25 Años del lanzamiento del Renault 19 (X53)

R 19 TSE
Energy Renault 1.4
#991
Cita de CX GTi Turbo-2
@Aleferna DLS toma pesadilla lo he visto hoy y he conseguido fotografiarlo sin sufrir daños en el teléfono

Maneras de cargarse un coche que no hay que hacerle nada de serie para lucir
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
#992
Un ya extinto acabado GTX de los que siempre ha habido pocos, pero cuando esta imagen se hizo, hara unos siete años, ya eran rara avis.
El azul lumiere 495 tan poco visto y uno de esos acabados punteros de motor en aquel entonces con el 1.7 92cv pero sin elevalunas, cierre , nieblas, reposacabezas enterizos forrados o cuentarrevoluciones en el cuadro.
Enseguida renault meterá a GTS , GTX y GTD todo lo citado anteriormente una vez aparece el TR como escalon inferior en 1989, nótese el perfil de neumatico mayor en estos 1.7 que aunque mantendran las 13 pulgadas pasaran a tener 175 de neumatico en vez de los 165 de los diesel atmosfericos o 1.4 en sus dos mecanicas

sporcu74
ForoCoches: Miembro
#993
Cita de R 19 TSE
El azul lumiere 495 tan poco visto y uno de esos acabados punteros de motor en aquel entonces con el 1.7 92cv pero sin elevalunas, cierre , nieblas, reposacabezas enterizos forrados o cuentarrevoluciones en el cuadro.
Enseguida renault meterá a GTS , GTX y GTD todo lo citado anteriormente una vez aparece el TR como escalon inferior en 1989

Creo que los elevalunas y el cierre nunca vinieron de serie en estas versiones, he dicho "creo" porque puede que esté equivocado.
CARLOS MODENA
ForoCoches: Miembro
#994
Cita de R 19 TSE
Un ya extinto acabado GTX de los que siempre ha habido pocos, pero cuando esta imagen se hizo, hara unos siete años, ya eran rara avis.
El azul lumiere 495 tan poco visto y uno de esos acabados punteros de motor en aquel entonces con el 1.7 92cv pero sin elevalunas, cierre , nieblas, reposacabezas enterizos forrados o cuentarrevoluciones en el cuadro.
Enseguida renault meterá a GTS , GTX y GTD todo lo citado anteriormente una vez aparece el TR como escalon inferior en 1989, nótese el perfil de neumatico mayor en estos 1.7 que aunque mantendran las 13 pulgadas pasaran a tener 175 de neumatico en vez de los 165 de los diesel atmosfericos o 1.4 en sus dos mecanicas


Precioso el coche y el color, yo creo que era el que mejor le sentaba.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#995
Cita de sporcu74
Creo que los elevalunas y el cierre nunca vinieron de serie en estas versiones, he dicho "creo" porque puede que esté equivocado.
el cierre y tal venia con el tse y los txe en lo mas bajo hasta que salio luego el txi y los 16v
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#996
Muy bueno el tema.

Es un coche que me trae buenos recuerdos.

Sobre todo la portada del verano de 1988 de la revista Coche Actual en la que aparecía el nuevo modelo, revista que aun conservo.

En casa hubo un R11 TSE de 1985 y siempre vi el 19 con cierta envidia al ser el mismo concepto modernizado.

Espero durante 2026 poder grabar un 19 Chamade 16 válvulas para Documentos del Motor, y poder contar así la historia del coche.
sporcu74
ForoCoches: Miembro
#997
Cita de naviquen
el cierre y tal venia con el tse y los txe en lo mas bajo hasta que salio luego el txi y los 16v

Sí, lo sabía. Pero el mensaje que cité me hizo dudar.
Gropius
GANA ENERGIA> 1161449pAzn
#998
Cita de howardsnk
el Chamade fue un gran coche
Era acabado o para designar la version de 4p?
sporcu74
ForoCoches: Miembro
#999
Cita de Gropius
Era acabado o para designar la version de 4p?

Chamade era el nombre que tenía la carrocería de cuatro puertas. Con la Fase 2 perdió esa denominación.
ClaudeSpeed
ForoCoches: Miembro
#1000


Este acabado con esos tapacubos y cromados era el tope de gama?
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1001
Cita de ClaudeSpeed


Este acabado con esos tapacubos y cromados era el tope de gama?
No ese puede ser el tse de 80 CV 1.4 o el txe 1.7 de 92 CV.Habria que ver lo que pone en la aleta.
Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#1002
Cita de SantiDM
Muy bueno el tema.

Es un coche que me trae buenos recuerdos.

Sobre todo la portada del verano de 1988 de la revista Coche Actual en la que aparecía el nuevo modelo, revista que aun conservo.

En casa hubo un R11 TSE de 1985 y siempre vi el 19 con cierta envidia al ser el mismo concepto modernizado.

Espero durante 2026 poder grabar un 19 Chamade 16 válvulas para Documentos del Motor, y poder contar así la historia del coche.
Cierta envidia? Pero si el Renault 11 era mucho más bonito y armónico que el 19...
Flight
ForoCoches: Miembro
#1003
Cita de Argentario
Cierta envidia? Pero si el Renault 11 era mucho más bonito y armónico que el 19...


Ni de coña.


El 19 era particularmente bonito pero en determinadas versiones. Un Chamade fase 2 blanco con alerón... ufffffff




Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#1004
Cita de Flight
Ni de coña.


El 19 era particularmente bonito pero en determinadas versiones. Un Chamade fase 2 blanco con alerón... ufffffff




Que no, que no, típico coche que se hacía viejo enseguida.
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#1005
Cita de Argentario
Cierta envidia? Pero si el Renault 11 era mucho más bonito y armónico que el 19...
Eso por supuesto. Pero en aquel 1988 resultaba mucho más moderno, como es lógico.
vecinju
Acumulador de cacharros
#1006
Cita de naviquen
No ese puede ser el tse de 80 CV 1.4 o el txe 1.7 de 92 CV.Habria que ver lo que pone en la aleta.
En cuanto a equipamiento si, no asi en cuanto a motor.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1007
Cita de Argentario
Cierta envidia? Pero si el Renault 11 era mucho más bonito y armónico que el 19...
Para mí eran guapos los dos.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1008
Cita de vecinju
En cuanto a equipamiento si, no asi en cuanto a motor.
Y como eran en cuanto a motor?
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1009
Cita de Argentario
Que no, que no, típico coche que se hacía viejo enseguida.
Pues yo los fase dos incluso a día de hoy no lo veo tan viejo.
vecinju
Acumulador de cacharros
#1010
Cita de naviquen
Y como eran en cuanto a motor?
Me refiero a que como acabado de equipamiento, si era alto de gama, (sin mirar al 16v o txi). No habia diferencias entre ambos. En cuanto a motor como bien dices si, segun la denominacion llevaba un motor u otro...pasa lo mismo con los gts/gtx, mismo equipamiento pero diferente motor
memphis_ESP
ForoCoches: Miembro
#1011
Cita de CX GTi Turbo-2
Vistos todos el fin de semana pasado. Ya llevo 207 unidades distintas fotografiadas desde Octubre de 2022.
Así era el de mi familia. Mi primer coche.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1012
Cita de vecinju
Me refiero a que como acabado de equipamiento, si era alto de gama, (sin mirar al 16v o txi). No habia diferencias entre ambos. En cuanto a motor como bien dices si, segun la denominacion llevaba un motor u otro...pasa lo mismo con los gts/gtx, mismo equipamiento pero diferente motor
si en cuanto equipamiento creo que eran iguales y el txe solo tenia mas motor.No obstante para decirlo exactamente tendría que mirar un catalogo de la época que tengo.Pero tanto el tse como txe traían elevalunas cierre con mando antinieblas etc.
naviquen
ForoCoches: Miembro
#1013
Cita de Argentario
Pues hoy por hoy, los R19 tanto fase 2 como sobre todo fase 1, los veo más avejentados que los R11.

Un R11, es ya clásico. Un 19, todavía es cacharro viejo, y mucho me temo que va a tardar mucho más que él 11 en verse clásico, 16Valvulas aparte.
si yo también el 19 lo veo mas moderno que el 11 lógicamente y el 19 no lo veo clásico sino como un coche viejo a pesar de los años que tiene encima.Tambien me pasa lo mismo con el 21.
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
#1014
Cita de Argentario
Pues hoy por hoy, los R19 tanto fase 2 como sobre todo fase 1, los veo más avejentados que los R11.

Un R11, es ya clásico. Un 19, todavía es cacharro viejo, y mucho me temo que va a tardar mucho más que él 11 en verse clásico, 16Valvulas aparte.
Los 19 tuvieron un gran problema, la chapa. Sin ser los R11 el summun en ello, los 19 lo que mejoraron en interiorismos y calidad percibida dentro, fuera picaban chapa y acababan teniendo un peor envejecer y los que salen aqui "de calle" años que tengan aparte, estan en su mayoria para pintar y el que ande por la costa con unos podridos el que más y el que menos y no ya podridos de 35 años, si no que a los 15 años ya los podian ir teniendo, era su peor problema.

De lo que aqui se ve en fotos sobreviven mejor por ser castellanos, en la costa son coches casi extinguidos, pudiendote pasar semanas sin ver uno
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
#1015
Cita de naviquen
No ese puede ser el tse de 80 CV 1.4 o el txe 1.7 de 92 CV.Habria que ver lo que pone en la aleta.
Incluso el menos visto TDE 1.9D
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
#1016
Cita de sporcu74
Creo que los elevalunas y el cierre nunca vinieron de serie en estas versiones, he dicho "creo" porque puede que esté equivocado.
En efecto los GTX, GTS y GTD nunca tuvieron (En España) elevalunas o cierre, si que en otros paises europeos habia GTS con ello, siendo en segun que paises GTS-X el a cabado de sus placas y pudiendo traer el 1.7, como tambien hubo GTX con acabado de defensas y tapacubos tipicos de los Dynamic españoles entre otras muchas combinaciones.

El tema de equipamientos a nivel mundial en los 19 da para libro
Argentario
Forofggfnwj2bwwnw
#1017
Cita de CX GTi Turbo-2
Luego los ves impecables ir al desguace, el Wind color verde de mi vecina ha ido al desguace hace año y medio, y estaba casi perfecto, salvando algún detalle, con su pintura verde en fantástico estado.


Y otros hechos caldo cambiando de mano, como uno que había aparcado en mi calle lleno de bollos y con la laca quemada que ha sido transferido hace unos meses a un pueblo de Zamora
Nunca he sido fan de los 19, pero ese color verde tan raro y con los faros traseros semiahumados (creo recordar que había otros más ahumados todavía) tiene cierto atractivo. Bueno ese, y un Baccara que ha salido en este hilo también.
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#1018
A fecha del 18/05/1989 se matrícula la unidad número 1.000 de Renault 19 en Valladolid, que corresponde a un 19 TXE con bastidor VS5B53305K0106407 y matrícula VA-4579-S, ya queda poco para que vayan apareciendo los primeros Chamade.
biotzd
ForoCoches: Miembro
#1019
Que recuerdos, el coche de mi abuelo el primero que lleve nada más sacar el carnet un 19 txe color vino , a la vez que subían las revoluciones bajaba la aguja de la gasolina 😂
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#1020
Feliz navidad para los Renault 19 que siguen rodando, estos dos son los últimos fichados de algunos más que no he subido al hilo.

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