Paco no se acostumbra al nuevo coche
17-jun-2026 15:22
#421
|
Cacharros actuales que mejoran la comodidad, seguridad y bienestar: GPS, cámara de marcha atrás, control de crucero de primera generación y acceso sin llaves. Todo lo demás sobra. |
17-jun-2026 18:01
#422
|
Luego tenemos el control de velocidad adaptativo... Otra función que, según en que circunstancias, también te puede dar un susto. Sobretodo cuando lee una señal de velocidad de la salida de turno y te empieza a frenar el coche. |
17-jun-2026 18:09
#424
|
Putos flanders que se creen que saben conducir... y su objetivo es una puta lavadora con ruedas.
Si necesitas ayudas a la conducción es que no sabes conducir. Con 26 años de carnet más de 2M de km en el cuerpo y 0 accidentes, creo que sé de lo que hablo. Que hay cosas buenas, como el ABS, o el Control de Crucero, te lo compro, el resto sobra. La basura del mantenimiento de carril, que te menea el volante en mitad de una curva, porque la trazas y rozas la línea (sea interior o exterior, da igual), o el frenado de emergencia ese de mierda que a penas apures la frenada un poco te pega el castañazo y el pretensor, para frenarte a 1M de distancia, cuando ya vas frenando y sabes que tienes sitio de sobra, o los pitidos por ir a mas de 120km/h cuando las medias en cualquier viaje rondan entre los 125 y los 140... ojo, si, soy un puto asesino. Más educación vial y cursos de conducción hacen falta a los chupipandis y menos móviles y tontologia) P.d. tanto que decís del Paco que deje de conducir y tal, pensad por un instante porque a los chavales les cuesta el seguro un riñón y al Paco le sale a pedo de puta... Resumen. Coches hechos por idiotas para gente aún más idiota. El problema no es que te estrelles tú solo, es que el coche haga un movimiento errático y que el coche que lleves al lado se asuste y meta un volantazo a su vez. Y sé que pasa porque a mi me ha pasado. Por suerte no acabó en accidente, pero me comí la pitada y posterior reprimenda del conductor de al lado.
Luego tenemos el control de velocidad adaptativo... Otra función que, según en que circunstancias, también te puede dar un susto. Sobretodo cuando lee una señal de velocidad de la salida de turno y te empieza a frenar el coche. El control de velocidad adaptativo funciona muy bien, a larga distancia. Pero te mantiene distancias, no frena por culpa de una señal. Algún modelo no frena, deja de acelerar en las curvas y vuelve a ajustar la velocidad al salir de ella. Es como si durante unos segundos se desconectara el acelerador. |