Bugatti Tourbillon (2026)
24-feb-2025 17:03
#152
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Habrá un paquete opcional Équipe Pur Sang de 240.000 € que incluirá 8 salidas de escape. |
27-feb-2025 16:54
#158
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Y encima, con menos de 2 toneladas. |
27-feb-2025 16:58
#159
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Cualquier órgano de la mas humilde iglesia tiene muchos mas tubos. |
27-feb-2025 17:18
#161
A mí que más me dan los escapes si cuando se me llene el cenicero lo cambio por otro.... ![]() A ver, rectos no es lo más bonito. Yo habría hecho cuadrado o estrella.... |
27-feb-2025 18:01
#162
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Con el primer Veirón VW perdió mucho dinero. Con el segundo Veirón VW perdió dinero. Con el tercer Veirón VW perdió muy poco dinero. Con el cuatro Veirón VW cambió los cromos. Con el anterior Veirón VW ganó dinero. Y con el Bugatti Tourbillón a 3,8 millones VW va a ganar mucho dinero. |
21-mar-2025 00:12
#167
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Curioso, los primeros 2 metros los hace en modo eléctrico y luego arranca el motor. Y se escucha un pequeño bache de potencia al estirar las marchas. ¿Llevará algún sistema de válvulas variable? |
25-abr-2025 07:40
#171
| Qué barbaridad de coche. Es un "cógeme el cubata que os vais a enterar" a todos los fabricantes de deportivos. |
03-nov-2025 16:03
#177
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PRESENTADO!!
Largo: 4,671 m Ancho: 2,165 m Alto: 1,189 m Batalla: 2,740 m 8.3 V16 atmosférico plug-in hybrid de 1.800 CV (1.000 CV + 335 CV + 335 CV + 335 CV) Peso: 1.995 kg Aceleración 0-100: 2,0 s Aceleración 0-200: <5,0 s Aceleración 0-300: <10 s Aceleración 0-400: <25 s Velocidad máxima: 380 km/h (445 km/h deslimitado mediante llave) Autonomía eléctrica: 60 km Limitado a 250 unidades con un precio de 3,8 millones de euros antes de impuestos. SEGUIMIENTO Bugatti acaba de anunciar que el próximo mes de junio verá la luz el sucesor del Chiron, aunque al parecer no llegará a producción hasta 2026. A este anuncio le ha acompañado una noticia importante, y es que el nuevo modelo estará propulsado por un V16 híbrido. Sé que me van a funar pero es lo que hay |
03-nov-2025 17:04
#178
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Sinceramente veo unndesproposito este tipo de coches...un turbo s acelera en 2,5 segundos y es más barato. Que si, que pasados los 100 km/h hay que ver como tira el Bugatti pero siendo realistas, nadie va a ir a más de 300 por calle y en circuito...pocos circuitos porque encima el Bugatti no lo veo para circuito.
Sé que me van a funar pero es lo que hay Quien compra un bugatti no lo hace por su 0-100 shur. Lo hace por status, como meta. |

