Bugatti Tourbillon (2026)
29-feb-2024 18:34
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,671 m Ancho: 2,165 m Alto: 1,189 m Batalla: 2,740 m 8.3 V16 atmosférico plug-in hybrid de 1.800 CV (1.000 CV + 335 CV + 335 CV + 335 CV) Peso: 1.995 kg Aceleración 0-100: 2,0 s Aceleración 0-200: <5,0 s Aceleración 0-300: <10 s Aceleración 0-400: <25 s Velocidad máxima: 380 km/h (445 km/h deslimitado mediante llave) Autonomía eléctrica: 60 km Limitado a 250 unidades con un precio de 3,8 millones de euros antes de impuestos. SEGUIMIENTO Bugatti acaba de anunciar que el próximo mes de junio verá la luz el sucesor del Chiron, aunque al parecer no llegará a producción hasta 2026. A este anuncio le ha acompañado una noticia importante, y es que el nuevo modelo estará propulsado por un V16 híbrido. |
Editado: 21-jun-2024 01:08 -
29-feb-2024 18:39
#2
Bueno, lo de la hibridación era algo que tenía que llegarle aunque ni ellos mismos quisieran, la cuestión es... veremos nuevo récord de velocidad de un coche de producción?
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29-feb-2024 19:07
#3
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Hace tiempo se habló que como Rimac era el nuevo propietario,el próximo Bugatti sería eléctrico. Parece que no,y seguirán con el v16 |
29-feb-2024 21:14
#4
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No se si quedó algún acuerdo con VAG, o alguna capacidad de decisión por su parte, tras la entrada de Rimac. ¿Será posible que el motor proceda de la unión de dos bloques V8 de VAG? |
29-feb-2024 21:35
#5
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No siguen con el V16 porque el actual no es un V16 sino un W16. Ya por lo que se ve en el vídeo se confirma que es un motor totalmente nuevo que no tiene nada que ver con el actual.
No se si quedó algún acuerdo con VAG, o alguna capacidad de decisión por su parte, tras la entrada de Rimac. ¿Será posible que el motor proceda de la unión de dos bloques V8 de VAG? Lo de que el sucesor del Chiron fuese a ser eléctrico sólo fueron suposiciones debido al acuerdo con Rimac, pero ya dijeron que no había ningún modelo eléctrico en los planes de Bugatti para los próximos 10 años. "A purely electric version is not included in our 10-year plan for Bugatti." https://www.autoblog.com/2022/09/08/...uv-mate-rimac/ |
29-feb-2024 22:44
#7
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A fin de cuentas todo queda casi igual |
29-feb-2024 23:25
#8
| Si va a tener 16 cilindros que beban zumo de dinosaurio, que metan la hibridación que quieran que acepto pulpo como animal de compañía en los tiempos que estamos. |
12-mar-2024 14:04
#11
| Ya estoy AHORRANDO. Por otra parte que recuerdos del Cadillac Sixteen... entre otros. |
28-abr-2024 20:55
#17
Menos mal que no han preguntado por aquí, si no igual le metían el 1.9 Tdi de 130cv
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10-may-2024 20:21
#20
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El motor será atmosférico y medirá un metro de largo. Además, según algunos rumores sin confirmar, será un 8.3 co-desarrolado por Cosworth asociado a tres motores eléctricos que entregarían una potencia conjunta de 1.800 CV. https://www.autocar.co.uk/car-news/n...metre-long-v16 https://www.auto-motor-und-sport.de/...or-mate-rimac/ |
10-may-2024 21:25
#21
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Buff yo quiero escuchar ese v16 atmosférico. El único que me viene a la mente es el del serie 7 prototipo, ¿hay alguno más? |
30-may-2024 08:54
#25
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Entre otras cosas, su capacidad de decisión es nula. |
04-jun-2024 19:26
#28
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Pues claro. Tiempos llegarán en que todos los Ferraris tendrán distintas etiquetas. |
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93