[Serio] Diseño un Audi Sport Quattro restomod y voy a fabricarlo al nivel de Singer

Cita de Porsche_rs2

En Instagram se ven fábricas chinas ensamblando carrocerías nuevas de coches clásicos por 2 pesetas .

Te has planteado hacerles un pedido a ellos para no tener que destrozar 84 unidades de coches que sí son un clásico de verdad?

Cita de ku88

Doy por hecho que lo has estudiado bien pero ten en cuenta que el suelo de los Coupe y Coupe Quattro por el hueco de diferenciales son distintos y que en las transformaciones a quattro tienen que cortar suelos en la mayoría de los casos usando suelos de UR o Coupe Quattro.

Aún así me parece mucho mejor usar esos diferenciales que los originales.

Cita de Liadordeltaco

suerte shur

Cita de JURRI

Enhorabuena por conseguir hacer tus sueños realidad, espero que todo vaya bien y que se acaben viendo aunque sea a la puerta de casinos y en colecciones.

Dicho esto, supongo que sabrás que el chasis que utilizo audi para los SportQuattro era el del 80 D2 2 puertas, no de el coupe, pero supongo sera mas dificil de conseguir 80 unidades sanas de estos.

Y por ultimo, desde mi humilde punto de vista, el SportQuattro original, me parece un engendro, no esta proporcionado, es como muy evidente que es un recorte, por muchos ensanches y alerones que le coloques no deja de estar como mal parido, para mi , me parece Muuuuchisisimo mas bonito y elquilibrado un UR Quattro de chasis largo convencional, con especificaciones del campeonato de Rallyes, que además es el que se llevo los laureles y que tiene el autentico palmares que el sportQuattro carece.

Mucho animo !!

Cita de Supersucker

Mucha suerte con el proyecto. A mi personalmente el diseño me gusta. Me recuerda a lo que hace Kimera con el EVO37.

Yo personalmente quitaría lo de la radio. Estos coches son para tenerla apagada jaja.

Cita de Empty Roads

Esto ni esta pleanteado porque en Europa no se puede homologar.




Exacto, como bien dices hay diferencias, pero como el coche se va a cortar igualmente, hay que hacer refuerzos y quiero modificar el tunel central. Tambien te en cuenta que los pasos de ruedas delanteros y traseros van a ser modificados al incrementar la batalla con respecto con el Sport Quattro, por lo que hay mucho que rehacer.




Gracias shur!




La idea de usar el B2 Coupe es porque es mas facil encontrar unidades, ademas es el chasis que se usa para las replicas.


Respecto a lo que dices de las proporciones del Sport Quattro original, estoy de acuerdo. Me parece muy alto y recto en la parte de arriba, luego los pasos de rueda en la parte donde entra la rueda como que son muy bajos con respecto al pliegue de la aleta, y la batalla tan corta le da un aspecto descompensado, ya que el eje delantero esta muy retrasado y el eje trasero muy adelantado. El usar el sistema de traccion del S4 B8.5 que tiene una caja diferente con respecto a su esquema comparado con el original, me permite mover el eje delantero mas de 10 cm hacia delante y el trasero hacia atras. El coche final deberia tener el centro de la rueda en el centro de la defensa delantera y el centro de la rueda trasera alineado con el pico de la ventana trasera. A parte como he mencionado antes no quiero usar el parabrisas del Audi 80 sedan (como hacia el Sport Quattro original o las replicas) para darle esa sensacion mas proporcionada al ver la vista lateral del coche. Cosa que tambien me permite tener salidas de escape laterals en homenaje a la version de Pikes Peak.


Mira de hecho le he dicho a Gemini que basandose en uno de mis bocetos me haga un render rapido con los ejes movidos a su sitio y el techo bajo del Coupe. No le hagas caso a los parachoques delanteros y trasero ya que la IA ha desvariado.







Gracias shur. Exactamente una de las referencias es Kimera, de he tenido la suerte de hablar con algunos de su equipo en un proyecto que estuvimos hablando para su configurador online.


Referente a la radio, se va a ofrecer la posibilidad de no instalarse, pero de instalarse, seria una con controles fisicos con posibilidad de apagar la pantalla. La gente que use el coche para acudir a eventos y rutas tipo la 6to6, quieren tener un GPS en condiciones.


Por cierto tanto la radio como el resto de la electronica se controlaria en el volante con uno CAN Bus este estilo:

Cita de Swift Turbo

Buenas, el motor va colgado por delante del eje y el 5 cilindros es muy largo, el morro no va a quedar así, el eje trasero si lo podrás tirar atrás pero el delantero no lo podrás poner más adelantado

Cita de Empty Roads

Efectivamente el motor seguira colgando del eje delantero como en el original, pero la diferencia viene en la caja de cambios.


La caja original del B2 tiene los palieres delanteros por detras del sistema de embrague:





Sin embargo la caja de cambios del S4 B8.5 que pretendo usar, cuyo codigo es 0B4 esta rediseñada para mover los palieres delanteros por delante del embrague. El objetivo de esto en la era poder retrasar la ubicacion del motor para que no colgase sobre el eje y en cambio estuviera encima del eje.


Supuestamente la caja Audi 0B4 mueve los ejes 15cm hacia delante, a parte de que el motor DAZA entre 4-5cm, mas corto que el original 5 cilindros del Sport Quattro. Pero es verdad que es mas alto y ancho, cosa que se solucionaria con el capo, cambiando el carter por uno de lubricacion por bomba con deposito externo, como los que se usan en competicion, colectores de admision y escape personalizados (desarrollados por la empresa que trabajara en el motor) y posiblemente modificar la posicion de la columna de direccion.


Pero basandome en la investigacion que he hecho y tras hablar con una empresa que lo ha estaba testeando el meter el mismo motor + traccion, deberia ser posible. Luego los palieres seran fabricados especificos para este proyecto con articulaciones segun nos diga la compania de Paises Bajos que lo desarrollaria.


La caja 0B4:



Que conste que esto de momento es todo teoria basandome en conversaciones con las empresas que he hablado que han trabajado en todo tipo de proyectos, pero hasta que no se empiece el desarrollo no se puede confirmar 100%, en teoria deberia poder hacerse funcionar.


No tengo todas las respuestas, porque para eso necesito a las empresas colaboradoras que son expertas en su campo, pero cada comentario como el tuyo que desafia mis suposiciones ayuda mejorar el proyecto.

Cita de Maese Pelma

Los restomods son destroza coches. Sacacuartos para millonarios a cambio de destrozar coches.

Cita de Swift Turbo

Ah vale, es que en el primer mensaje has puesto caja de cambios de S4 B.5 y pensaba que era de B5, te has dejado el 8.
Entonces tiene mejor pinta, a ver si puedes hacerlo realidad

Cita de josephporta

Insta de la chati de las fotos?
No ahora en serio, mola. Esta guapo, a ver si se anima mas gente y hace ,o mismo con los classicos de los 80-90.
Molaria un 205 GTI,

Cita de Wraith

La idea mola, pero el tema de la inversión debe ser complicado. Aún a si animo y ojalá no quede en nada.

Cita de Marc Pau

Pillo sitio, como sugerencia te diría que a nivel diseño el target del restomod que buscas va a valorar muchísimo más un interior con piezas de aluminio perfectamente fabricado que el hecho de que tenga carplay (por ejemplo).

Singer y Kimera deberían ser tu espejo. Mantener una estética absolutamente OEM con mucho diseño de ingeniería en las entrañas e interior es lo que marca la deferencia.

La linea entre el neotuning y el restomod es muy fina. Muchísima suerte shur! seguiré de cerca el proyecto!

Cita de petruquin

Suerte con el proyecto, me quedo a esperar al diseño mas definitivo, espero que mas similar al modelo original como el 190 EVO de HWA que por cierto no se porque no me acaba de gustar se me hace visualmente el morro mas redondo que el original, no se si por los intermitentes o el paragolpes y no me convence.

Cita de AdrianGTIR

Shur, el audi es un coche que me encanta (si poseedor de un s4 B8 ABT manual... Y otros pocos vehículos). El precio quizá se me vaya, pero si no te importa ¿me pones MP y hablamos?.

Que depende como se plantee el proyecto...

Cita de alwaysgreen

Algun cambio en la gemoetria de suspensiones? Silentblocks? Muelles, amortiguadores y estabilizadoras?

Si necesitas ayuda en algo avias, tengo mas de 10 anyos de experiencia haciendo simulaciones y dinamica de vehiculos en OEM's grandes.

Cita de Evolve

Suerte

Cita de reflam

Buenas! Que chulada, mucha suerte.

Siempre me pregunto en estos proyectos si quien lo inicia ya viene de altas esferas o es un motivado que intenta juntar dinero de los interesados de antemano y ganarse su confianza.

Que estrategia tienes pensado utilizar? Dejaras tu trabajo para dedicarte a ello a tiempo completo o simplemente seras el "gerente" y buscaras proveedores y alguien de confianza que integre todo el trabajo?

Mucha curiosidad para entender como se empieza un proyecto de estos.

Un saludo!

Cita de Costello

Me gusta, ojala tengas suerte con el proyecto.

Cita de TaliAlfalfa

Se me acaba de poner la tercera pierna (M3 con suerte ) como el cuello de un cantador.
Te deseo lo mejor y me suscribo al hilo

Cita de rojiyo

Otra muestra más de lo jodido que es ser pobre xD.

Mucha suerte shur!!

Cita de B.J.M.

Ambicioso proyecto......

Cita de josephporta

Insta de la chati de las fotos?
No ahora en serio, mola. Esta guapo, a ver si se anima mas gente y hace ,o mismo con los classicos de los 80-90.
Molaria un 205 GTI,

Cita de coha

Mucho animo!

El proyecto mola mucho, con todo el interes que hay ahora en este tipo de iniciativas, y proyectos saliendo de debajo de las piedras, tiene que ser dificil canalizar la inversion.


Yo he conducido un Singer y he tenido un par en el elevador, y las calidades son increibles, molan muchisimo y se ven que estan hechos con cariño. Pero no son perfectos, tienen defectos y hay veces que hay que arreglar algunas cosas.


Lo que me llama la atencion de tu proyecto es que parece que externalizas muchas cosas.


Me da la impresion que quieres abarcar mucho y que quieres ofrecer mucha personalizacion, lo cual es genial, pero quiza sea mejor enfocarse en una base inicial solida, y desde ahi ir creciendo.


Un saludo!