me quedo muerto con el precio de VW GOLF
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:37
#91
| Claro que se pueden reprogramar, 185cv se saca con una stage 1 y la dq200 aguanta el par de la repro de sobras, además también se puede reprogramar |
Miembro Carmageddonico
Ayer 18:42
#92
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En 2018 sacabas el golf más básico con el 1.0 tsi 110 por menos de 18000€. En otros mercados estaba el 1.0 tsi 90 que a España no llegó.
Su competencia equivalente por potencia, Megane, Focus, león, Astra,etc... Arrancaba en 15/16000€. Y aparte todos ellos tenían modelos más básicos con 90/95 CV por menos dinero aún. En aquella época había muy poca diferencia de precios. Pero hoy es que está todo caro. Mira cuánto piden por un Ceed, un I30, un Corolla, Astra, 308... (Pocos compactos van quedando). Si acaso hoy lo más razonable sigue siendo el León. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:48
#93
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Si quieres meterle chicha es mejor pillar un formentor por ejemplo que lleva la dq381pero ya se va de precio (y a mí no me gusta) |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:32
#95
| 9 meses de plazo y sin seguridad de que llegue en ese plazo para un GTI clubsport, hablado con un comercial ayer |
Miembro Carmageddonico
Ayer 23:37
#96
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Sí, se podía negociar. Pero vamos, el Golf nunca fue un coche barato. Sí es verdad que ya no se ve tanto, pero yo creo que más que por precio, por la pérdida de peso de los compactos frente a SUV B y C y que su diseño ha convencido menos que generaciones previas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:57
#97
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Cada vez hay más suvs… |
ForoCoches: Usuario
Hoy 00:05
#98
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y se ve que les va genial asi https://elpais.com/economia/2026-03-...-la-mitad.html |
ForoCoches: Usuario
Hoy 00:07
#99
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Una pregunta ¿cuánto queréis que cueste un Golf híbrido en los tiempos que corren? Me parece hasta barato.
Queréis todas las pijadas. Queréis que demuestre algo (un Golf es un Golf). Queréis híbrido porque sois ecoresilientes y abrazáis árboles. Queréis cuatro cilindros porque para ir a por el pan y al gimnasio "lowcost" el mejor motor tres cilindros del mercado no era suficiente. Queréis y votáis altos impuestos para pagar colegios y hospitales.Queréis automático porque cambiar de marcha es difícil y os da ansiedad. El que lo prueba no vuelve, como ciertas preferencias sexuales. Pero manos a la cabeza porque cuesta treinta mil euros, que repito, viendo como está todo me parece hasta barato.  mis dies |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:37
#100
| Supongo que habrá eléctricos con buenos interiores y acabados, pero desde luego los Tesla no |
ForoUsuarios: Coche
Hoy 09:45
#101
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Financiado, se te va 34k.
Las cosas son asi yo tengo la botella de Jägermeister preparada ya para cuando quiebren. Si el patatacoche por excelencia mas chapucero, espartano y menos fiable que nunca cuesta 30k con recortes de calidades, pues tu me contaras. Y eso de alta demanda, mas o menos es cierto. Es decir, no hay demanda ninguna, no venden un cagao en realidad, fabrican a bajisimo ritmo, pero ganan una barbaridad por unidad. Eso si, cada vez las cuentas salen menos, y yo que me alegro. Ahora me vendrás con el cuento chino de siempre en FC y contarás lo exitosa que es tu vida
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Miembro Carmageddonico
Hoy 09:59
#103
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Lo que sí me pasa con el Golf, es que desde que existe el León, éste siempre me ha parecido una compra más acertada, salvo que sea pocos años con idea de revender, que al final es lo comido por lo servido y puedes coger simplemente el que más te guste, y en este caso, siempre me ha parecido más bonito el León excepto en el caso del mk2. |
Hoy 10:13
#104
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Sí, la verdad es que el restyling ha mejorado, aunque incluso sin el restyling ya me va entrando más por el ojo.
Lo que sí me pasa con el Golf, es que desde que existe el León, éste siempre me ha parecido una compra más acertada, salvo que sea pocos años con idea de revender, que al final es lo comido por lo servido y puedes coger simplemente el que más te guste, y en este caso, siempre me ha parecido más bonito el León excepto en el caso del mk2. En el león mk3 bastante igualados. Muy parecidos pero el golf un punto por encima en calidades Pero en el mk4.... El León con un diseño muy aleman y atractivo, con mayor tamaño exterior lo que se traduce también en mayor amplitud interior y más maletero, y encima la calidad interior es prácticamente la misma. Han tirado a tope de pantallas y piezas comunes asi que son prácticamente el mismo coche en interior Eso sí. Si el golf no se vende no es por malo o por caro, ya veis que estos precios que se manejan por un golf son los mismo que los de los coches chinos, y la gente está que no caga con ellos y se ven miles Si el golf no vende es porque Volkswagen no quiere venderlo en España, le sobra con lo que fabrica ahora mismo y que vende todo en Alemania y otros países. Vas a comprarlo porque como decimos su precio no es caro, y te dan plazos de espera absurdos y te redirigen a otros coches de la marca. Ya ni hablamos el GTI que te están dando más de un año y pico de espera. Y nadie va a esperar eso salvo que sea absurdamente fanático y necesite tenerlo nuevo a estrenar si o si |
