Toyota GR Yaris facelift (2024)

Cita de -Stormrider-

¿Alguna información de la próxima versión, fechas, precios..? La verdad es que mola muchísimo estéticamente con esos pocos cambios que le han hecho: la toma de aire en el capó, la salida de aire detrás de las ruedas y el alerón más llamativo. Ha quedado el punto más agresivo que le faltaba.

Cita de -Stormrider-

Cita de Jorge_Lega

Lo pongo por aquí, que me equivoqué de hilo poniéndolo en el del pre-restyling.

Presentado el Morizo RR

- Alerón de fibra de carbono
- Capó de fibra de carbono
- Splitter delantero y faldones laterales
- Llantas en bronce mate
- Pinzas de freno amarillas
- Color de carrocería Gravel Khaki
- Volante específico
- Suspensión optimizada debido al aumento de downforce
- Modo de tracción Morizo con reparto 50:50

Limitado a 200 unidades (100 para Japón y 100 para Europa)

Cita de picolo

Muy chula esa edición Morizo y bien por Toyota pero claro, la media docena de unidades más o menos que llegarán a España, no creo que bajen de 80000 euros y eso sino se van a los 90000 o más y se fuman un puro.

Y claro, yo soy de los que valora mucho las ediciones especiales o limitadas, asumiendo que es normal que tengan cierto sobrecoste pero una cosa es cierto sobrecoste y otra el reirse de la gente.


Creo que ya lo dije no se si en este hilo o en otro del GR Yaris pero en Mayo del año pasado fui a la Toyota de Gijón porque tenían un Rovanpera Edition, me gustó mucho en vivo y me parece que con los modos de conducción, puede ser muy divertido con lo cual tenía la idea de comprarlo, intentando sacarlo por 70000 euros o sino por los 72000 euros que creo que valía como precio de salida oficial.


Pues bien cuando empiezo a hablar de números con el comercial, me suelta que vale 99000 euros. Hasta le pregunté si me estaba tomando el pelo y me dijo hombre algo se puede bajar, déjame el teléfono y pregunto al jefe hasta donde bla bla bla.


Y sí, al rato me manda un whatsapp diciendo que 88000 euros a lo cual lógicamente respondo que nones. Y ahí sigue cerca de un año después sin vender el Rovanpera con lo cual con este Morizo, el sablazo será de los que hacen época.


Ese Rovanpera, por 70-72 mil euros ya lo tendrían vendido, que seguramente sería el precio aproximado al que vendieron las otras dos unidades que llegaron a España, pero como vieron que esas volaron, se subierona a la parra, y aquí pasará igual.


Y no me gusta hablar de ofertas y precios que hable con el comercial de turno en ningún foro pero sinceramente me parece reirse de la gente pedir casi 1000 euros por un GR YARIS con lo cual está claro que no será para mi.

Cita de Enverde

De todas formas, cualquier empresa, sea Toyota en este caso o cualquier otra, saca estas ediciones más por dar visibilidad en redes que por gancho real.

Cita de picolo

Muy chula esa edición Morizo y bien por Toyota pero claro, la media docena de unidades más o menos que llegarán a España, no creo que bajen de 80000 euros y eso sino se van a los 90000 o más y se fuman un puro.

Y claro, yo soy de los que valora mucho las ediciones especiales o limitadas, asumiendo que es normal que tengan cierto sobrecoste pero una cosa es cierto sobrecoste y otra el reirse de la gente.


Creo que ya lo dije no se si en este hilo o en otro del GR Yaris pero en Mayo del año pasado fui a la Toyota de Gijón porque tenían un Rovanpera Edition, me gustó mucho en vivo y me parece que con los modos de conducción, puede ser muy divertido con lo cual tenía la idea de comprarlo, intentando sacarlo por 70000 euros o sino por los 72000 euros que creo que valía como precio de salida oficial.


Pues bien cuando empiezo a hablar de números con el comercial, me suelta que vale 99000 euros. Hasta le pregunté si me estaba tomando el pelo y me dijo hombre algo se puede bajar, déjame el teléfono y pregunto al jefe hasta donde bla bla bla.


Y sí, al rato me manda un whatsapp diciendo que 88000 euros a lo cual lógicamente respondo que nones. Y ahí sigue cerca de un año después sin vender el Rovanpera con lo cual con este Morizo, el sablazo será de los que hacen época.


Ese Rovanpera, por 70-72 mil euros ya lo tendrían vendido, que seguramente sería el precio aproximado al que vendieron las otras dos unidades que llegaron a España, pero como vieron que esas volaron, se subierona a la parra, y aquí pasará igual.


Y no me gusta hablar de ofertas y precios que hable con el comercial de turno en ningún foro pero sinceramente me parece reirse de la gente pedir casi 1000 euros por un GR YARIS con lo cual está claro que no será para mi.

Cita de CgD

No, se sacan ediciones especiales para ganar más dinero. Déjate de pajas mentales de la visibilidad en redes.

Cita de Enverde

Hubo un tío que escribió en el forp que decía que dentro de una marca, había modelos con los que se ganaba dinero y otros con los que no.


Y que cuanto más se vendía de alguno de esos, más dinero se perdía.


(El fprero tenía un opel y 3 letras de nick)


En el lanzamiento, Toyota limitó la cantidad de fabricación de GR Yaris


Ahora, saca ediciones especiales por un tubo, cuando el mercado de segunda mano en España y Europa está saturado de esta versión.


Yo creo que lo hacen por tener más visibilidad y vender más Yaris (o Toyotas) normales.


Pero si tú crees que es por sacar unas perras por esas 100 unidades, OK, no lo voy a discutir.

Cita de CgD

Pues si ya llevas mucho tiempo en el foro, quizás fuera mi yo del pasado, que tenia el avatar de Opel y llevo casi 14 años trabajando en las centrales europeas de marcas de coches.

Cierto es que puede haber coches con los que no se gane dinero pero son casos excepcionales.
Creo que en el caso que puse de ejemplo, fue el del Fiat 500 electrico de anterior generacion, la cual era necesdaria para que Fiat pudiera vender en el Estado de California, y el propio Marchionne recomendaba a la gente que no comprase ese coche.

Otros casos pueden ser de versiones muy básicas que apenas dan beneficios (pero el resto del 98% de la gama de un modelo concreto si que da beneficio).

En el caso que hablamos, el GR Yaris ha llegado a ser un modelo muy exitoso y al final lo están usando para seguir exprimiendo beneficios. Las ediciones especiales se hacen en última instancia para seguir ganando dinero. Si tiene el nombre asociado de un piloto, hay un contrato detrás firmado para poder hacer uso de los derechos del nombre. Y si hay un elemento distinto (spoiler, accesorios) eso es algo adicional al modelo de serie, que aporta valor y una justificación del aumento del precio.

Cita de Enverde

Pues ahora remángate y baja al barro y mira si los 4 morrosos esos que se van a vender en Spain iberia dan dinero o no, a la red y a la marca.


Cuando una persona de gasta más de 80.000 en un coche exige ciertas cosas si le pasa algo, que no sé yo si entre coche de sustitución por piezas bonitas o “de competi” que tardan un huevo o garantías de 3 años/extendidas.
Con tan pocas uds da un poco de miedo


En Japón pues quién sabe
Pero en UE yo no lo veo que esto sea para ganar dinero con la edición en sí y no por gente q se acerca a ver un yaris hybrid.


No sé si ha cambiado, pero en 2008-2010, había la de dios de versiones a las que se le perdía dinero!


Tendrá más cancha toyota que Renault por supuesto, pero de entrada en GR Corolla aquí no está, igual que el Megane RS

P.D.
“Da beneficio” cuando se cumplen las previsiones!!
Y en muchos casos no se cumplen (ej total el de siempre: Modus)

Cita de Enverde

Hubo un tío que escribió en el forp que decía que dentro de una marca, había modelos con los que se ganaba dinero y otros con los que no.


Y que cuanto más se vendía de alguno de esos, más dinero se perdía.


(El fprero tenía un opel y 3 letras de nick)


En el lanzamiento, Toyota limitó la cantidad de fabricación de GR Yaris


Ahora, saca ediciones especiales por un tubo, cuando el mercado de segunda mano en España y Europa está saturado de esta versión.


Yo creo que lo hacen por tener más visibilidad y vender más Yaris (o Toyotas) normales.


Pero si tú crees que es por sacar unas perras por esas 100 unidades, OK, no lo voy a discutir.

Cita de MRA3

Toyota nunca ha limitado la fabricación del Yaris, siempre dijo que iba a fabricar el número de unidades mínimas para homologación (20.000) y si había demanda, iba a seguir fabricando, como así ha sido.


Dicho ésto, el margen de beneficio de una edición especial respecto de una normal es más alto y ganan más dinero por unidad, pero al final son tan limitadas, que lo único que hacen es crear un producto aspiracional y no afectan tanto a la cuenta de resultados.

Cita de -Stormrider-

Según he leído, los elementos externos parece que son parte del llamado Aero Performance Package, que llegará en octubre y que supongo que se le puede poner a cualquier modelo de segunda generación. Lo del freno de mano vertical me parece bastante loco y no me creo que se vaya a permitir aquí.

Cita de Pegashus

Así es! Te puedo decir que actualmente trabajo en la Toyota de Sagunto donde traen los coches y ese Aero Performance Package se vende de manera oficial en Italia, así que supongo que más pronto o más tarde, los acabarán trayendo aquí. He de decir que la gran mayoría de GR Yaris que nos llegan se van para Italia y que casi todos llevan ese pack y le da un toque mucho más bruto al coche, en vivo gana una barbaridad. Saludos!

Cita de Enverde

Seguro que en Italia le cuelan a alguno un “Morizzo” simplemente con ese pack jaja


PD, seguro que los aparcáis despacioZzz…