hay poco en común, me gustaría indicar que ya sea un todoterreno de 25000 o uno de 90000, la velocidad de crucero óptima entre estos, y un turismo de categoría similar, debe de ser siempre entre un 10 y un 15% más baja. Llevar un todoterreno como un turismo puede convertirse en una experiencia amarga. De hecho mi crucero en autovía es de máximo 110 kms por hora, ya tengo visto que más allá la reacción del coche puede ser imprevisible. Y en cuanto tengo carretera paralela a la autovía, por ahí a 90/95 y, siempre con precaución, disfrutando del viaje. Todoterrenos como coches familiares de viaje, no lo veo lo más adecuado salvo que en destino haya un uso específico que lo requiera, y sea alternativa obligada a un turismo, y por supuesto, “No van como un coche”. DEP a los fallecidos, muy lamentable este siniestro. Ojalá la niña se recupere físicamente bien porque psicológicamente lo veo complejo, Dios lo quiera. Saludos No quitó ni una coma, totalmente de acuerdo, la carretera está llena de casos similares. Ahora mismo recuerdo el de Ortega Cano |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:59
#1140
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Vamos a ver, si foreros que pasan todos los días por el lugar del accidente ya te están dejando por embustero.
Es lo mismo que el hilo de la Tragedia de Adamuz, que te permitías poner en tela de juicio los comentarios de Maquinistas y Personal Técnico Ferroviario. Espero que te atragantes con el bocata de chóped que te dan en Ferraz. No me cites, no voy a entrar más por aquí Un DEP por las víctimas que parece que eran buena gente. Has dejado caer que este accidente era por culpa de la carretera... y como te han dejado con el culo al aire, cambias de tercio. El que pasa por ahí cada poco es este señor Si leyeras el hilo en vez de ir a lo tuyo, ya lo sabrías. Le vas a enseñar a un padre a hacer hijos... En el hilo de Ormuz "me permitía" poner en tela de juicio a un maquinista que sabrá un huevo de llevar un tren... pero ya me cuentas qué coño sabe de soldaduras y además a las pocas horas del accidente y antes de que lo haya visto un ingeniero especializado en mecánica de la fractura, que a ti te suena a chino. Si tus esquemas mentales no te dan para algo tan sencillo que, quieres que te diga. Y ahora como buen cobardón sin argumentos "no me cites" Ya te lo he dicho; cada vez que vea que te columpias con bulos y falsedades, me vas a tener que decir "no me cites" |