Mi mecánico ha encontrado esto en mi coche "nuevo" (segunda mano)

Cita de Debussi

Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.

Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel

El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo.

Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada.

Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV.

Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él.

Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada.

Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios...

Os dejo la foto que me mandó el mecánico

Cita de Reuter

Hombre es una putada, pero limpiar el filtro de partículas no vale 4000e, conozco otro caso de un mazda 3 diesel de ese año y en 220.000km lleva 2 cadenas y problemas con el filtro antiparticulas, y segun he leido no es precisamente un caso aislado.
De todas formas cuando un filtro de partículas no regenera suele deberse a algo, algun sensor no lee bien, el inyector de que eleva la temperatura del filtro no funciona (si es que usa ese sistema) o ese coche no sale a carretera nunca.

Cita de neretva

Vicio oculto de manual. Pídele al mecánico que te haga un informe y habla con el vendedor. Si no se hace cargo denuncia.

Cita de Debussi

Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.

Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel

El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo.

Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada.

Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV.

Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él.

Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada.

Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios...

Os dejo la foto que me mandó el mecánico

Cita de neretva

vicio oculto de manual. Pídele al mecánico que te haga un informe y habla con el vendedor. Si no se hace cargo denuncia.

Cita de Pepelu_75

¿ Cómo lleva dos cadenas cambiadas si ese coche sólo montó el 1.6 y el 2.0, ambos PSA, y ambos con correa? Para más inri, tienen un mantenimiento las correas de no cambiarlas hasta los 180.000 kms o algo así ( creo que a partir de 2.010 son 240.000 kms).

Cita de still lucky

Quien te ha dicho que la garantia solo cubre motor y caja?


Infórmate mejor de tus derechos .

Cita de Reuter

Es un diesel 160cv de origen mazda, podria ser del 2009 o principios de 2010.

Cita de Pepelu_75

Dos cosas, una, los compraventas son compraventas, no concesionarios, eso es otro término legal para alguien que tiene la concesión de una marca ( o varias) para vender sus coches, usar el nombre de su marca, etc, etc., y dos, un compraventa tiene la obligación de dar un año de garantía limpia de polvo y paja, como si se jode un elevalunas o el cierre del maletero. Como lo resuelva él, es otra cosa ( lo de contratar garantías y blablabla, vamos, lo que quieren es que pagues tú una garantía externa que cubra las reparaciones, y eso es cosa suya, no tuya. Y al hilo de esto, si está vendiendo el coche de un tercero, lo que es la gestión de la venta, verás que en el contrato no sale por ningún lado su nombre o cif, si no el de quien era el propietario, usualmente un particular, y a este no le puedes reclamar nada, entre particulares rige otra cosa que son 6 meses por vicios ocultos, y para ello, hay que demostrar que el particular lo sabía y lo ocultaba.

Con lo cual, mucha suerte.

Cita de albeeR

Si lo has comprado a un profesional te tiene que dar garantia de un año si o si. Da igual lo que hayas firmado.
A un particular no tendrías nada que hacer

Cita de albeeR

Si lo has comprado a un profesional te tiene que dar garantia de un año si o si. Da igual lo que hayas firmado.
A un particular no tendrías nada que hacer

Cita de carrera091

Se lo habrán puesto así en el contrato, junto con una garantía externa para que ellos se laven las manos a la primera de cambio

Cita de Pepelu_75

Es que si lees bien lo que pone, el op pone que el vendedor le dice que esta vendiendo ese coche que es de un tercero, yo creo que hay más miga.

Cita de neretva

Vicio oculto de manual. Pídele al mecánico que te haga un informe y habla con el vendedor. Si no se hace cargo denuncia.

Cita de Debussi

Buenas, hace unos días abrí un hilo porque tenía un problema con mi coche que compré hace 3 semanas de segunda mano.

Se trata de un Mazda 3 sedán del 2008 diésel

El problema era que después de hacerle 500km, me fui de vacaciones a la otra punta de España y por el camino empecé a notar cosas raras. Me daba tirones cuando llevaba 100km más o menos sin parar, se solucionaba parando el motor y arrancándolo de nuevo.

Lo lleve a un taller al llegar a mi destino y según el ordenador era el filtro antipartículas, aunque en forocoches se barajaban otras opciones (yo pensaba que era el conector de la rampa de inyectores porque a mi anterior coche le pasaba lo mismo), ya que no salía fallo en el cuadro ni nada.

Pues ahora que he vuelto a mi ciudad me lo ha mirado mi mecánico de confianza, tenía dos tornillos a modo de tapón puestos a propósito en el tubo que va al medidor de presión del filtro (o eso he entendido) para que no saliera el fallo en el cuadro y pasara la ITV.

Se han llevado el filtro para limpiarlo con ácido y sino se soluciona así me tocará cambiarlo entero. Cuando lo compré en el concesionario de compra venta pregunté varias veces por el filtro antipartículas, si se había cambiado o no y el vendedor me decía que suponía que si por los km que llevaba (176.000) pero que no lo sabía seguro porque el coche era de otra persona que lo vendía a través de él.

Esto me huele a que el vendedor lo sabía y de esa forma se lava las manos porque no puedo reclamarle nada.

Resultado: casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios...

Os dejo la foto que me mandó el mecánico

Cita de debussi

resultado: Casi 4000 euros me gasté en el coche (que la verdad, salvo por eso el coche está totalmente nuevo) y otros tantos que me voy a tener que gastar ahora. La garantía no me cubre esto, ya que sólo cubre motor y caja de cambios...

Cita de ramitribiani

El vendedor no quiso hacerse responsable, porque aunque quiera hacerse responsable, la garantía firmada es la que es. Osea que no te sirve de mucho su palabra.