Restaurando un kadett
Encuesta del tema
Original de fabrica
Modificado
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ForoCoches: Miembro
Hoy 23:01
#1
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Buenas shurs Estoy restaurando un Opel kadett que adquirió mi padre nuevo en 1990. Lo salve de ir al desguace de rebote, pues tras heredarlo mi hermana en el 98, y comprarse un coche nuevo en 2012, parecía su destino inevitable. Pero cuando me lo dijeron, me fui a probarlo y bendita la hora. Me dije ni de coña se llevan esto al desguace Desde entonces ha sido mío. He tenido algún que otro coche durante esta época, pero todos han ido y venido. Este es mi coche. Es un sedan 4 puertas, 1.8i beauty de 112cv color gris mistral metalizado El coche está ya casi terminado en cuanto a mecánica e interiores. Le faltan 4 detallitos. El caso es que a final de año pasará por chapa para finalizar el proyecto y tengo un dilema acojonante. No sé si dejarlo estrictamente de origen o darle mi toque. Mi toque es elegante total, no un tuning agresivo ni macarra o al menos eso creo yo. Pero no me acabo de decidir. He hecho un par de simulaciones basándome en una foto de este modelo, tanto de origen como la modificación que me tienta. El coche es para uso diario, voy a vender otro coche que tengo que me está empezando a dar problemillas y definitivamente me quedo con mi kadetto y una motillo. Entre los dos creo que ya me entierran...espero que dentro de muchos años 😂 Cuelgo las dos simulaciones y espero vuestras opiniones  Original  Modificado Venga a ver qué opina el personal😏 |
ForoCoches: Miembro
Hoy 23:09
#2
| Hay un detalle del original que se me pasó cambiar...las manetas de las puertas no iban pintadas , eran gris oscuro como el tono del paragolpes. Y sin alerón en ambos casos pero se me pasó tambien |
ForoCoches: Miembro
Hoy 23:30
#3
| En su época vi varios GL/Beauty con la parte inferior de los paragolpes pintada, como venía en el GT (y como barajas hacer tú) y me gustaba cómo quedaba. También pensé siempre que la calandra tenía que haber venido de serie en el color de la carrocería. Igualmente vi algunos GL/Beauty y GT/Frisco con los intermitentes blancos, igualmente siempre pensé que con el restyling tenían que haber venido blancos en toda la gama, así venían en el Vectra y también en el restyling que le hicieron al Corsa no mucho más tarde. Por todo ello me gusta la modificación que quieres hacer, aunque yo creo que le dejaría los tapacubos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 23:36
#5
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Solo montária llantas que fuesen originales del modelo, si no, prefiero los tapacubos. Pintar el paragolpes lo veo bien |
ForoCoches: Miembro
Hoy 23:42
#6
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En su época vi varios GL/Beauty con la parte inferior de los paragolpes pintada, como venía en el GT (y como barajas hacer tú) y me gustaba cómo quedaba. También pensé siempre que la calandra tenía que haber venido de serie en el color de la carrocería. Igualmente vi algunos GL/Beauty y GT/Frisco con los intermitentes blancos, igualmente siempre pensé que con el restyling tenían que haber venido blancos en toda la gama, así venían en el Vectra y también en el restyling que le hicieron al Corsa no mucho más tarde. Por todo ello me gusta la modificación que quieres hacer, aunque yo creo que le dejaría los tapacubos.
La verdad mi modificación para mí es como si Opel en el 90 hubiera dicho vamos a hacer una versión top de los beauty 1.8. estoy seguro que hubiera sido algo así como mi foto....algo así como el dream te acuerdas? Llevaba llantas pero eran feillas. Y las del gsi ya ni te cuento no me gustan nada para un sedan gl. Las llantas esas son del Astra f que fue su sustituto. De hecho en Alemania se vendían gsi con estos tapacubos que traía el beauty...que ya venían del ascona. Y a mí me molaba más que con las llantas esas que para mí eran un poco sosainas |
ForoCoches: Miembro
Hoy 23:46
#7
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El tapacubos original me mola mucho la verdad. |
