Ayuda: mantener coche actual o cambiarlo cuanto antes
ForoCoches: Usuario
Hoy 19:15
#1
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Buenas de nuevo, shurs, os intento resumir al máximo: Situación actual: Tengo un BMW X1 sdrive 16d de casi 6 años con 90000 km, con el que he tenido malas experiencias en poco tiempo (avería en alternador, cambio de taco motor y cambio de faro completo) a pesar de ser "marca premium". Entonces, no termino de sentirme cómodo y seguro cada vez que me subo a él. Problema: No dejo de darle vueltas a 2 escenarios, y me gustaría escuchar vuestros consejos más sabios. Os añado que actualmente solo necesito el coche para hacer unos 20000 km de autovía al año, y apenas nada de ciudad, y continuaré así unos 3-4 años hasta que pueda reducir esos km de autovía bastante más por cambio de lugar de trabajo: - Escenario 1 - Venderlo. Pensaba que podría sacarle unos 20000€, pero no dejo de recibir ofertas muy a la baja (hasta de 12000€...). También me da miedo hacerle más km y perder mucho dinero de venta al pasar de 100.000 km. Para sustituirlo, tengo en mente un nuevo Mazda CX-5 exclusive line por 35700€ (con todas las nuevas tecnologías, y motor a priori a prueba de bombas a pesar de su mayor consumo). - Escenario 2 - Aguantarlo. Al coche le toca revisión completa, cambio de neumático y posible cambio de pastillas de freno y quizá aceite de caja de cambios, vamos, más de 1000€ de inversión a corto plazo, Además, no me siento seguro con él dado su historial de problemas tan pronto, por lo que me espero más gastos en reparaciones. Con esto, no perdería tanto dinero por el BMW, lo exprimiría más tiempo y así podría comprar otro modelo en el futuro con, espero, mejores consumos y aún más tecnología. Me hablan de híbridos del futuro, que aún no contemplo, pero me insisten en que mejorarán consumos y fiabilidad aún más. Con estos datos me gustaría saber lo que me aconsejáis y qué hay de cierto en mis pensamientos y sensaciones. Perdón por el tocho y gracias de antemano. |
Editado: 19:46 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 19:23
#2
| Ese CX5 en autovía se te va 10L, yo descartaría los diesel con Adblue, si quieres un SUV híbrido en ese rango yo cogería un Tucson, un Sportage con 240cv tienen consumos más contenidos o si puedes estirar el presupuesto un Rav4 por su fiabilidad ,descartaría los europeos también. |
Editado: 19:25 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 19:27
#3
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Yo lo aguantaria esos 3 o 4 años que dices y luego compraria algo acorde a tu nuevo uso. 6 años no es nada y 90000km tampoco, las averias que te ha dado tampoco son graves, aunque entiendo tus dudas sobre la fiabilidad, me pasa a mi también, nunca te terminas de fiar del todo... Saludos |
ForoCoches: Usuario
Hoy 19:31
#4
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No decía que quisiera un híbrido, al revés: no me fío de ellos todavía. Quiero una roca que me aguante y no me dé problemas. Yo lo aguantaria esos 3 o 4 años que dices y luego compraria algo acorde a tu nuevo uso.
6 años no es nada y 90000km tampoco, las averias que te ha dado tampoco son graves, aunque entiendo tus dudas sobre la fiabilidad, me pasa a mi también, nunca te terminas de fiar del todo... Saludos Crees entonces mejor opción invertir en mantenimiento y aguantar unos años a ver cómo está el mercado? |
Carne de perro
Hoy 19:33
#5
| No sentirte seguro en tu coche es una sensación asquerosa. Yo lo cambiaría. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 19:42
#6
| Ni tranquilo ni conforme, viendo todas las ayudas que traen los coches actuales y el mío ni tiene ni una. Solo me gusta el consumo y el espacio. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:15
#7
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Lo aguantaría más años. Están cambiando normas constantemente, y se viene en nada el 2030 !!. Puedes ir viendo de venderlo, a ver si suena la flauta y te dan lo que pides. Como dices, te quedan 10.000 antes de los 100mil. Este puede ser el límite de tiempo para decidir que hacer. Eso de "desesperarse" por el consumo, litro arriba litro abajo, en 20.000 km al año, no tiene mucho sentido. |
Hoy 20:28
#8
| Yo es que soy de los que piensan que una vez arregladas las averías no tiene por qué volver a averiarse |
ForoCoches: Usuario
Hoy 22:10
#9
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Lo aguantaría más años.
Están cambiando normas constantemente, y se viene en nada el 2030 !!. Puedes ir viendo de venderlo, a ver si suena la flauta y te dan lo que pides. Como dices, te quedan 10.000 antes de los 100mil. Este puede ser el límite de tiempo para decidir que hacer. Eso de "desesperarse" por el consumo, litro arriba litro abajo, en 20.000 km al año, no tiene mucho sentido. Ojalá ser tan optimista, pero yo admito que le he cogido manía al coche siendo "premium" y que me haya dado tanta lata ya. Me dio menos lata mi anterior Hyundai en 12 años. |
Caza indigentes mentales
Hoy 22:27
#10
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Quieres cambiar y ya. Un taco del motor, un faro y un alternador no es nada excusable como para cambiar de coche. Es de primero de calentaos. Buscamos cualquier excusa para justificar lo que sabemos que no hace falta pero nos apetece  Véndelo y pilla lo que te apetezca, la vida son dos dias.
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ForoCoches: Usuario
Hoy 22:34
#11
| Yo en tu situación vendía y pillaba un model 3 standard. Para 20 mil al año, si tienes donde cargar, es lo que mejor te vendría, no pisarias el taller y ahorrarías un huevo. |