Volkswagen ID. Polo GTI (2026)
03-sep-2025 17:00
#1
|
PRESENTADO!! Potencia: 226 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 424 km (WLTP) Aceleración 0-100: 6,8 s Velocidad máxima: 175 km/h SEGUIMIENTO Volkswagen acaba de anunciar la identidad de su nuevo eléctrico de segmento B, que hasta ahora conocíamos como ID.2 pero que finalmente se llamará ID. Polo. Además, la marca ha mostrado imágenes del modelo producción camuflado, incluyendo la versión GTI, que alcanzará los 226 CV y que veremos presentada el verano que viene. Por encima se rumorea que habrá un ID. Polo R de 400 CV. Recordemos el concept que lo prefigura: |
Editado: 15-may-2026 16:33 -
03-sep-2025 17:01
#2
| Otra lavadora de plástico cara... me veo ese mojón en 50k como valía antaño un serie 5 o un A5 de gasolina como dios manda con calidades Alemanas de verdad. |
03-sep-2025 18:46
#6
| Si pero es otro coche distinto con otra plataforma. Se parecen en el nombre nada más. |
11-feb-2026 18:55
#8
| Espero que al menos se lo hayan currado, no como Lancia con el HF que lleva puente rígido con barra Panhard. |
11-feb-2026 21:23
#12
|
De momento se aprecian discos de freno en el eje trasero y no tambores como en muchos otros eléctricos del grupo |
09-mar-2026 15:24
#13
|
La semana que viene saldrá de la fábrica de Kariega el último Polo GTI de combustión. El fin de una era. |
09-mar-2026 15:39
#14
| No creo que nadie echare de menos a un bolinche de casi 35k que vende menos que un Mitsubishi Space Star. |
09-mar-2026 21:34
#15
|
Que venda más o menos no creo que sea algo determinante a la hora de valorar cualquier tipo de coche. En este caso hablamos de un segmento B, 2.0L gasolina puro con turbo, capaz de llevarte con un refinamiento impropio de su clase y al mismo tiempo sacarte una sonrisa si le buscas las cosquillas. La única opción parecida que queda es el Mini Cooper S. |
09-mar-2026 22:34
#16
| Que el precio sea un disparate, como toda la gama vw, no quiere decir que sea un mal coche y eso que me parece un mojón de polo, pero ir va de cojones y era junto el i30n y el mini el único utilitario con 4 cilindros. |
09-mar-2026 22:36
#17
| No, si no lo pongo en duda que sea un buen coche, pero mi comentario iba a que si vendia tan poco, no creo que nadie lo echare de menos. |
09-mar-2026 23:54
#18
| Pues tiene razón, pero sigue siendo un día triste para los que nos gusta el olor a octanos |
10-mar-2026 07:53
#20
| no entiendo el problema de que un coche de 5 puertas parezca que tiene 5 puertas, ese tirador no me mola nada |
10-mar-2026 08:06
#21
| Es un born disfrazado? Lo parece. Es feo como que se yo. Me iría al r5 100 veces antes. |
12-mar-2026 16:28
#25
| Podrán hacer lo que quieran, pero como sigan con la política de precios absurdamente altos, van a vender 4 contados. |
12-mar-2026 17:13
#26
| El GTI este a pilas me parece que tendrá el mismo éxito que el Abarth 600 eléctrico |
12-mar-2026 19:37
#28
| si acaba sustituyendo al Polo debería estar en unos 4 metros o poco más, pero como solo lo ofrezcan eléctrico y con un motor de 226CV el precio va a estar fuera del alcance de casi todos, sería un grave error que no pueda contar con variantes de combustión como ocurre con los Renault 4 y 5, que mal no se vende este último teniendo en cuenta su limitada gama, pero que con motores de gasolina seguro que los Renault 5 nuevos se verían y mucho por las calles |
12-mar-2026 19:46
#30
|
si acaba sustituyendo al Polo debería estar en unos 4 metros o poco más, pero como solo lo ofrezcan eléctrico y con un motor de 226CV el precio va a estar fuera del alcance de casi todos, sería un grave error que no pueda contar con variantes de combustión como ocurre con los Renault 4 y 5, que mal no se vende este último teniendo en cuenta su limitada gama, pero que con motores de gasolina seguro que los Renault 5 nuevos se verían y mucho por las calles
|