1000km en AUTOVÍA con un CALAMAR mientras los ELECTROPACOS...
ForoMiembros: Coche
Ayer 23:24
#332
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El mes pasado hice 1850 Kms. a 195 Kms/h, y todavía me sobró el 80 % del depósito. Mi Lada Niva no decepciona |
ForoCoches: Usuario
Ayer 23:28
#334
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Cuidado, los coches a pilas de ahora cargan de un 15% al 80% en 15 minutos. Salvo que seas un peligro al volante y te casques 600km del tirón es una opción a tener en cuenta. Además de tener un par plano y un mantenimiento ridículo. Mírate el Xiaomi Yu7 Max y mira su autonomía. Que igual te llevas una sorpresa. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:28
#335
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No hay coches para el pueblo ya. En pro a seguridad y el medioambientalismo estamos contaminando mas que nunca. Baterías que no se reciclan, coches que arden...y esto acaba de empezar shur. No te creas nada de lo que veas. Los coches a pilas, no funcionan. Y los turismos del pueblo han sido borrados. |
Ferrarista y Hamiltoniano
Ayer 23:32
#337
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No es por ahí donde van.
No hay coches para el pueblo ya. En pro a seguridad y el medioambientalismo estamos contaminando mas que nunca. Baterías que no se reciclan, coches que arden...y esto acaba de empezar shur. No te creas nada de lo que veas. Los coches a pilas, no funcionan. Y los turismos del pueblo han sido borrados. |
Desmembrado
Ayer 23:34
#338
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El tonto eres tú si te haces 1000km sin parar. Y te lo dice alguien con un diesel de +1000km de autonomía 
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Cuore Sportivo
Ayer 23:42
#341
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He mirado precio de los dos Superchargers que tengo más cerca:
0.40€/Kwh durante el día - 24 euros una batería completa 0.20€/Kwh por la noche - 12 euros una batería completa Los superchargers sólo se usan en viaje y hay que descontar la batería con la que sales de casa a coste ridículo (Entre 1 y 6 euros una batería completa) Lo otro no sé si es necesario responder, yo cargo en casa y puedo tener la batería al 100% cada mañana. Teniendo autonomías de +300km de autopista y +500km de urbano un simple Model 3 Standard, no sé qué tipo de urgencia tan concreta hay que tener para que no te sirva. No he tenido ninguna urgencia que necesite hacer más de 65km(bajar a mí padre de urgencia a Barcelona por un desprendimiento de retina) |
Cuore Sportivo
Ayer 23:45
#342
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No es por ahí donde van.
No hay coches para el pueblo ya. En pro a seguridad y el medioambientalismo estamos contaminando mas que nunca. Baterías que no se reciclan, coches que arden...y esto acaba de empezar shur. No te creas nada de lo que veas. Los coches a pilas, no funcionan. Y los turismos del pueblo han sido borrados. |
Cuore Sportivo
Ayer 23:49
#344
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+1 a poco que tenga cambio automático, buenas llantas y potencia de 6'5-7l/100km no baja Ni te cuento en un gasofa equivalente, con un buen motor de gran cilinidrada. Pero aqui se hcen trampas al solitario pensando que algunos hemos nacido ayer. |
Editado: Ayer 23:55 -
ForoCoches: Usuario
Ayer 23:55
#345
| Eso y los depósitos de mierda enanos... Yo tengo 2, con 45 y 60 litros de depósito, y con uno estás siempre en el surtidor |
Atemporal
Ayer 23:55
#346
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700km. hace mi coche conduciendo como me da la gana (110/140 con algún arreón) con 60€ de gasolina Microhibridado |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:09
#347
La media de km anuales en España son 15.000, pero en FC te dirán que son una mierda porque no pueden hacer Bilbao-Cadiz sin parar a mear.
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Me gusto a mi misma...
Hoy 00:21
#348
| Correcto, pero un coche por carreteras de montaña tiene un mayor consumo, si a eso le sumas que en esas zonas es muy raro encontrar cargador, hace que de momento no me interese cambiar a un eléctrico, aunque no digo que no haya gente a la que le convenga. |
Me gusto a mi misma...
Hoy 00:23
#349
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....Jones
Hoy 00:25
#350
| Incorrecto. Un eléctrico por carreteras de montaña tiene mucho menos consumo que en autovía, |