BMW i3. Nueva lavadora (berlina) por 75.000€. 459CV. 900km WLTP
Pantallaka Pertur
Ayer 16:20
#241
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Hay que quedarse con que disfrutamos de estos coches y quedarse con el buen recuerdo. Yo por lo menos tengo asumido que no voy a volver a tener nada parecido a mi M3. De hecho, cuando lo vendí mi idea era pasarme a un M3 E92 y al final no di el paso. En fin, una lástima |
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Ayer 16:22
#242
| Por que hacen los eléctricos tan sumamente sosos por dentro. Por fuera para ser un eléctrico no está mal. |
Evergreen State
Ayer 16:26
#243
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El LR AWD de Tesla vale 50k... el BMW i3 parte de los 60k y el 75k es el first edition ( luego saldra una version con bateria mas baja y de traccion trasera mas barata)
no cuesta el doble, ni casi el doble.. cuesta mas por todas las mejoras que lleva y obviamente aparte del imagen de marca,estatus y premium de su marca cantidad de talleres etc este es el mejor coche electrico que hay y habra, junto al EQS nuevo de 925km WLTP.. en los proximos años |
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Ayer 16:28
#244
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Pero no sólo es eso, es que tú ibas al concesionario con 39.990€ y te llevabas un model 3. Hoy en día, al menos en España, es muy jodido que: 1) el mega súper hiper precio que anuncian coincida con lo que realmente te toca desembolsar. Y aún así, con asterisco. 2) que aún así te puedas llevar un coche tranquilamente al contado porque ahora les interesa más vender financiaciones que coches. |
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Ayer 16:29
#245
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Han bajado..? Sip.. hay algo mejor?nop Porc ese precio digo, mas caro pues ya hay otras cosas de otro nivel de lujo Podemos discutir muchas cosas, y vaya por delante que no soy para nada fan de Tesla. Pero el model 3 llegó a España por desde 39.990€.
Pero no sólo es eso, es que tú ibas al concesionario con 39.990€ y te llevabas un model 3. Hoy en día, al menos en España, es muy jodido que: 1) el mega súper hiper precio que anuncian coincida con lo que realmente te toca desembolsar. Y aún así, con asterisco. 2) que aún así te puedas llevar un coche tranquilamente al contado porque ahora les interesa más vender financiaciones que coches. 
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ForoCoches: Usuario
Ayer 16:31
#247
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A usté a la mierda hombre |
Aprendiendo diariamente
Ayer 16:31
#248
Cuando salga definitivamente a ver los paquetes de opciones y los precios, porque los asientos delanteros son calefactables pero no llevan ventilación. Seguro que tienen un extra a +4000 € para tener los asientos frescos.
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Ayer 16:35
#249
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Si tiene 108kWh y permite hacer 2000-3000 ciclos antes de llegar al 80% 2500 x 700km en modo mixto ( 800 incluso) Supone hacer 1.7 millones de Km para tener un 20% de degradacion Antes te peta el coche que la bateria o su autonomia |
O.O
Ayer 17:09
#251
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Podemos discutir muchas cosas, y vaya por delante que no soy para nada fan de Tesla. Pero el model 3 llegó a España por desde 39.990€.
Pero no sólo es eso, es que tú ibas al concesionario con 39.990€ y te llevabas un model 3. Hoy en día, al menos en España, es muy jodido que: 1) el mega súper hiper precio que anuncian coincida con lo que realmente te toca desembolsar. Y aún así, con asterisco. 2) que aún así te puedas llevar un coche tranquilamente al contado porque ahora les interesa más vender financiaciones que coches. 59.000€ y hablamos de 2018. 74.000€ ajustado a inflación https://www.motorpasion.com/tesla/te...-precio-espana |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:20
#252
| Póngame 2, en azul aspiranteanarco, y en verde fosforito, si puede ser |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:51
#253
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No, el primer precio del Model 3 en España no fueron 40.000€. Eso te lo acabas de inventar
59.000€ y hablamos de 2018. 74.000€ ajustado a inflación https://www.motorpasion.com/tesla/te...-precio-espana https://www.km77.com/coches/tesla/mo...an/informacion PERO después de consultarlo con más detalle he decir que estaba equivocado. El precio de partida del model3 básico a su llegada a España fue de 48.000€, se lo he preguntado a una IA así que si está mal ya es cosa suya. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:52
#254
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Te lo digo yo: comfort en marcha, paso por curva, estabilidad a altas velocidades, aislamiento acústico, mejores calidades de materiales tanto en interior como exterior, diseño más característico y llamativo, capacidades en conduccion deportiva, autonomia y seguramente fiabilidad....
Y otras tantas |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:53
#255
| Vamos que es mejor porque publican que costando 30.000€ más de base puedes hacer 30km más con la batería llena entonces. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:05
#256
| Estás hablando del i3 de 450cv. A que precio quieres que lo saquen? Ya sacarán uno con unos 320-350cv trasera y seguramente una versión de acceso con unos 250cv. En el ix3 ya han sacado la versión intermedia. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:08
#259
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Os cito a los dos y puedo con otros dos. Y con los ojos vendados y una mano atada a la espalda. Mis fuentes:
https://www.km77.com/coches/tesla/mo...an/informacion PERO después de consultarlo con más detalle he decir que estaba equivocado. El precio de partida del model3 básico a su llegada a España fue de 48.000€, se lo he preguntado a una IA así que si está mal ya es cosa suya. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:29
#261
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Os cito a los dos y puedo con otros dos. Y con los ojos vendados y una mano atada a la espalda. Mis fuentes:
https://www.km77.com/coches/tesla/mo...an/informacion PERO después de consultarlo con más detalle he decir que estaba equivocado. El precio de partida del model3 básico a su llegada a España fue de 48.000€, se lo he preguntado a una IA así que si está mal ya es cosa suya. Y llego a valer 35k euros antes de salir el estandar por 35k Pero el lr awd vale ahora 48k y llego a valer cerca de 70k nuevo ( y un producto 100 veces inferior) porque antes del model 3 highland del 2024 Subirse a un tesla daba un asco enooorme, la sensacion de estar en una lata de conservas y encima pedian 70k y un youtuber ahora ya famosete todoelectricos por su model 3 pago 75mil euros |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:34
#263
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La pregunta es por qué @Doctor_HRC? Qué hemos hecho?
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Si?
Ayer 18:47
#266
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Os cito a los dos y puedo con otros dos. Y con los ojos vendados y una mano atada a la espalda. Mis fuentes:
https://www.km77.com/coches/tesla/mo...an/informacion PERO después de consultarlo con más detalle he decir que estaba equivocado. El precio de partida del model3 básico a su llegada a España fue de 48.000€, se lo he preguntado a una IA así que si está mal ya es cosa suya. El precio más bajo del Model 3 cuando se lanzó en España era de casi 59K. Unos mese más tarde lanzaron el RWD a 49K. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 18:50
#268
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Lo de los 200km a los 8 años ya te lo sacas de la manga. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:51
#269
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¿Tampoco os gusta aunque sea BMW? ¡¡¡¡ Y no es un SUV !!!!!
Tiene pantalla grande sí, pero también los botones que tanto os gustan. Y ya no tiene esas parrillas gigantes Por autovía probablemente dé una autonomía de 600-700km Carga de 400kW     https://www.bmw.es/es/coches-bmw/ser...3-berlina.html |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:51
#270
| 75000 un electrodoméstico de usar y tirar, en 5 años tiene la batería frita y no tendrá ni la mitad de autonomía.Encima feísimo |