Mi mecánico ha encontrado esto en mi coche "nuevo" (segunda mano)
ForoCoches: Usuario
21-jul-2020 21:05
#31
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Deberías revisar el contrato, es posible que el anterior dueño hiciera o mandase hacer esa ñapa recomendado por alguien, que la gente no sabe de estas cosas, lo entregó al CV para quitarse responsabilidades y lo compraste tú. Tal vez venga redactado como compraventa entre particulares y con cláusulas de que el vendedor es conocedor del estado actual del vehículo, que descargas cualquier responsabilidad sobre el anterior propietario.. Puede que venga el defecto escrito incluso. Yo lo arreglaría y me olvidaría. |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2020 21:08
#32
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Pero vamos a ver, cuando el perito del seguro vea el FDP con 2 tornillos en los sensores crees que te va a poner un filtro nuevo??? Que garantía ta va a cubrir jajajaja Que te han engañado hamigo, ese coche a la larga van a ser problemas para ti, es una marronazo serio. Ya da tirones, tiene anulada una pieza de miles de euros, cuando vayas a la itv te van a crujir, etc etc etc Si solo lo tienes desde hace 3 semanas no tardes ni 1 día en devolverlo, no te gastes ni 1€ en él. Ni garantía ni leches, que te han estafado! |
Sys*****
21-jul-2020 21:41
#33
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El problema de todo esto es demostrar que el coche estaba así; recordemos que ha sido manipulado no por uno sino por dos talleres ajenos al vendedor. Ahora si yo pudiera le daba patada a ese coche más deprisa que corriendo. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 14:17
#34
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NOVEDADES Mi mecánico ha encontrado así el filtro antipartículas  
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mosca cojonera
23-jul-2020 14:27
#35
 Yo le iria mandando las fotos al compraventa y que se vaya haciendo la idea de que le vas a denunciar o devolver el coche
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ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 14:41
#37
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Es más denuncia cuanto antes y después avisas. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-jul-2020 14:46
#38
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Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.
Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo. Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada. Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV. Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él. Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada. Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios... Os dejo la foto que me mandó el mecánico  NOVEDADES Mi mecánico ha encontrado así el filtro antipartículas Anula el filtro , es lo mejor que puedes hacer , yo se lo he hecho a mí 159 y ha cambiado por completo , estaba tan atascado que me generaba sobrepresión en el turbo . |
O__o o__O
23-jul-2020 14:57
#39
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Comprar un coche de segunda mano es comprar los problemas de otro. Te lo digo yo que no he comprado un coche nuevo nunca. Siempre hay algún truco, solo que a veces pequeño y otras veces, es grande 
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Forero sin dinero ni 25cm
23-jul-2020 15:02
#41
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No te va a servir de nada. Solo para gastar tiempo de vida y dinero. Como demuestras que esa ñapa no la hizo por ejemplo el dueño hace 4 años? Además el compraventa pudo hacerla, pero también se la pudieron colar a él. Es una putada pero por lo legal conseguirías entre poco y nada. Busca algún filtro aftermarket, o desguace, ponlo, zanja el capitulo y a otra cosa. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 15:17
#43
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No te va a servir de nada. Solo para gastar tiempo de vida y dinero.
Como demuestras que esa ñapa no la hizo por ejemplo el dueño hace 4 años? Además el compraventa pudo hacerla, pero también se la pudieron colar a él. Es una putada pero por lo legal conseguirías entre poco y nada. Busca algún filtro aftermarket, o desguace, ponlo, zanja el capitulo y a otra cosa. Esta tarde vamos a ir al compraventa a contarle el asunto y a “amenazarle” con denunciar, si sacamos algo pues mira... pero meternos a juicios y todo eso no merece la pena Por lo demás el coche está perfecto, espero que no se mas problemas así |
mosca cojonera
23-jul-2020 15:18
#44
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Hablando con mi padre, no nos merece la pena meternos en denuncias. El filtro me lo cambian esta tarde, para este coche un filtro nuevo lo ha encontrado por 360 euros así que es mucho menos de lo que pensaba
Esta tarde vamos a ir al compraventa a contarle el asunto y a “amenazarle” con denunciar, si sacamos algo pues mira... pero meternos a juicios y todo eso no merece la pena Por lo demás el coche está perfecto, espero que no se mas problemas así 
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Un saludo a papá y a mamá
23-jul-2020 15:23
#45
dolo
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ForoCoches: Miembro
23-jul-2020 15:24
#46
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Hablando con mi padre, no nos merece la pena meternos en denuncias. El filtro me lo cambian esta tarde, para este coche un filtro nuevo lo ha encontrado por 360 euros así que es mucho menos de lo que pensaba
Esta tarde vamos a ir al compraventa a contarle el asunto y a “amenazarle” con denunciar, si sacamos algo pues mira... pero meternos a juicios y todo eso no merece la pena Por lo demás el coche está perfecto, espero que no se mas problemas así |
by: eredero
23-jul-2020 15:29
#47
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Hablando con mi padre, no nos merece la pena meternos en denuncias. El filtro me lo cambian esta tarde, para este coche un filtro nuevo lo ha encontrado por 360 euros así que es mucho menos de lo que pensaba
Esta tarde vamos a ir al compraventa a contarle el asunto y a “amenazarle” con denunciar, si sacamos algo pues mira... pero meternos a juicios y todo eso no merece la pena Por lo demás el coche está perfecto, espero que no se mas problemas así |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2020 00:53
#48
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Finalmente cambié el filtro antipartículas y su sensor y también el sensor del turbo, ya que es lo que producía los tirones (podíamos haber cambiado eso desde el principio pero iría con el FAP anulado y no es cuestión). Este sensor se rompió a partir de la anulación del FAP. También regulé las luces delanteras, que parecía que enfocaban para atrás 600 euros todo, el compraventa después de hablar con él dijo que le pasáramos la factura (no va a pagar una mierda, eso ya lo se yo) En fin, le he vuelto a hacer 500km al coche estos días y como nuevo la verdad, faltaría más  a ver si no da más problemas en mucho tiempoTambién le arreglé yo mismo una de las ventanillas traseras, tenía los engranajes del motor eléctrico rotos y a veces se quedaba atascada... 5 euros me costaron unos engranajes nuevos, la faena fue cambiarlos. La luz de marcha atrás no funcionaba ni cambiando la bombilla, tenia un empalme mal hecho porque se ve que le arreglaron la cerradura del maletero y el cable viene por donde mismo
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ForoCoches: Miembro
25-nov-2021 09:41
#50
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Nada pero ya le he hecho 30k km y sin ningún problema, la itv la pasó sin fallos y no me ha vuelto a dar los tirones. Lo único que le he notado es que cuando lo he puesto a 170 o 180 km/h en algún momento puntual a veces es como que pierde potencia por un rato, ya no sé qué será. Me toca ahora cambio de todos los filtros, quizás podría ser cosa del de la admisión (no tengo ni idea) En fin, después de año y medio estoy contento con el coche y va de maravilla, no ha pisado el taller más que para el mantenimiento |
HOY HEMOS TRIUNFAO
25-nov-2021 09:53
#51
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Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.
Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo. Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada. Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV. Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él. Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada. Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios... Os dejo la foto que me mandó el mecánico NOVEDADES Mi mecánico ha encontrado así el filtro antipartículas ÚLTIMO EDIT, TODO SOLUCIONADO: Finalmente cambié el filtro antipartículas y su sensor y también el sensor del turbo, ya que es lo que producía los tirones (podíamos haber cambiado eso desde el principio pero iría con el FAP anulado y no es cuestión). Este sensor se rompió a partir de la anulación del FAP. También regulé las luces delanteras, que parecía que enfocaban para atrás 600 euros todo, el compraventa después de hablar con él dijo que le pasáramos la factura (no va a pagar una mierda, eso ya lo se yo) En fin, le he vuelto a hacer 500km al coche estos días y como nuevo la verdad, faltaría más a ver si no da más problemas en mucho tiempoTambién le arreglé yo mismo una de las ventanillas traseras, tenía los engranajes del motor eléctrico rotos y a veces se quedaba atascada... 5 euros me costaron unos engranajes nuevos, la faena fue cambiarlos. La luz de marcha atrás no funcionaba ni cambiando la bombilla, tenia un empalme mal hecho porque se ve que le arreglaron la cerradura del maletero y el cable viene por donde mismo |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2021 10:12
#52
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A mi padre le vendieron un Land Cruiser que aparentemente estaba nuevo de chapa e interior. El del concesionario le dijo que estaba nuevo, muy cuidado y que aunque tuviese ya algunos años y kilometros, era un vehiculo que no se le iba a averiar, dándole el año de garantía, etc etc...... A los 4 días de comprarlo, cuando fué donde lo tenia aparcado se lo encontró en el suelo, literal. Según le dijo su mecánico de confianza los ejes partidos. Se pusieron a revisarlo en el taller de este mecánico y vieron como el taller/concesionario que se lo había vendido, previamente había "pintado" con alquitrán todos los bajos del vehículo para que no se viese a simple vista que todos los bajos del vehículo estaban carcomidos y con oxido al completo. Además le dijeron que los soportes del motor también estaban carcomidos y apunto de partirse. Pues bien, el taller/concesionario que se lo había vendido, aparte de no querer hacerse cargo del vehículo, se reia de mi padre por haberlo comprado y le hablaba de malas maneras, amenazante y faltando al respeto. Por recomendación, mi padre mando a un perito judicial que hiciese peritaje del vehículo y la conclusión de este fué que le habían vendido un coche que no se podía vender en esas condiciones y con el cual podría haberse matado perfectamente. Además le ofreció ir a declarar si mi padre iba a juicio, como también se lo ofrecieron los mecánicos que se encontraron con el percal. Pues bien, todo esto pasó la primavera pasada. El juicio es en Febrero, así que deseando que llegue el mismo. Todo esto en Logroño. |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2021 10:44
#53
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A mi padre le vendieron un Land Cruiser que aparentemente estaba nuevo de chapa e interior. El del concesionario le dijo que estaba nuevo, muy cuidado y que aunque tuviese ya algunos años y kilometros, era un vehiculo que no se le iba a averiar, dándole el año de garantía, etc etc......
A los 4 días de comprarlo, cuando fué donde lo tenia aparcado se lo encontró en el suelo, literal. Según le dijo su mecánico de confianza los ejes partidos. Se pusieron a revisarlo en el taller de este mecánico y vieron como el taller/concesionario que se lo había vendido, previamente había "pintado" con alquitrán todos los bajos del vehículo para que no se viese a simple vista que todos los bajos del vehículo estaban carcomidos y con oxido al completo. Además le dijeron que los soportes del motor también estaban carcomidos y apunto de partirse. Pues bien, el taller/concesionario que se lo había vendido, aparte de no querer hacerse cargo del vehículo, se reia de mi padre por haberlo comprado y le hablaba de malas maneras, amenazante y faltando al respeto. Por recomendación, mi padre mando a un perito judicial que hiciese peritaje del vehículo y la conclusión de este fué que le habían vendido un coche que no se podía vender en esas condiciones y con el cual podría haberse matado perfectamente. Además le ofreció ir a declarar si mi padre iba a juicio, como también se lo ofrecieron los mecánicos que se encontraron con el percal. Pues bien, todo esto pasó la primavera pasada. El juicio es en Febrero, así que deseando que llegue el mismo. Todo esto en Logroño. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2021 11:10
#54
Hace año y medio ya que compre el coche, una vez que le cambie el FAP ya no ha dado problemas en 30k km que le he hecho  Que me engañó con eso? Si, pero podría haber sido peor. El coche va como nuevo ya |
HOY HEMOS TRIUNFAO
25-nov-2021 11:11
#55
| Pues que te dure muchos km, pero si hubieras ido a verlo con un mecanico te hubieras ahorrado 600€ de avería... |
HOY HEMOS TRIUNFAO
25-nov-2021 11:12
#56
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A mi padre le vendieron un Land Cruiser que aparentemente estaba nuevo de chapa e interior. El del concesionario le dijo que estaba nuevo, muy cuidado y que aunque tuviese ya algunos años y kilometros, era un vehiculo que no se le iba a averiar, dándole el año de garantía, etc etc......
A los 4 días de comprarlo, cuando fué donde lo tenia aparcado se lo encontró en el suelo, literal. Según le dijo su mecánico de confianza los ejes partidos. Se pusieron a revisarlo en el taller de este mecánico y vieron como el taller/concesionario que se lo había vendido, previamente había "pintado" con alquitrán todos los bajos del vehículo para que no se viese a simple vista que todos los bajos del vehículo estaban carcomidos y con oxido al completo. Además le dijeron que los soportes del motor también estaban carcomidos y apunto de partirse. Pues bien, el taller/concesionario que se lo había vendido, aparte de no querer hacerse cargo del vehículo, se reia de mi padre por haberlo comprado y le hablaba de malas maneras, amenazante y faltando al respeto. Por recomendación, mi padre mando a un perito judicial que hiciese peritaje del vehículo y la conclusión de este fué que le habían vendido un coche que no se podía vender en esas condiciones y con el cual podría haberse matado perfectamente. Además le ofreció ir a declarar si mi padre iba a juicio, como también se lo ofrecieron los mecánicos que se encontraron con el percal. Pues bien, todo esto pasó la primavera pasada. El juicio es en Febrero, así que deseando que llegue el mismo. Todo esto en Logroño. |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2021 11:13
#57
| Ya, fallo mío al fiarme de un compraventa. Era mi primer coche propio, para el siguiente he aprendido e iré con más cuidado. Pero como te digo, contentísimo con el coche vaya |
carbureitor
30-jun-2026 23:52
#59
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Cuando salga el juicio os haré una buen hilo de uno que hay en Ávila. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 07:33
#60
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Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.
Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo. Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada. Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV. Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él. Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada. Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios... Os dejo la foto que me mandó el mecánico NOVEDADES Mi mecánico ha encontrado así el filtro antipartículas ÚLTIMO EDIT, TODO SOLUCIONADO: Finalmente cambié el filtro antipartículas y su sensor y también el sensor del turbo, ya que es lo que producía los tirones (podíamos haber cambiado eso desde el principio pero iría con el FAP anulado y no es cuestión). Este sensor se rompió a partir de la anulación del FAP. También regulé las luces delanteras, que parecía que enfocaban para atrás 600 euros todo, el compraventa después de hablar con él dijo que le pasáramos la factura (no va a pagar una mierda, eso ya lo se yo) En fin, le he vuelto a hacer 500km al coche estos días y como nuevo la verdad, faltaría más a ver si no da más problemas en mucho tiempoTambién le arreglé yo mismo una de las ventanillas traseras, tenía los engranajes del motor eléctrico rotos y a veces se quedaba atascada... 5 euros me costaron unos engranajes nuevos, la faena fue cambiarlos. La luz de marcha atrás no funcionaba ni cambiando la bombilla, tenia un empalme mal hecho porque se ve que le arreglaron la cerradura del maletero y el cable viene por donde mismo A ver quién se quita hoy día así porque si un coche que va perfecto |