Renault Clio VI (2026)

Cita de blisteink4m

El clio hibrido nuevo 160CV lleva 0w16 normativa AN2022 de Renault, cuando entregan el coche os entregaran una hoja de plan de mantenimiento y ahí viene el que lleva junto con el refrigerante, liquido de frenos ect, si no la podéis pedir que os la den.

Es interesante hacer el cambio yo creo antes de los 30.000km porque además según pone en la hoja de mantenimiento lleva solo 3.5L es decir que tienen un carter pequeño por lo que el aceite debe de contaminarse pronto.

Además el aceite que usa renault es castrol y en este caso he deducido que el 0w16 que usan es de la gama GTX, de la mas básica que tiene castrol porque es el único que buscando en su web cumple con la AN2022 así que si lo habéis comprado para quedaros con el muchos años cambiárselo a los 15.000km por lo menos.

Cita de blisteink4m

El clio hibrido nuevo 160CV lleva 0w16 normativa AN2022 de Renault, cuando entregan el coche os entregaran una hoja de plan de mantenimiento y ahí viene el que lleva junto con el refrigerante, liquido de frenos ect, si no la podéis pedir que os la den.

Es interesante hacer el cambio yo creo antes de los 30.000km porque además según pone en la hoja de mantenimiento lleva solo 3.5L es decir que tienen un carter pequeño por lo que el aceite debe de contaminarse pronto.

Además el aceite que usa renault es castrol y en este caso he deducido que el 0w16 que usan es de la gama GTX, de la mas básica que tiene castrol porque es el único que buscando en su web cumple con la AN2022 así que si lo habéis comprado para quedaros con el muchos años cambiárselo a los 15.000km por lo menos.

Cita de Betico1984

Gracias, buscaré algún aceite que cumpla esa norma y ses mejor.


Un saludo

Cita de blisteink4m

El clio hibrido nuevo 160CV lleva 0w16 normativa AN2022 de Renault, cuando entregan el coche os entregaran una hoja de plan de mantenimiento y ahí viene el que lleva junto con el refrigerante, liquido de frenos ect, si no la podéis pedir que os la den.

Es interesante hacer el cambio yo creo antes de los 30.000km porque además según pone en la hoja de mantenimiento lleva solo 3.5L es decir que tienen un carter pequeño por lo que el aceite debe de contaminarse pronto.

Además el aceite que usa renault es castrol y en este caso he deducido que el 0w16 que usan es de la gama GTX, de la mas básica que tiene castrol porque es el único que buscando en su web cumple con la AN2022 así que si lo habéis comprado para quedaros con el muchos años cambiárselo a los 15.000km por lo menos.

Cita de KNIGHT39

Me suene haber visto en el Clio E-Tech 145cv que el aceite que trae de fábrica es un 0w20 que según comentan cuando toque cambiar el aceite le meten un 5w30 dicen por el clima de España mas alto

Cita de blisteink4m

Si efectivamente el anterior clio el de 145cv híbrido lleva normativa Renault RN17, castrol lo fabrica tanto en 5w30 como en 0w20, supongo que aquí en España como con el 5w30 es suficiente y el motor acepta ambos ponen el 5w30 que es mas barato seguro.

Pero en el caso del nuevo clio hibrido ha debido de cambiar renault y ha metido el 0W16 con AN2022, de hecho en la hoja que te dan viene una tabla con diferentes temperaturas de trabajo dependiendo del clima y en todas ellas han puesto 0W16 como obligándote a que uses este en cualquier sitio


Este mismo aceite ya se estaba usando en el austral híbrido de 200cv por lo que Renault habrá aprovechado para extenderlo ya a todos los híbridos con este motor nuevo.

Cita de Betico1984

Gracias shur


La IA tamb me dice que res RN17 FE C5. Pero no puedo confirmarlo. Es la primera vez que en un manual de un coche no hace mención...

Tampoco hace mención al aceite de la caja de cambios.


Al final un esprit alpine 1.8 160 híbrido con paquete parking y harman kardon pedido fabrica 28,3k contado

Y por dios, cambiad el aceite, filtro aceite, filtro pollen y filtro de aire al año o a los 10k, nada de 2 años o 30k...

Cita de ACTV

¿Ya te lo han dado?. Es el modelo y extras que había mirado, solo que en color blanco.

Cita de Betico1984

Estoy pensando entre éste y el corolla 200h (172cv)...

Cita de aarongutierrez

Es que este 1.8 creo que va mejor por el peso, el corolla es mas grande..ya depende de la necesidad de espacio que necesites iria a un segmento u otro

Cita de Betico1984

El clio es un nuevo 1.8 de 160cv y el corolla un 2.0 de 172cv. NO necesito el espacio, pero no quiero problemas.


El clio es más nuevo y tecnológico, pero he visto casos del modelo anterior de 145cv de cambios completos de caja de cambios multimodo en clios y capturs...


Toyota es más soso y no me hace mucha gracia la ecvt pero no es para tanto.


El clio es más coche normal y no híbrido en cuanto a sensaciones. Da incluso mejores consumos.


El uso sería carretera nacional, poca ciudad, adelantamientos y autovía ocasional

Nunca he tenido un Renault.

He tenido un 207 120 vti (bebedor alcohólico de aceite), koreano i30 1.4 tgdi 140cv (0 problemas), mazda 3 186cv (0 problemas)...

Por lo del 207 no quiero un francés ni en pintura, pero he oido hablar muy bien de Renault últimamente y el clio es un oasis en el desierto me parece...


Toyota hablan maravillas pero es soso, pero quizás sea demasiado coche para lo que quiero y con el clio tenga suficiente (me gustan sus líneas y acabado esprit alpine).


Soy consciente que son distintos segmentos y calidades

Del toyota me echa para atrás que se quejan que la batería de 12v se queda tirada en 0, da igual la que pongas y el coche si no lo usas en X semanas se queda sin arrancar... No se si es algo de todos los híbridos o sólo de este.


Soy delicado a los grillos también

Precios de contado:


Clio Esprit Alpine 1.8 160cv + paquete Harman Kardon + Paquete Parking: 28,4k


Corolla 200H Hatchback 172cv GR Sport PLUS (con el paquete JBL, techo skyview, etc) 34,4k


Hay 6k de diferencia...

Cita de Betico1984

Precios de contado:


Clio Esprit Alpine 1.8 160cv + paquete Harman Kardon + Paquete Parking: 28,4k


Corolla 200H Hatchback 172cv GR Sport PLUS (con el paquete JBL, techo skyview, etc) 34,4k


Hay 6k de diferencia...

Cita de Betico1984

El clio es un nuevo 1.8 de 160cv y el corolla un 2.0 de 172cv. NO necesito el espacio, pero no quiero problemas.


El clio es más nuevo y tecnológico, pero he visto casos del modelo anterior de 145cv de cambios completos de caja de cambios multimodo en clios y capturs...


Toyota es más soso y no me hace mucha gracia la ecvt pero no es para tanto.


El clio es más coche normal y no híbrido en cuanto a sensaciones. Da incluso mejores consumos.


El uso sería carretera nacional, poca ciudad, adelantamientos y autovía ocasional

Nunca he tenido un Renault.

He tenido un 207 120 vti (bebedor alcohólico de aceite), koreano i30 1.4 tgdi 140cv (0 problemas), mazda 3 186cv (0 problemas)...

Por lo del 207 no quiero un francés ni en pintura, pero he oido hablar muy bien de Renault últimamente y el clio es un oasis en el desierto me parece...


Toyota hablan maravillas pero es soso, pero quizás sea demasiado coche para lo que quiero y con el clio tenga suficiente (me gustan sus líneas y acabado esprit alpine).


Soy consciente que son distintos segmentos y calidades

Del toyota me echa para atrás que se quejan que la batería de 12v se queda tirada en 0, da igual la que pongas y el coche si no lo usas en X semanas se queda sin arrancar... No se si es algo de todos los híbridos o sólo de este.


Soy delicado a los grillos también

Precios de contado:


Clio Esprit Alpine 1.8 160cv + paquete Harman Kardon + Paquete Parking: 28,4k


Corolla 200H Hatchback 172cv GR Sport PLUS (con el paquete JBL, techo skyview, etc) 34,4k


Hay 6k de diferencia...

Cita de blisteink4m

El otro coche que tengo en casa junto al clio es un lexus ux, que monta el sistema hibrido de toyota en concreto lleva el 180H que montaban los corolas antes del 200H cuando le hicieron el resyling y he conducido los dos sistemas hibridos y te puedo contar un poco.

Ventajas del sistema hibrido de renault frente al de toyota:

• El consumo a mi me esta sacando medias de 4L-4.2 frente a 5.5L que hacia con el sistema 180H de toyota mismos recorridos.
• No hay ruido al acelerar, dado que tiene marchas el coche no se revoluciona al acelerar fuerte de la misma manera
• El sistema hibrido va mas tiempo en eléctrico, no se si es porque consigue recuperar energía mas rapido o que pero el coche va mucho mas tiempo en electrico consigo hacer en el mismo recorrido 12km con la unidad de toyota frente a 17km con el clio en el mismo recorrido.
• Lo noto algo mas refinado el sistema hibrido.

Desventajas del clio:

• No se sabe si dará la misma fiablidad que toyota que lleva muchos años con lo hibridos y da una garantia de 15 años y son mas duros que el hormigon.
• La caja ecvt es mas suave que la de renault al no tener marcha, en el renault puedes notar algun pequeño salito pero es normal tiene marchas frente a una que no.

Es mas o menos mi resumen, en cuanto al coche en general te puedo decir que el clio esta muy bien hecho, las puertas cierran con muchas solidez por ejemplo y sorprende la calidad de rodadura que tiene parece mas bien la de un segmento superior, y tecnologicamente pues tienes lo mejor de lo mejor Android automotive con muy buenas pantallas.


A mi me encanta los coches pequeños y el clio lo es tiene un sensacion de agilidad muy buena que no tienen un segmento C, toma las curvas con mucha agilidad y para mi gusto tiene el equilibrio perfecto no balancea apenas en curva y se come los baches perfectamente sin ser duro ni molesto. Te puedo decir que me gusta mas el andar que tiene que el del lexus con eso te lo digo todo que es mas blando y flanea mas y luego sin embargo no filtra los baches de una manera que digas merece la pena perder un poco dinamismos porque es mas cómodo.

Cita de Betico1984

Muchas gracias shur


¿respecto a perder la parte eléctrica / quedarse sin batería suele pasar en ambos coches? Al menos un viaje al año por puertos de montaña hago, pero me preocupa que en circunstancias de autovía o nacionales, el clio se quede sin batería para adelantamientos o algo así o que le pase al corolla también

De fiabilidad me da miedo en el clio su caja de cambios que he visto sustituciones enteras y el nuevo motor 1.8 que no se qué tal saldrá

Cita de blisteink4m

El otro coche que tengo en casa junto al clio es un lexus ux, que monta el sistema hibrido de toyota en concreto lleva el 180H que montaban los corolas antes del 200H cuando le hicieron el resyling y he conducido los dos sistemas hibridos y te puedo contar un poco.

Ventajas del sistema hibrido de renault frente al de toyota:

• El consumo a mi me esta sacando medias de 4L-4.2 frente a 5.5L que hacia con el sistema 180H de toyota mismos recorridos.
• No hay ruido al acelerar, dado que tiene marchas el coche no se revoluciona al acelerar fuerte de la misma manera
• El sistema hibrido va mas tiempo en eléctrico, no se si es porque consigue recuperar energía mas rapido o que pero el coche va mucho mas tiempo en electrico consigo hacer en el mismo recorrido 12km con la unidad de toyota frente a 17km con el clio en el mismo recorrido.
• Lo noto algo mas refinado el sistema hibrido.

Desventajas del clio:

• No se sabe si dará la misma fiablidad que toyota que lleva muchos años con lo hibridos y da una garantia de 15 años y son mas duros que el hormigon.
• La caja ecvt es mas suave que la de renault al no tener marcha, en el renault puedes notar algun pequeño salito pero es normal tiene marchas frente a una que no.

Es mas o menos mi resumen, en cuanto al coche en general te puedo decir que el clio esta muy bien hecho, las puertas cierran con muchas solidez por ejemplo y sorprende la calidad de rodadura que tiene parece mas bien la de un segmento superior, y tecnologicamente pues tienes lo mejor de lo mejor Android automotive con muy buenas pantallas. Es cierto que son todos plásticos duros pero conduciendo se siente un buen coche no tienes la sensación de ir en un coche barato, no hay nada mas que coger una autovía rota con baches para darte cuenta como se planta en la carretera.

A mi me encanta los coches pequeños y el clio lo es tiene un sensacion de agilidad muy buena que no tienen un segmento C, toma las curvas con mucha agilidad y para mi gusto tiene el equilibrio perfecto no balancea apenas en curva y se come los baches perfectamente sin ser duro ni molesto. Te puedo decir que me gusta mas el andar que tiene que el del lexus con eso te lo digo todo que es mas blando y flanea mas y luego sin embargo no filtra los baches de una manera que digas merece la pena perder un poco dinamismos porque es mas cómodo.

Cita de Jorge_Lega

Cita de Betico1984

Pues al final cayó el azul en lugar del gris zinc

Cita de ACTV

Ya nos pondrás unas fotos y, en un tiempo, nos harás una presentación. ¿No?. Enhorabuena por la compra.

Cita de Betico1984

Pues al final cayó el azul en lugar del gris zinc

Cita de CMan

Joder. Hoy vi el primero (ya tardaba) en verde y me sorprendió. Es un cochazo.

Ahora bien, es más grande que un Megane antiguo...

Cita de Blair

Y un Ibiza más grande que un Leon I o un Golf V. Ya sabes como va el mercado. Lo malo que los parking no crecen con los coches.

Cita de Betico1984

Buenas shurs

algún propietario puede explicarme lo siguiente?

El coche tiene 3 años de garantía y 8 años si o si de garantía de batería eléctrica y estado superior al 70% de capacidad. Pagado de contado, sin mantenimientos.

Ahora bien... Hay 2 opciones:

1. Ampliacion de garantía 3 años, en total 5 años. Pago único, no incluye mantenimientos

2. My service. Pago mensual 35€, incluye mantenimientos y aumenta la garantía hasta 8 años o 160k kms

Cómo hago? Tengo que decidirlo antes de recibir el coche en 1 mes. Son compatibles?

Puedo tener extensión de garantía y luego a los 5 años contratar myservice o el myservice hay que contratar si o si antes de recibir el coche?

Alguien tiene el myservice?

Gracias

Cita de Betico1984

Buenas shurs

algún propietario puede explicarme lo siguiente?

El coche tiene 3 años de garantía y 8 años si o si de garantía de batería eléctrica y estado superior al 70% de capacidad. Pagado de contado, sin mantenimientos.

Ahora bien... Hay 2 opciones:

1. Ampliacion de garantía 3 años, en total 5 años. Pago único, no incluye mantenimientos

2. My service. Pago mensual 35€, incluye mantenimientos y aumenta la garantía hasta 8 años o 160k kms

Cómo hago? Tengo que decidirlo antes de recibir el coche en 1 mes. Son compatibles?

Puedo tener extensión de garantía y luego a los 5 años contratar myservice o el myservice hay que contratar si o si antes de recibir el coche?

Alguien tiene el myservice?

Gracias

Cita de oskarfc

Lo puedes contratar hasta 30 días después de que te den el coche.
Es rentable?
Con esa cuota te aseguras de que, aunque los precios de los mantenimientos sigan subiendo, siempre pagarás lo mismo.
Todo depende de tu caso concreto y lo que necesites. También de los kilómetros que vayas a hacer, ya que ese límite de los 160k es lo que manda. Si vas a hacer 25k al año llegarás al límite antes del plazo.
Mientras estés pagando los 35€, aumentas la garantía hasta los 8 años. Es un híbrido con mucha tecnología que puede fallar.
Vas a mantener el coche muchos años o piensas cambiarlo?
Todo eso importa a la hora de echar cuentas. Leer las condiciones, lo que te cubre y lo que te da. Así podrás decidir mejor.
También si pones por encima la tranquilidad durante esos años sobre el posible ahorro de costes.