Presentación. Dark Horse.

lapur08
ForoCoches: Miembro
#121
Un amigo se compró uno de los dos primeros que vinieron a España, exactamente igual que el tuyo. Es precioso, aunque un poco mastodonte para usar a diario en según que carreteras y garajes. Me dejo conducirlo un rato pero estaba en rodaje y no le achuche nada.

Es un coche que me podría plantear para todo uso si no fuera tan excesivo en sus dimensiones y no tuviera las plazas traseras tan limitadas en altura.

El interior del anterior (cambió uno por otro) me parecía que pegaba mas con el concepto del coche tipo neoclásico americano, pero la verdad es que el Dark Horse esta muy bien y sus cuatro salidas de escape suenan a gloria hasta al ralentí. Cada vez que lo veo y se marcha me quedo esperando hasta que deja de oírse.
j0wnz
GG easy
#122
Cita de lapur08
Un amigo se compró uno de los dos primeros que vinieron a España, exactamente igual que el tuyo. Es precioso, aunque un poco mastodonte para usar a diario en según que carreteras y garajes. Me dejo conducirlo un rato pero estaba en rodaje y no le achuche nada.

Es un coche que me podría plantear para todo uso si no fuera tan excesivo en sus dimensiones y no tuviera las plazas traseras tan limitadas en altura.

El interior del anterior (cambió uno por otro) me parecía que pegaba mas con el concepto del coche tipo neoclásico americano, pero la verdad es que el Dark Horse esta muy bien y sus cuatro salidas de escape suenan a gloria hasta al ralentí. Cada vez que lo veo y se marcha me quedo esperando hasta que deja de oírse.
Los primeros que llegaron a España... creo que en vez de aleron tenían como un lip ¿no?


Es grande pero cualquier berlina actual está cerca en tamaño. Claramente en espacios pequeños es un poco coñazo.


Lo de las plazas traseras realmente yo no las uso, y las pocas veces que se ha montado alguien , si mide 1.75 o menos puede ir relativamente cómodo sin chocar con el techo.


El anterior diseño del interior colo dices, daba un aire más clásico pero también parecía más barato. El plástico gris de las salidas de aire acondicionado... no se veía para nada premium.


El sonido de los escapes es glorioso!!
sdrull51
ForoCoches: Miembro
#123
Cita de j0wnz
Si sales en primera llevando el coche hasta las 6000 rpm obvio, si mantienes el motor en la parte baja, en torno a las 2500 o 3000 rpm , en ciudad a mí me hace en torno a 14-15.
Consume menos en ciudad que mi Focus ST (Modo flanders)
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