¿Que muelles son mejores para mi Audi A3 8p Sline 2009?
ForoCoches: Usuario
29-jun-2026 23:46
#1
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Buenas a todos!! Estoy empezando en esto del mundo del motor y quería bajar un poco mi coche, el tema esta en que he visto que una de las maneras mas eficaces es poner muelles, he visto unas de la marca Eibach que no tienen mala pinta, y por el otro lado he estado mirando de la marca H&R, teniendo en cuenta que el coche lo utilizo a diario y le meto bastante caña, que me recomendariais?? Doy las gracias de antemano a todos ^^ |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2026 12:52
#2
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No le pongas muelles y métele unos Bilstein B6. Te saldrá más caro, pero creo que si los amortiguadores que llevas son los de origen, le vas a meter un cambio más grande en dinamismo. Y si lo rustes creo que compensa más. |
si te rindes, es aburrido
30-jun-2026 13:22
#3
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Los bilstein con muelles de serie no vas a ningun lado... Muelles con amortiguadores de serie los acabarás petando. Los Eibach Pro-Kit normalmente bajan pero están dentro de lo legal a lo que no te será necesario homologar. Yo es lo que hice, pero a los pocos años, al montarlos con amortiguadores que ya llevaban muchos km y darle mucha cera, acabaron de joderse. Compré unas roscadas y homologado, el coche es más comodo de diario y más duiro en tramo (monte BC Racing). Si tienes que monter amortiguadores buenecillos y muelles, te cuesta poco menos que montar las roscadas. Si le vas a rustir, monta latiguillos metálicos, valen poco mas de 100€ y te ahorraras sustos bajando tramos, yo lo sufrí una vez y por poco no me fuí barranco para abajo... |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2026 14:53
#4
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Los bilstein con muelles de serie no vas a ningun lado...
Muelles con amortiguadores de serie los acabarás petando. Los Eibach Pro-Kit normalmente bajan pero están dentro de lo legal a lo que no te será necesario homologar. Yo es lo que hice, pero a los pocos años, al montarlos con amortiguadores que ya llevaban muchos km y darle mucha cera, acabaron de joderse. Compré unas roscadas y homologado, el coche es más comodo de diario y más duiro en tramo (monte BC Racing). Si tienes que monter amortiguadores buenecillos y muelles, te cuesta poco menos que montar las roscadas. Si le vas a rustir, monta latiguillos metálicos, valen poco mas de 100€ y te ahorraras sustos bajando tramos, yo lo sufrí una vez y por poco no me fuí barranco para abajo... |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 14:58
#5
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Los bilstein con muelles de serie no vas a ningun lado...
Muelles con amortiguadores de serie los acabarás petando. Los Eibach Pro-Kit normalmente bajan pero están dentro de lo legal a lo que no te será necesario homologar. Yo es lo que hice, pero a los pocos años, al montarlos con amortiguadores que ya llevaban muchos km y darle mucha cera, acabaron de joderse. Compré unas roscadas y homologado, el coche es más comodo de diario y más duiro en tramo (monte BC Racing). Si tienes que monter amortiguadores buenecillos y muelles, te cuesta poco menos que montar las roscadas. Si le vas a rustir, monta latiguillos metálicos, valen poco mas de 100€ y te ahorraras sustos bajando tramos, yo lo sufrí una vez y por poco no me fuí barranco para abajo... |
si te rindes, es aburrido
01-jul-2026 15:05
#6
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Los muelles de serie con los bilstein B6 no acaban de ir finos (a mi modo de ver) y no bajan el coche que es lo que pide el OP. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 15:45
#8
| ah bueno bajarlo es otro cosa.Los amortiguadores no bajan el coche.Son los muelles.Pero los bilstein mejora mucho y no tienes que homologar nada. |
